一、外觀

臺(tái)灣生產(chǎn)的光陽(yáng)250調(diào)

正面照片

時(shí)尚、美麗、大方是江陽(yáng)造留給毛友們的第一感覺(jué)，前臉鋒利、運(yùn)動(dòng)感十足，整體效果相當(dāng)好，高檔不失時(shí)尚，車燈清晰，夜晚看起來(lái)更加獨(dú)特，液晶儀表功能完善，清晰度好，色彩搭配、做工方面都很講究。

二、參數(shù)

此車搭載250CC電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻系統(tǒng)為水冷，2氣門四沖程，壓縮比10.6：1，此車的最大功率為16/7500，最大扭矩為22/6500，整車尺寸為長(zhǎng)X寬X高2250X800X1280MM，坐高為780MM，離地間隙為150MM，通過(guò)性能很好，軸距1540MM，整車重為199KG，油箱容積為13L，為長(zhǎng)途續(xù)航提供了良好的保證，最高車速可達(dá)115KM/時(shí)，前胎尺寸120-80R14，后胎為150-70R13，配有磁性中控鎖，并且有放下站腳自動(dòng)停車功能，站腳沒(méi)打上去時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，前后配備ABS剎車系統(tǒng)，對(duì)行車安全起了至關(guān)重要的作用，大大的提高了行車中的安全性能，前為單盤，后盤式。

前胎放大圖片

坐桶圖片

后部放大圖片

減震系統(tǒng)為前順置雙減， 后常規(guī)雙減，前面的不可調(diào) ，后可調(diào)。

配有USB充電口，給長(zhǎng)途騎行導(dǎo)航提供了電源保障，車把右邊有兩閃開關(guān)，打開后雙閃燈閃爍，能給雨天和霧天提供良好的安全保證。坐桶空間超大，可容一頂全盔和一頂半盔。

三、騎行體驗(yàn)

試騎體驗(yàn)

整體感覺(jué)操控性和穩(wěn)定性能較好，在動(dòng)力和操控方面是本車的核心優(yōu)勢(shì)，配合座高有780毫米，尺寸上格外的親民，通過(guò)150mm的離地間隙，通過(guò)性還不錯(cuò)，行駛?cè)の兑呀?jīng)躍然眼前，1540的軸距帶來(lái)了充足的駕乘空間，就舒適度來(lái)看，可以說(shuō)，騎行和乘坐的舒適性絕對(duì)是光陽(yáng) 賽艇250又一優(yōu)勢(shì)，座墊采用了高回彈材質(zhì)填充，舒適度更上一層樓，前后輪均采用了主流懸架，在直面鄉(xiāng)村的坑洼的黃土道路時(shí)，行駛中抖動(dòng)顛簸的反饋較小，手把配有電熱手把，對(duì)于冬天騎行又是一大亮點(diǎn)，過(guò)彎時(shí)感覺(jué)也很好。

操控把按鍵功能全面，左側(cè)手把按鍵包括遠(yuǎn)近光切換按鍵、轉(zhuǎn)向燈按鍵、喇叭按鍵以及超車燈，右側(cè)手把按鍵包括發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開關(guān)、燈光控制按鍵、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵以及危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

油耗方面是2.8L/百公里。堵車的路況下，油耗在3.08L上下徘徊，而高速行駛速度較快，實(shí)質(zhì)測(cè)得油耗是2.55L。腰部支撐很好，跑長(zhǎng)路比較舒服，方向比較輕，剎車也很靈敏，座墊空間足夠兩個(gè)體型較大的成年男子坐下，座墊采用了高低座形式，既可對(duì)駕駛員的腰部起到有限的支撐作用，又可以防止在急剎車時(shí)讓后座乘客滑向前滑的感覺(jué)，后座的空間也非常充裕，配合獨(dú)立后腳踏，使得后座乘客的舒適度得以提升。

四總結(jié)

光陽(yáng) 賽艇250能獲得很多騎行者的認(rèn)可，其外觀僅是諸多方面的一部分，其操控、動(dòng)力等方面所表現(xiàn)出的能力很突出，各部位的設(shè)計(jì)基本上都符合騎行都的認(rèn)同，各方面的配置應(yīng)有盡有，和其它車型對(duì)比，光陽(yáng) 賽艇250的性價(jià)比遠(yuǎn)勝其它，水箱的位置較低，但配備了金屬防護(hù)網(wǎng)，機(jī)油的耗量也比較少，和其它125、150的沒(méi)多大區(qū)別，總之這款車是一個(gè)性價(jià)比很高的車。本人很喜歡，歡迎各位摩友評(píng)論。