有10000預(yù)算，想買摩托車，不知道該怎么選擇。先看這五件事

總是有人在后臺(tái)留言說(shuō)有10000預(yù)算，想買摩托車，但從哪里看，有人說(shuō)過(guò)自行車實(shí)用，摩托車容易騎，有人說(shuō)蜿蜒的橫梁省油。真不明白。(莎士比亞)。

鑒于這種情況，我們可以先看看以下五點(diǎn)。也可以說(shuō)，一定會(huì)出現(xiàn)你的目標(biāo)車型，也可以根據(jù)他們的表現(xiàn)知道選擇的方向。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第一輛五羊本田雄南150S目前是9080輛

這是剛完成優(yōu)化升級(jí)的車型，屬于實(shí)用十字自行車，但在保持基本實(shí)用屬性的同時(shí)，由于新配色的融合和細(xì)節(jié)方面的成果，會(huì)有一定的車格感。(那就是莎士比亞，坦普林。)

除此之外，這輛車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有動(dòng)力充足、油耗低的表現(xiàn)。與實(shí)際位移149.2cc、最大功率9.1KW、最大扭矩12.3N m、本田PGM-FI噴霧供應(yīng)系統(tǒng)一起，100公里油耗保持在2.2L左右。適合日常代步，能做粗活的交叉循環(huán)。

第二屆濟(jì)南鈴木UY125現(xiàn)在是9380起。

關(guān)于這輛車，其實(shí)我們說(shuō)得比較多，畢竟那是網(wǎng)紅種。目前，這款UY125在滿員內(nèi)的踏板類車型中不是最好的，但其本身的特點(diǎn)仍然很突出。

例如，發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的靈魂鈴木超級(jí)“核心”，實(shí)際排放量124.3cc，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10N m具有動(dòng)力充足、油耗低的特點(diǎn)。其中100公里的油耗可以降低到2升。

這使得它在等量車型上有一定的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合外觀上的亮點(diǎn)，以及目前市面上龐大的保有量，值得考慮。

第三部新大陸本田NS125D目前銷售于6998

這是在低價(jià)滑板車上比較有實(shí)力的車型。雖然其售價(jià)保持在7000以內(nèi)，但這輛車的核心動(dòng)力槍和加油系統(tǒng)隨著這種價(jià)格的降低變得毫無(wú)用處。

該車配備了與EX125同等規(guī)格的NSC發(fā)動(dòng)機(jī)和本田PGM-FI噴霧供應(yīng)系統(tǒng)，與新大陸本田旗下的萬(wàn)元級(jí)車型差別不大，基本上可以保持同等水平。(威廉莎士比亞、Northern Ex125、Northern Exposure(美國(guó)電視)、)因此，不在乎配置，只在乎車輛性能的NS125D值得考慮。

第四個(gè)建設(shè)雅馬哈天劍150z，目前是8580件

關(guān)于這輛車，我們介紹的也比較多，它吸引我們注意的原因主要在于它的動(dòng)力總成在實(shí)用交叉自行車上非常有優(yōu)勢(shì)。這一優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在動(dòng)力和燃料消耗方面。

天劍150z搭載的雅馬哈“核技術(shù)”將具有動(dòng)力充足、油耗低的特性。實(shí)際位移149cc，最大功率9.1千瓦，最大扭矩12.4N m。

除了動(dòng)力數(shù)值好以外，實(shí)際性能也更好。其中，油耗低于等量車平均水平，基本可以維持在1.9L，結(jié)合15.4L的油箱體積，可以顯示出相當(dāng)大的續(xù)航能力。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第5號(hào)大作GN125目前以8000多美元出售

這是從國(guó)家3時(shí)代開(kāi)始稱霸國(guó)王的車型。雖然隨著車的標(biāo)志變化，加油系統(tǒng)升級(jí)，其知名度有所下降，但實(shí)際性能表現(xiàn)沒(méi)有變化。仍然是古典車型的典型代表。(大衛(wèi)亞設(shè))。

GN125屬于日系小太子。除了具有一定的復(fù)古圓形設(shè)計(jì)風(fēng)格外，還具備比較實(shí)用的平座和沉重的載荷能力。因此，該車具備顏值方面和性能上的優(yōu)點(diǎn)，很適合后期短途通勤代工和偶爾粗糙的工作需求。

這五款摩托車有1萬(wàn)預(yù)算，不知道如何選擇狀態(tài)。是目標(biāo)車型推薦。由于這五種車型，我們找不到最終對(duì)象，但也可能有大體的選擇方向，對(duì)后期的選擇一定有幫助，所以可以深刻理解它們。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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