在日常使用汽車的過程中，很多用戶一和摩托車一起移動就讓車跑。發(fā)動機需要預熱，這是眾所周知的。發(fā)動機的預熱對延長發(fā)動機的壽命至關(guān)重要。我來介紹一下發(fā)動機預熱的重要性。

一般來說，摩托車放置一夜后，機油幾乎沒有曲軸箱、活塞、活塞環(huán)，基本上沒有油潤滑。這時，啟動汽車后立即出發(fā)，氣缸蓋部分缺乏足夠的潤滑油潤滑，立即進入工作室，燃燒室迅速升溫，高溫導致氣缸蓋中殘留的少量油經(jīng)不起高溫，碳化變干。中筒活塞活塞環(huán)磨損，活塞密封不足。

預熱的目的是讓機油潤滑各個部件，使發(fā)動機溫度達到工作溫度。其中潤滑最重要。我們啟動發(fā)動機的瞬間，機油還在機油底殼上打不中的時候，只能用部分零部件潤滑，導致發(fā)動機受損，但時間很短，只有十分之一秒左右。暖氣車時間不夠的話，不到一分鐘的人是因為機油還沒有完全潤滑整個發(fā)動機。(阿爾伯特愛因斯坦，《Northern Exposure》(美國電視劇)，《取暖名言》)如果熱茶的時間過長，有人沒事的話，熱1 ~ 20分鐘，這除了浪費汽油外，還可以讓油氣混入曲軸箱或燃燒不完整的汽油，形成碳分子，混入機油中。這樣可以加快機油的劣化，制造氣缸蓋、活塞、閥門等積碳。

完成暖車的動作后，以每小時40公里以下的速度行駛約1公里，目的是使發(fā)動機達到工作溫度，使愛車隨時保持最佳狀態(tài)。因此，摩托車預熱是必須進行的工作。不管你的車怠速有多穩(wěn)定，——不要用怠速的穩(wěn)定性來決定列車是否完成。一般夏天機油粘度下降，列車的時間為2~3分鐘。冬天機油粘度大，預熱時間為3~5分鐘。摩托車預熱需要將發(fā)動機速度控制在1500 ~ 2000圈之間。特別是1萬公里以上的二手車，因為二手車發(fā)動機內(nèi)的油泵磨損了。閑置預熱油不會傳遞到每個潤滑的部件