歐陽本田帥影150S來襲，運(yùn)動版，年輕外觀，14.9L大型油箱。

最近，歐陽本田也不斷有動靜，除了一些促銷活動外，還推出了CG125的京義版，昨天又正式發(fā)布了150部高端通道摩托車帥影150S。

經(jīng)常關(guān)注文章分享的合作伙伴可能聽過或看過關(guān)于帥影150的介紹，本期我們要講的這款150S是帥影150的優(yōu)化升級版。目前有兩個版本。除了標(biāo)準(zhǔn)版，還有一個運(yùn)動版。兩者在外觀上可能有一些差異。(大衛(wèi)亞設(shè))。

與老哥帥影150相比，升級后的帥影150S外觀配色更加華麗，整體顏值也更加年輕，過道摩托車也具備了外觀華麗的一面。所以，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來。

最重要的是，隨著新配色的融化，整個車的質(zhì)感也有了一定的提高，個人感覺比舊型號看起來更高檔，也不會再那么便宜了。(莎士比亞，莎士比亞。)

就動力而言，這輛車搭載了內(nèi)置平衡軸的鏈條發(fā)動機(jī)。這實際上是149毫升，壓縮比9.533601，最大功率9.1千瓦，最大扭矩12.3N.m，5500轉(zhuǎn)時釋放最大扭矩。

這臺發(fā)動機(jī)的特點是性能比較穩(wěn)定。平衡軸的整合，運(yùn)行質(zhì)量也有了一定的提高，可以大大降低發(fā)動機(jī)的振動，賬面上的數(shù)據(jù)在新一代車型上也可以進(jìn)入第一梯隊。

但是這個模型和老帥影150沒有太大區(qū)別，但是因為本田PGM-FI EFI燃料供應(yīng)系統(tǒng)一致，所以油耗相對較好，100公里綜合油耗基本保持在2.5L，當(dāng)然，這是比較保守的數(shù)據(jù)，實際騎行只要我們避免暴力操作，它就會很低，可能看起來是2.2L。

結(jié)合這輛車的14.9L油箱體積，它的續(xù)航能力也比較強(qiáng)。跑600公里應(yīng)該不成問題。這種續(xù)航表現(xiàn)與它的車型定位比較一致。

因為這輛車的后司機(jī)用方向不再是背負(fù)一般的重?fù)?dān)做粗活，而是主要以日常通勤步及周邊游戲為主。

在這種使用需求下，那個大油箱是優(yōu)點。當(dāng)然，這輛車比飛150稍遜一籌。因為人們的續(xù)航時間可以超過700公里。但是與目前市面上的很多150交叉自行車相比，這個續(xù)航速度已經(jīng)比較給力了。

此外，根據(jù)官方信息，帥影150s的坐姿預(yù)計更符合多用途騎馬狀態(tài)的要求，我們的騎馬姿勢比較自然，不會刻意保持比較小心的動作。

這在一定程度上具有抵抗疲勞的能力，更適合長跑，這與這輛車通常的交叉騎行有所不同。(莎士比亞，坦普林。)

至于帥影150s的構(gòu)成，其實沒有太大變化。LED燈源、LCD儀表、前后盤式制動器都與這輛車無緣。但是還有更實用的設(shè)計，如電動門鎖、前后真空輪胎、鋁合金車架、排氣防護(hù)罩等。

當(dāng)然，他們也沒有什么要被接近1萬韓元的車型吹捧的，只是正常的表現(xiàn)。

說這么多，很多小伙伴可能會更關(guān)心這輛車的價格。官方給出的參考價格是標(biāo)準(zhǔn)版9780，運(yùn)動版9880，這個價格比帥影150首次登場時要低一些。因為當(dāng)時售價為11000韓元，與拍賣品DF150有很大差異。

新價格基本保持相同水平，與歐陽本田的金字牌DF150相結(jié)合，可能會產(chǎn)生壓力。那么，你覺得屏幕前的這個好看的影子150S怎么樣？歡迎討論信息。我是司機(jī)。謝謝你的關(guān)心。