近年來，摩托車銷售市場刮起了跨界風(fēng)，這種車型有寬闊的輪胎和高聳的懸掛，其目的是乘坐它、爬山、水上、吹沙、放飛石頭、看起來像越野林道車的設(shè)置，目的是裝備運動跑車的高性能發(fā)動機，提供與度假車媲美的舒適乘坐感。擴大了司機的更多視野，獲得了更豐富的騎行樂趣，因此，這種多功能摩托車上市后，立刻吸引了粉絲們的目光，全球銷售業(yè)績更加引人注目，現(xiàn)在成為了各汽車廠的主力車費。(大衛(wèi)亞設(shè))。

。這次試駕報告的主人公是本田推出的越野摩托車X-ADV，這是一輛可以上山下海的冒險車，也是一輛提供卓越操作性能和動力性能的運動車，同時也是一輛便捷的城市通勤摩托車。這輛車不僅有豐富的玩法，外表也有動態(tài)的帥氣造型。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)骨頭配備本田的DCT雙離合變速系統(tǒng)技術(shù)，有趣、騎行良好的第一代X-ADV在2017年發(fā)布后以驚人的全球銷售業(yè)績將多功能摩托車市場推向了新高。

經(jīng)過5年的銷售期，本田在2021年推出了新改版的第二代X-ADV，新一代X-ADV也配備了745cc水冷雙缸發(fā)動機，但通過調(diào)整和優(yōu)化，馬力從55匹增加到了近59匹，扭矩增加到了7.0公斤。

另外，DCT雙離合變速系統(tǒng)也進行了升級，變速變速更快、更聰明，重新設(shè)計的車架剛度更好，重量比一開始更輕。此外，司機可以自由切換5種乘車模式的電氣控制系統(tǒng)得到了進一步發(fā)展。

通過新的TFT全彩色多媒體液晶屏控制板，與手機連接共享移動信息。

此外，與上一代相比，更大的坐墊下的座位空間更好使用的智能鑰匙對講機系統(tǒng)和實用的USB型C電源，通過新一代X-ADV，讓司機體驗到更方便、更有趣的騎馬體驗。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

本田對這輛車進行了很多升級，但第一代設(shè)計的方向和銷售業(yè)績太成功，這款新一代X-ADV大部分都是為了符合細節(jié)而改進的，沒有進行重大而引人注目的新改造。新舊兩個X-ADV放在一起，摩托車上會選擇陌生的普通人。(威廉莎士比亞，《Northern Exposure》(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))

和這新一代X-ADV相處了幾天，發(fā)現(xiàn)新車的動態(tài)表現(xiàn)確實和上一代沒有太大區(qū)別。簡而言之，新車的油門反應(yīng)更細膩，變速箱齒輪連接更平滑，從整體乘坐舒適度來看，新二手車的性能基本不算高，但即便如此，試車組也是和這輛車相處幾天的過程。接下來，通過此次試駕報告，我將與車友們分享這款新一代X-ADV，乘坐后不能放手的5個原因，以及在體驗過程中發(fā)現(xiàn)這輛新車值得改進的缺點，與大家分享。(大衛(wèi)亞設(shè))。

理由1:很帥

本田X-ADV在造型設(shè)計上與普通摩托車、甚至多功能汽車截然不同。即使你完全不開車，不懂車，也沒有見過摩托車，也沒有見過平時只集中注意力的人。如果把這個X-ADV放在你面前，我們相信你不會被這輛車鋒利的外形吸引。

對于這個觀點，我們在試駕體驗的幾天里，在街上拍照的過程中，有時行人好奇地問這輛新車，在乘勝追擊的時候問街頭停車等紅綠燈，經(jīng)常成為雪道的焦點，乘坐它，不斷確認整條道路是X-ADV的舞臺。如果你是一個不起眼的司機，這輛車真的很難讓你保持低調(diào)。(伯納德肖，北方專家)。

，新款X-ADV在造型上與第一代沒有太大區(qū)別，但新車通過去除前后部分外觀上裝飾的配件簡化了整體線條，突出了雙LED鷹眼燈和后剎車燈的鋒利，突出了與第一代相比，新款X-ADV的造型更加創(chuàng)新和簡約。(注-69502-69502-69502)

但是，由于這輛車緊湊的外形，司機的乘坐姿勢比較直，無法獲得一般大型踏板沙發(fā)等級的舒適乘坐感，另外，冒險安裝的懸掛底盤也會使這輛車的座椅高于一般的滑板車，所以準車主在開始這輛車之前，一定要親身體驗一下這輛車的乘坐感是否符合你的要求。(大衛(wèi)亞設(shè))。

理由2:質(zhì)量

本田是目前世界上最大的摩托車工廠，昌工廠迄今已向全世界銷售了4億輛以上的摩托車，這家汽車工廠能夠得到眾多粉絲的喜愛。如果我們登上這個X-ADV，就能找到答案。包括整個LED燈計、輕量化無內(nèi)胎線框、運動跑車化的倒立金在內(nèi)的整個車的材料。(威廉莎士比亞，溫德夏，體育，體育，體育，體育，體育，體育，體育。

前叉搭配雙邊輻射卡鉗剎車系統(tǒng)，搭配最新的手動換檔的DTC雙離合器六速變速系統(tǒng)，這樣的配備，放眼銷售市場上的同級車，確實獨一無二。

發(fā)動引擎騎乘，包含怠速運轉(zhuǎn)的肅靜感，起步的順性，補下油門后轉(zhuǎn)速攀爬的綿密感，從低速到高速的加速表現(xiàn)與引擎運轉(zhuǎn)時對于震動抑制，都能感受到這部車高水準的工藝表現(xiàn)，另外整部車的用料與組裝品質(zhì)，包含車殼與車體的密合度，按壓感受到的厚實度，車殼縫隙的間距，甚至操控按鈕的手感，在在展現(xiàn)本田對于自家車款品質(zhì)的追求。

但也因為扎實的用料與品質(zhì)，讓這部新一代X-ADV的整車重量高達236公斤，這樣的車身重量，在徒手移動車輛，或頂起中撐停車時，就能感受到這部車的分量，對于身形較為瘦小的騎士而言這部車的車重確實是一種負擔(dān)。

愛的理由3，優(yōu)異的操控與動力表現(xiàn)

或許有些車友會認為，X- ADV基本上走的是視覺系，就是一部看起來比較帥氣的踏板摩托車罷了，何來的騎乘樂趣?但如果您有機會將這部新一代的X-ADV，拉到山道上，體驗一下激烈彎道操駕，相信您會發(fā)現(xiàn)這部新車絕對不是您想的這么簡單。

本田工程師為了要讓這部車滿足ADV的冒險性能將整部車的底盤懸掛，做了全面的剛性提升，包含車臺骨架皆為全新強化設(shè)計，包含這部車配備的鋁合金后輪搖臂格外的粗壯，而前叉配備的也是運動跑車級的黃金倒叉，再配上無內(nèi)胎輕量化鋼絲輪框成就了X-ADV扎實的底盤設(shè)定。

雖然這些強化與配備升級，都是為了林道冒險而作的準備，但是這樣的底盤運用在山道上，效果卻是驚人的優(yōu)異，就好像一位訓(xùn)練有素的攀巖高手，要他做一百個伏地挺身是多輕松的事情跨上X-ADV找一條山道，隨便拉幾個彎，相信您會對這部車的彎道性能嘖嘖稱奇。

當(dāng)然您也可以嫌這部新車的動力連60匹都不到，甚至連自主釋放離合器的拉桿都沒有，如何跟正統(tǒng)的摩托車檔車比擬性能?但是通過本田當(dāng)家的DTC雙離合變速系統(tǒng)的加持，讓這部配備745cc水冷雙汽缸引擎讓這部車0-100的加速只需5.2秒，6速雙離合器系統(tǒng)的優(yōu)勢讓極速可達時速185公里，這樣的性能表現(xiàn)相信已經(jīng)能滿足一般騎士偶爾想體驗加速快感的需求。

不過值得一提的是，即便本田這套DTC變速系統(tǒng)是多么的先進與聰明，使用按鍵式的換檔方式能讓X-ADV帶來非常方便的實用性與動力性能，但是少了離合器的控制，在人車一體的騎感上，仍然不及傳統(tǒng)檔車來的豐富，如果您過去一直都是踏板的使用者，那么X-ADV的變速系統(tǒng)一定能為您帶來非常豐富的樂趣，但如果您是一位檔車騎士，那這套DTC系統(tǒng)可能會讓您有一種，隔鞋搔癢的空虛感。

理由4，通勤玩樂一把罩

如果您近日有入手一部摩托車的需求，不知道您的購車條件與使用需求為何?是需要一臺通勤車款?平日用于上下班使用，使用方便，保養(yǎng)輕松，假日偶爾小跑紓壓，還是想要入手一臺重視動力與操控表現(xiàn)的運動車款，可以在山道暢快壓彎，同時也能享受高速沖刺的熱血騎乘樂趣，或是需要一臺可以陪您上山下海，浪跡天涯，勇闖秘境的冒險車款，如果您有以上的需求，或許您可以買一臺Forza350通勤，再買一臺CBR650熱血，最后再入手一臺CRF300沐浴山林。

但如果您的購車預(yù)算沒有這么高，家里的車庫(太座)也不允許您擺這么多車，那們您可以三種愿望一次實現(xiàn)，入手這部跨界車款X-ADV ，新車配備的DCT的變速系統(tǒng)讓這部車當(dāng)作一般踏板騎乘使用，

免換檔油門一路轉(zhuǎn)回家，22升的坐墊置物空間滿足一般生活使用所需配備的跑車懸掛與六速雙離合器DCT變速系統(tǒng)展現(xiàn)優(yōu)異的操控性與加速表現(xiàn)，前17寸120后15寸160的龜殼寬胎搭配加長懸掛與防護強化底盤，讓X-ADV可以上山下海，享受越野樂趣。

但也因為如此樣樣行的設(shè)定，讓這部新車無法做到樣樣精，無論是市區(qū)穿梭的輕巧性，與大補油門的加速性能還有飛山走石的越野能力都還是比不上?？茖Ｂ毜能嚳?，因此入手X-ADV后，想體驗不同的騎乘樂趣，絕對可以滿足您，但如果想要進階為賽道玩家或冒險大師，可能就是要再多存一點子彈，多買幾臺不同的車款來圓夢實現(xiàn)。

理由5，愛上沒有理由，

車子是您在騎，錢是您在花的，只要您看的開心，騎得滿意，那么這部X-ADV絕對就是最適合您

也最值得您入手的一部車，這部車的品質(zhì)，只有親眼看過的人才能體會，這部車的騎乘表現(xiàn)，只有真正體驗過的人才能了解，而這部車能帶來的豐富騎乘樂趣，也只有擁有過的人才知道，如果您是一位非常重視細節(jié)品質(zhì)且無法忍受組裝瑕疵的龜毛玩家，請務(wù)必體驗這部X-ADV，跨上它，騎上一圈，相信您也會喜歡上它。