今天將與大家分享的車型是2020種韓國曉星GV Aquila 125 V型雙毒巡航太子。

雖然，曉星摩托不是非常知名的品牌，但是，GV Aquila 125是一臺格外精致且忠實(shí)傳承巡航文化的小排量巡航太子車。認(rèn)識曉星GV Aquila 125巡航太子之前，我們不妨先了解一下巡航車的概況。

一、巡航車概況簡述

巡航車，英文名“cruisers”，直譯為“巡洋艦”。在維基百科中輸入“cruisers”，出現(xiàn)的是海洋巡洋艦（軍艦的一種類別）的釋義?，F(xiàn)代巡洋艦艇是僅次于航空母艦和兩棲攻擊艦艦隊(duì)中最大的艦艇，它不但體型龐大，功能也十分強(qiáng)大。

而在摩托界，“cruisers”便特指巡航摩托車的類別。在維基百科中輸入“cruisers（motorcycle）”便可搜索出巡航摩托車的釋義。顯然，這是套用了海洋巡洋艦艦艇的名稱，目的是傳達(dá)該類車型“體型大”“功能強(qiáng)大”的寓意。

巡航摩托車型從上世紀(jì)30年代誕生，60年代盛行于美國，最具代表的品牌，無疑是哈雷戴維森，還有印第安，怡東和亨德森等一眾老牌。無疑，美式巡航是“cruisers（motorcycle）”之鼻祖。盡管，后來的巡航車款式有多種變體，包括Bobber（浮子，美式、日式、英式）等改裝車型以及日式巡航等，都是基于美式巡航的變體。

在國內(nèi)，摩托界對巡航車也沒有嚴(yán)格的定義，除了個別產(chǎn)生了巨大變異的巡航車型之外，一般以排量大小來大致分了2個類別或2種名稱：

一是中大排量肌肉型cruisers車型。一般統(tǒng)稱為“美式巡航”，包括傳統(tǒng)巡航車、Bobber改裝車和日式巡航車，車型龐大，車身線條肌肉感十足，跨座其上，便瞬間變身猛男。所以，它所展示的是威猛，粗獷的特質(zhì)。需要特別說明的是，本田金翼也屬于巡航車，但此車已經(jīng)變異為獨(dú)樹一幟的存在。我們絕不會稱之為美式巡航車，它就是它——“本田金翼”，彰顯出高端、優(yōu)雅、成熟的氣質(zhì)。

二是小排量cruisers車型（400-125cc）。我們習(xí)慣稱之為“巡航太子”，它自然也是巡航車的分支。比如最具代表性的雅馬哈V-star250。它所展示的并不是威猛，更多的是悠閑氣息！至于為何稱其為“太子車”，這里不再深究。大抵是受到了亞洲文化的滲透與影響。

巡航車是最符合人體工程學(xué)的車型。騎姿特別自然舒適：座高較低，車把位置較高，上身直立或稍向后傾斜，腳踏位置靠前，換擋輕松。整個車型完全是按照最舒適的人體座姿需求而設(shè)計(jì)，

傳統(tǒng)巡航車采用V-twin雙缸，馬力不一定大，但無論排量大小，低扭都相當(dāng)充沛。個別性能更好，馬力很大，配置較高的cruisers車款，通常又被稱為“動力巡航”，有的干脆就叫“動力巡洋艦”。

隨著巡航車型的不斷發(fā)展進(jìn)化，直列式引擎甚至單缸引擎巡航車已經(jīng)變得越來越普遍了。然而，很多車友認(rèn)為，不是V缸的巡航車都不算正宗巡航車。此話有一定道理。V缸標(biāo)志性的“馬蹄音”排氣聲浪，才是巡航車的絕配！這是受哈雷機(jī)車文化滲透的結(jié)果，也是先入為主的思維定勢。

二、2020款曉星 Aquila 125車型介紹

• 聲浪

曉星GV Aquila 125巡航太子，麻雀雖小，五臟俱全。排量雖小，巡航特質(zhì)非常明顯，由里到外都充分展示了其對巡航文化的忠實(shí)傳承。特別是其悠閑的風(fēng)格，標(biāo)志性的“馬蹄音”排氣聲浪，深受車友歡迎，甚至超過它的大哥曉星GV 250i。請先欣賞其排氣聲浪：

此車并未引進(jìn)國內(nèi)，實(shí)際售價真不低，約3.3萬元人民幣。水冷V缸125，僅此一項(xiàng)，小編覺得應(yīng)該值這個錢。

• 外形

無論是其水冷V缸引擎，還是寬大的前輪胎，抑或是整車輪廓，都給人以飽滿的即視感，不像是臺125cc車型，頗有大排量巡航車風(fēng)范。再看其他細(xì)節(jié)布局和做工質(zhì)量，可以判定這是一臺精致的125巡航太子。

• 引擎動力值

曉星GV Aquila 125搭載124cc，四沖程，DOHC，60度V型水冷雙缸太子車，每氣缸3氣門，電噴系統(tǒng)，符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。最大功率為14.6匹，在10500rpm時輸出，峰值扭力9.7Nm，在10000rpm時爆發(fā)。匹配五速變速箱。

馬力不大，畢竟排量就這么點(diǎn)，但，它以80-90公里/小時巡航，非常舒適，即便是100+公里時速平穩(wěn)巡航，也是沒有壓力，因?yàn)樗腥f轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速托底。這還真不是普通125cc單缸車可以比拼的。換作普通125單缸車，以90公里/小時長時間巡航，引擎估計(jì)是在嘶吼中度過。由于V缸的強(qiáng)勁低扭特性，它以3擋跑山，既輕巧又舒適！

極速和油耗

功率限制下，其極速只能達(dá)到120公里/小時。巡航車并不追求大馬力和極速值。它追求的是悠閑和舒適。

平均油耗為2.4L/100公里，不高不低，正常水平。油箱容量12升，保證350+公里的續(xù)航里程沒有任何問題。

底盤組件

采用鋼管車架，前懸為35mm正立式傳統(tǒng)伸縮叉（行程136mm），不可調(diào)節(jié)；后懸為5級預(yù)載可調(diào)雙槍彈簧避震器（行程67mm）。前16、后15英寸鑄鋁輪轂，前120后150寬輪胎。

• 制動器

前制動采用270mm單碟配3活塞卡鉗，后制動器采用250mm碟配雙活塞卡鉗。CBS聯(lián)動制動裝置。

相當(dāng)簡潔的儀表

球拍形“模擬+數(shù)顯”儀表，非常簡潔。顯示模擬轉(zhuǎn)速表，數(shù)字速度表，燃油表和溫度表，時鐘，大小里程表。顯示屏亮度可調(diào)。貌似沒有擋顯。

2020款曉星GV Aquila 125，無論是外形還是質(zhì)量，以及其性能，都算是上佳之作。就是價格偏高。125CC的V缸車型很少，之所謂物以稀為貴，這點(diǎn)也是可以理解的。

2020款曉星GV Aquila 125主要規(guī)格參數(shù)

排量：124cc

引擎：60度V型雙缸，DOHC，四沖程，每缸3氣門，電噴，水冷

最大功率：14.6Ph@10500rpm

峰值扭力：9.7Nm@10000rpm

極速：120公里/小時

變速箱：5速

平均油耗：2.4L/100Km

油箱容量：12L

續(xù)航里程：350+km

車架：鋼管

前懸：35mm正立式伸縮叉，行程136mm，不可調(diào)節(jié)

后懸：雙槍彈簧避震，行程67mm，5級預(yù)載可調(diào)

前制動：270mm單碟，3活塞卡鉗

后制動：250mm碟，雙活塞卡鉗

前輪胎：Timsum品牌，120/80-16

后輪胎：Timsum品牌，150/80-15

外型尺寸：2085mmx760mmx1050mm（長x寬x高）

離地間隙：165mm

座位高度：710mm

濕重：165KG