哈雷去年由于北美市場的下跌，這家老牌美式巡航車制造商決心轉(zhuǎn)型，事實上，2014年STRET 750上市時，哈雷已經(jīng)試圖轉(zhuǎn)型，緊跟后時代潮流，電動車也火了一段時間，但由于種種原因，項目沒有實質(zhì)性進展。

如今哈雷推出了全新的Street Rod 750，很容易讓人想到Street 750，美式巡航車款750mL排量真的算是小排量了。雖然都是750，但仔細看的話區(qū)別還是很明顯的。

Street Rod更加趨于街車化，雖然外形還是美式巡航的范兒，但為了讓更多的人喜歡。這款車配置方面采用的是倒置前減震，輪轂改成了街車最常見的17寸，在外形上相比Street 750來說更加緊湊。除此之外，Street Rod座高為765mm，比Street 750還要高，最小離地間隙205mm，前傾角由Street 750的32°收縮到了27°，軸距縮短了25mm，左右轉(zhuǎn)彎角度也變大了。

這一切改變都讓這輛Street Rod更加傾向街車，同時在城市中更加靈活，運動效果也十分不錯。雖然都是749mL排量，但Street Rod的發(fā)動機增加了壓縮比到12.0:1，動力參數(shù)也有所增加，哈雷表示Street Rod的最大扭矩在65N·m，相比于Street 750增加了6N·m，雖然哈雷一般不會公布最大馬力，但廠家表示，這款全新Street Rod最大馬力也應(yīng)該在60hp左右。由于動力增強了不少，Street Rod在前輪配備了兩個300mm剎車盤，以保證安全。

其它方面Street Rod的外形比較緊湊，新設(shè)計的前導(dǎo)流罩、座椅和車尾部都進行了重新設(shè)計。在歐洲這款車標(biāo)配ABS系統(tǒng)。目前這款全新的Street Rod還沒有正式開售，北美地區(qū)的售價為8699美元，歐洲是8465歐元。不過不管怎么說，哈雷的改變還是看到了，而且這輛車的外形相比Street 750也更加耐看了。