20世紀(jì)80年代上市的第一代DIO至今已有30年歷史，上市時(shí)吸引了很多年輕人的DIO現(xiàn)在仍然受到很多MOMO的喜愛。今天主編給大家?guī)淼氖荄IO家族茶界完美的進(jìn)化史。

DIO家族汽車系統(tǒng)完美進(jìn)化史

日本規(guī)定邀請(qǐng)目DJ-1

1985年日本選拔

Dio車系的前身DJ-1一經(jīng)推出，就設(shè)定了強(qiáng)調(diào)自由和游戲的個(gè)人風(fēng)格，特點(diǎn)是多種顏色。

日本法規(guī)第三代DJ-1RR(AF19)

1988年日本開金上市

作為當(dāng)時(shí)Dio家族中最強(qiáng)的車型，單一運(yùn)動(dòng)鞋設(shè)置，6.0hp的超大馬力(當(dāng)時(shí))確實(shí)成為了江浦小姐的代表。臺(tái)灣光陽也從1990年開始生產(chǎn)這種機(jī)型。

日本法規(guī)超級(jí)目錄Dio(AF18)

1988年正式MAC

Dio在日本于1988年正式發(fā)表。與DJ-1的強(qiáng)硬派不同，Dio強(qiáng)調(diào)了更加活躍的青春形象，在日本當(dāng)?shù)匾蚕破鹆薉io熱潮。

日本法規(guī)第二代Dio SR(AF20)

1990年日本開禁

在三年內(nèi)在日本突破了77萬輛，同時(shí)本田也在年初推出了SR版本，除了增加全盤剎車外，動(dòng)力也飆升到了6.8hp。

日本法規(guī)第4代Dio ZX(AF28)

1992年日本開禁

新型發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，從以前的塔式發(fā)動(dòng)機(jī)演變?yōu)樗桨l(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也突破了7.0p，加上新的購物空間，Dio ZX可以被視為新的里程碑。

日本第5條規(guī)定Dio ZX(AF35)

1994年日本開禁

第五代Dio ZX動(dòng)力更進(jìn)一步，達(dá)到7.2hp，也是Dio系列中馬力最高的機(jī)型。

日本規(guī)則特斯拉版迪奧巴扎(af28)

1994年日本限量銷售

Dio Baja具有ET表演等雙前燈設(shè)計(jì)，粗輪胎和160毫米剎車盤，這種車型的目的是創(chuàng)造無限制騎自行車的理念，限制5000輛的銷售。

每日量規(guī)4沖程水冷Dio/Z4(AF56/57)

2001年日本上市

Dio系列開始進(jìn)入4沖程時(shí)代，這款4沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)比2沖程機(jī)型更省油、更環(huán)保，它能在時(shí)速30公里/h 1升跑75公里，相當(dāng)驚人。

從2007年開始在日本本土銷售的50cc。Dio在新大陸本田全面生產(chǎn)，至今仍在生產(chǎn)。

2009年，新大陸本田Dio125CC版正式登陸中國，上市后受到眾多摩友的喜愛。

配備了125c.c引擎

Dio是本田技術(shù)專家石崎博文為適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求而開發(fā)的新型車型。Tian繼承了DIO的經(jīng)典設(shè)計(jì)要素，以外觀和舒適為主要開發(fā)理念，成為實(shí)現(xiàn)高經(jīng)濟(jì)性和高環(huán)境保護(hù)的新型滑板車。

現(xiàn)有車型老鷹Z4公主靈鷹進(jìn)口中士需要死亡