設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚的SUV主流

[XCAR購物指南原創(chuàng)]

這種80、90后逐漸成為汽車行業(yè)消費(fèi)主力的年輕消費(fèi)者，買車時(shí)往往不僅僅是車輛的實(shí)用性，車輛時(shí)尚外觀、可再生性也是購車時(shí)的重要考慮因素。

今天我們推薦對(duì)比的便是兩款時(shí)尚好玩的SUV。

對(duì)比車型
車型	官方售價(jià)（萬元）	排量
長(zhǎng)安鈴木-鋒馭	10.98-15.48	1.6L
東風(fēng)本田XR-V	12.78-16.28	1.5
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鋒馭的入門價(jià)10.98萬比XR-V入門價(jià)12.78萬低將近2萬，而此時(shí)東風(fēng)本田XR-V僅1.8L車型上市，1.5L車型據(jù)了解在明年初才會(huì)真正意義上上市。所以此次對(duì)比只能用到鋒馭1.6L旗艦車型與XR-V 1.8L CVT舒適版。

指導(dǎo)價(jià)對(duì)比
車型	鋒馭 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	XR-V 1.8L EXi CVT舒適版
指導(dǎo)價(jià)	15.48萬	14.98萬
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XR-V 1.5L車型現(xiàn)在還沒有上市，所以我們此次對(duì)比的車型是鋒馭1.6LCVT四驅(qū)尊貴型與XR-V1.8L EXi CVT舒適版。兩款車型價(jià)格比較接近，鋒馭全國(guó)內(nèi)享受有3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的價(jià)格僅差2000元整體可比性強(qiáng)。

主打年輕市場(chǎng) 細(xì)節(jié)體現(xiàn)品牌家族特點(diǎn)

鋒馭腰線的設(shè)計(jì)流暢而富有立體感，緩緩上揚(yáng)至車尾。C柱之后的造型緊湊飽滿，配合黑色的底部包圍以及金屬質(zhì)感的車頂行李架，多處細(xì)節(jié)都為鋒馭勾勒出野性。尾部飽滿厚重的造型，使得車尾顯得更有力量。

外部配置對(duì)比
配置/車型	鋒馭 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	XR-V 1.8L EXi CVT舒適版
氙氣大燈	●	-
大燈高度調(diào)節(jié)/清洗	●	●/-
后視鏡電動(dòng)折疊	●	-
后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	-/●
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從外部配置對(duì)比來看，鋒馭整體配置要高于XR-V。氙氣大燈的配備不僅在外觀上看上去更犀利，也是相當(dāng)實(shí)用的。此外鋒馭配備后視鏡電動(dòng)折疊，這配置在這個(gè)級(jí)別也是比較少見的。

車身尺寸對(duì)比
	車長(zhǎng)（mm）	車寬（mm）	車高（mm）	軸距（mm）	離地間隙
鋒馭	4300	1765	1580	2600	175
XR-V	4270	1772	1605	2610	140
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車身尺寸方面，鋒馭在車身方面僅僅是車身長(zhǎng)度比XR-V要有優(yōu)勢(shì)，而車身寬、高、軸距XR-V以微弱優(yōu)勢(shì)高于鋒馭。離地間隙方面鋒馭則要優(yōu)于XR-V。這也使得第一視覺上來看鋒馭看上去更為靈巧，而XR-V會(huì)更顯寬大。

在車身側(cè)面，XR-V與繽智基本相同。帶狀LED燈組貫穿整個(gè)尾部整體感較強(qiáng)。

2鋒馭旗艦車型配置較高

旗艦車型的鋒馭配置較高

差異配置對(duì)比
車型	鋒馭 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	XR-V 1.8L EXi CVT舒適版
主/副駕駛座安全氣囊	●	●
前排側(cè)氣囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣簾	●	-
無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)	●	-
車身穩(wěn)定系統(tǒng)	●	●
上坡輔助/自動(dòng)駐車	●/-	●
天窗	●(全景天窗)	●(全景天窗)
真皮方向方向盤	●	-
多功能方向盤	●	●
中控臺(tái)彩色大屏/GPS導(dǎo)航	●	●/-
定速巡航	●	-
倒車?yán)走_(dá)/影像	●	●/-
藍(lán)牙/車載電話	●	●
自動(dòng)空調(diào)	●	手動(dòng)
真皮座椅	●	●
前后扶手架后排杯架	●	●/-
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此次對(duì)比的兩車，我們可以看到鋒馭配備諸如無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、導(dǎo)航倒車影像、真皮座椅、全景天窗等配置非常豐富。而XR-V的配置也豐富但相比旗艦車型的鋒馭稍顯遜色，相比鋒馭少了無鑰進(jìn)入、真皮方向盤等配置。當(dāng)然如果你購買XR-V的旗艦車型，其配置也是相當(dāng)豐富的，只不過你需要給多11000元。

鋒馭的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格輔以純黑的配色，給人以很舒服的感受。中控臺(tái)應(yīng)用了恰到好處的銀色質(zhì)感線條，增添了內(nèi)飾的質(zhì)感。值得一提的是，鋒馭整個(gè)內(nèi)飾的材質(zhì)用料以及工藝水平都讓人眼前一亮，無論做工還是用料都非常到位，各個(gè)按鍵旋鈕的阻尼也都能夠提供細(xì)膩的回饋質(zhì)感，值得稱贊。

XR-V純黑色內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上走的是簡(jiǎn)約路線，操作面板都偏向駕駛員一側(cè)便于使用。整體的做工保持了本田的一貫水準(zhǔn)，在用料方面，雖然中控臺(tái)上面采用了硬質(zhì)材料，但采用了縫線處理提升檔次，此外，門板上還采用了網(wǎng)狀織物。

3空間表現(xiàn)都不錯(cuò)

長(zhǎng)安鈴木鋒馭空間體驗(yàn)

鋒馭的駕駛席，高高的坐姿和良好的視線讓你不由自主的對(duì)這輛車的通過性充滿信心。低配車型為織物座椅，而高配座椅為真皮座椅，同時(shí)配有紅色縫線以及S.CROSS標(biāo)識(shí)，座椅皮質(zhì)柔軟，整體乘坐感較為舒適，全系座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

鋒馭的軸距為2600mm，處于同級(jí)別中等水平。既然作為一款小型SUV，那么整車的裝載能力就一定要滿足出游時(shí)的需求。鋒馭的后排座椅也像很多SUV車型一樣可以完全放倒，滿足超大物品的裝運(yùn)。整個(gè)車內(nèi)的裝載空間在同級(jí)別內(nèi)處于平均水平，完全可以滿足一家三口自駕郊游的需求。

東風(fēng)本田XR-V 空間體驗(yàn)

空間方面，XR-V的表現(xiàn)與繽智相同，后排空間表現(xiàn)的還不錯(cuò)，后排座椅可以向后翻倒提升后備箱儲(chǔ)物能力，更是能向上翻起提升垂直儲(chǔ)物空間。以便放下較高的物品，非常實(shí)用。

除了較為常規(guī)的門板以及手套箱的儲(chǔ)物空間，XR-V在扶手箱處設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物格，不僅可以通過撥桿調(diào)節(jié)橫向空間，還能對(duì)儲(chǔ)物格的深度進(jìn)行調(diào)節(jié)。中控邊的長(zhǎng)條凹槽也能放置手機(jī)，錢包等物品。在儲(chǔ)物方面，XR-V的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

兩款車就空間體驗(yàn)而言，兩車的駕乘空間都是比較接近，SUV車型在空間方面的優(yōu)勢(shì)都表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)轿?。前排頭部空間而言，鋒馭表現(xiàn)得更優(yōu)異；而后排XR-V得益于軸距的優(yōu)勢(shì)要略優(yōu)于鋒馭。

4動(dòng)力注重點(diǎn)不同

注重點(diǎn)有所不同

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比表格
車型	鋒馭1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	XR-V 1.8L EXi CVT舒適版
發(fā)動(dòng)機(jī)類型	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）	1.6	1.8
發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停	●	●
驅(qū)動(dòng)方式	四驅(qū)	兩驅(qū)
最大功率（kW/rpm）	90/6000（122Ps）	100/6500（136Ps）
最大扭矩（Nm/rpm）	158/4400	169/4300
變速箱	CVT無級(jí)變速	CVT無級(jí)變速
輪胎規(guī)格	205/50 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	非尺寸
中央差速器鎖止功能	●	-
前懸架結(jié)構(gòu)	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛結(jié)構(gòu)	縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式后懸架
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
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對(duì)比兩車的動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)方式，其實(shí)消費(fèi)者很容易選擇自己需要的。單從動(dòng)力很明顯是XR-V的1.8L較為有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)比的鋒馭配備是帶有中央差速鎖止的四驅(qū)系統(tǒng)，在戶外越野時(shí)整體能力會(huì)優(yōu)于XR-V，而XR-V全系并沒有為消費(fèi)者提供四驅(qū)車型。長(zhǎng)安鈴木鋒馭配備的ALLGRIP的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以通過檔桿后方的駕駛模式控制模塊在雪地、運(yùn)動(dòng)以及自動(dòng)三個(gè)檔位之間進(jìn)行切換，這意味著同價(jià)位情況鋒馭要比XR-V走得更遠(yuǎn)，能夠滿足消費(fèi)者戶外撒野的需求。

鋒馭所搭載的是鈴木新研發(fā)的G-INNOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，除了擁有可變氣門以及可變進(jìn)氣歧管的技術(shù)外，還將發(fā)動(dòng)機(jī)的重量降低了10%，機(jī)油泵還可分為兩級(jí)開啟，可達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，所以即使是四驅(qū)車型其工信部油耗也僅僅為5.9L。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT變速箱，該變速箱還可模擬7個(gè)檔位，并設(shè)置了M檔手動(dòng)模式，可利用撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋。

XR-V搭載的是編號(hào)為R18ZA的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有i-VTEC技術(shù)，最大功率為100kW/6500rpm，峰值扭矩為169Nm/4300rpm。除此此外，XR-V還搭載有一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的分別為可模擬7速的CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

點(diǎn)評(píng)：就整篇文章而言與其說是對(duì)比還不如說是推薦，兩款車的目標(biāo)客戶都年輕追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者，外觀設(shè)計(jì)都相當(dāng)不錯(cuò)，對(duì)比的兩款車鋒馭作為該車旗艦車型配置更為豐富，XR-V 自動(dòng)1.8L舒適型配置也相當(dāng)實(shí)用豐富?？臻g差異也不算太大。最實(shí)質(zhì)的區(qū)別在同價(jià)情況下驅(qū)動(dòng)方式不同，消費(fèi)者只需清楚自己需要如何玩，其實(shí)基本能夠知道自己要買哪款車。

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