癥狀：行駛92000公里的東風(fēng)標(biāo)致307轎車，車主解釋說，發(fā)動機(jī)發(fā)熱時會熄火。

故障排除：首先確認(rèn)故障，將車輛進(jìn)入維修站時發(fā)現(xiàn)兩次熄火，但檢查驗證時沒有出現(xiàn)。通過解碼器檢查，該車未發(fā)現(xiàn)故障代碼，讀取數(shù)據(jù)流未發(fā)現(xiàn)異常，但在調(diào)度移動車時發(fā)生熄火現(xiàn)象，初步分析可能導(dǎo)致怠速電機(jī)異常、進(jìn)氣或MAP異常、液壓不穩(wěn)定或電壓異常、EGR異常、PCM控制異常、發(fā)動機(jī)線路接地或短路等。車主表示，這一現(xiàn)象存在不確定性，有時沒有。對此，連續(xù)行駛了50公里左右，沒有出故障。我們可以清洗EGR閥門和怠速電機(jī)，將汽車移出車間，怠速掛D檔時熄火，重新啟動，但此時掛D檔也會熄火，從捕獲的數(shù)據(jù)流中可以看到，在某個寒冷階段轉(zhuǎn)速急劇下降，但怠速電機(jī)控制了公費上漲。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure燃料進(jìn)入氣缸是可能的，但不在PCM監(jiān)控范圍內(nèi)，攪拌機(jī)突然變濃可能是唯一的可能性。對此，液壓測試、怠速時油壓發(fā)生了一些變化，發(fā)動機(jī)啟動不關(guān)閉，拆開噴嘴不測試，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，檢查歐軌時發(fā)現(xiàn)真空調(diào)節(jié)器上有汽油滴，進(jìn)行真空測試時，汽油有時直接從歐軌燃油壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)入進(jìn)氣歧管。判斷是燃料壓力中的回油彈簧變軟，松開油門，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變小，真空度變大，彈簧彈性不足，無法阻擋，部分燃料沒有通過噴油器通過真空管，攪拌機(jī)突然變濃，發(fā)動機(jī)熄火。

香車美女、各種車型的故障案例、各種汽車娛樂、更是汽車高手的互動社區(qū)、容易修理汽車的微信公眾號：秀色可餐