春天回到大地上，天氣變暖，對(duì)摩托車愛好者來說是一年中最好的騎馬季節(jié)。

駕馭一部高大的寶馬GS摩托車去郊外踏青，是很多朋友的夢想，但寶馬GS摩托車動(dòng)輒數(shù)十萬元的價(jià)格確實(shí)也成為不小的障礙。如何少花錢，又能享受到駕馭探險(xiǎn)拉力車型踏青的樂趣呢？今天我們就為大家推薦幾款價(jià)格不貴、探險(xiǎn)拉力范兒十足的小車。

APRILIA TERRA 150

TERRA 150在外形上擁有專業(yè)拉力車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高挑的車身搭配鳥嘴設(shè)計(jì)，附有明顯的拉力車基因。選用前18寸、后17寸輻條輪轂裝配兩用輪胎，加上180mm離地間隙和行程較大的減震，在非鋪裝路面騎行游刃有余。另外，14L的油箱容量，也保證了350公里以上的續(xù)航能力。

動(dòng)力方面搭載了與GPR150相同的高性能水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有12:1的超高壓縮比，并采用DOHC雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，輸出13.3kW的最大功率以及14N·m的最大扭矩，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已超過大多數(shù)150cc發(fā)動(dòng)機(jī)，也正因?yàn)檫@樣，TERRA 150的高速動(dòng)力性能得到了很大提高。

TERRA 150前后減震阻尼比較柔和，車輛在越野路面行駛時(shí)，車身不會(huì)發(fā)生過多彈跳。在公路騎行時(shí)，減震同樣達(dá)到良好表現(xiàn)，大尺寸減震有效地控制車身姿態(tài)，激烈騎行也能保持緊繃的行駛狀態(tài)，解決了減震行程較長、整車重心較高等問題，良好的制動(dòng)系統(tǒng)也讓騎士在各種路況下騎行信心倍增。

APRILIA TERRA 150參數(shù)

售價(jià)：1.68萬元（ADV版1.78萬元）

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：149.2mL

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：單缸DOHC四氣門水冷

壓縮比：12：1

最大功率：13.3kW/9750rpm

最大扭矩：14N·m/7500rpm

軸距：1435mm

坐墊高度：800mm

離地距離：180mm

前胎尺寸：110-90-18

后臺(tái)尺寸：130-80-17

車身重量：130kg

油箱容量：11.2L

新大洲本田CBF190X

CBF190X是基于CBF190R打造的一款全新旅行車，同樣使用了全LED頭燈，整車外形比同級(jí)別車型前衛(wèi)不少，科技感爆棚，照明效果也足夠夜間使用。儀表采用本田家族式設(shè)計(jì)，顯示信息比較全面。在儀表前方加裝了小風(fēng)擋，高速騎行時(shí)，能有效降低風(fēng)沙對(duì)騎士身體的侵襲。

動(dòng)力系統(tǒng)采用一臺(tái)184cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配本田第五代PGM-FI電噴系統(tǒng)，保證動(dòng)力的同時(shí)有效降低油耗。11.8kW的最大功率在200cc級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中數(shù)據(jù)并不搶眼，但15.3N·m的扭矩足夠應(yīng)付各種路況使用，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

CBF190X配備了三根長行程減震器，提高離地間隙并增強(qiáng)對(duì)爛路顛簸的過濾能力。前后均配備17寸兩用輪胎，輪胎花紋較深較寬，而且排列緊密，在各種路面行駛都達(dá)到了很好的抓地效果。制動(dòng)系統(tǒng)延續(xù)本田一貫特性，全部選用Nissin品牌制動(dòng)套件，提供良好的制動(dòng)效果。CBF190X不論日常代步，或是翻山越嶺，都表現(xiàn)得盡職盡責(zé)。

新大洲本田CBF190X參數(shù)

售價(jià)：1.48萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：184mL

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：單缸兩氣門風(fēng)冷

壓縮比：9.5：1

最大功率：11.8kW/8000rpm

最大扭矩：15.3N·m/7000rpm

軸距：1356mm

坐墊高度：770mm

離地距離：138mm

前胎尺寸：110-70-17

后臺(tái)尺寸：140-70-17

車身重量：148kg

油箱容量：12L

宗申賽科龍RX1（200）

RX1的外形擁有探險(xiǎn)車型諸多特點(diǎn)，原車配備三個(gè)儲(chǔ)物箱和車身保險(xiǎn)杠，風(fēng)擋和鳥嘴更是“畫龍點(diǎn)睛”，賦予RX1濃濃的寶馬探險(xiǎn)車味道。儀表顯示信息非常全面，而且面積較大，保障騎行中便于查看各種車輛信息。在儀表右側(cè)，還加裝了USB供電接口，方便為手機(jī)等電子設(shè)備進(jìn)行充電。

RX1搭載了兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別選用PY150和PY200發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為宗申自主研發(fā)。相對(duì)于2000元差價(jià)，無疑是搭載PY200發(fā)動(dòng)機(jī)的車型更具性價(jià)比，畢竟在復(fù)雜路面下，扭矩的提高可以增加車輛脫困能力，而且PY200發(fā)動(dòng)機(jī)使用了電噴供油系統(tǒng)，使用感受比化油器強(qiáng)了不少。

作為一臺(tái)摩托界的SUV，RX1的越野性能自然不在話下，如果厭倦了公路，偶爾跑跑爛路也同樣舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)在5500rpm就可以輸出16N·m的最大扭矩，使得車子在80km/h以內(nèi)催動(dòng)油門，可以感受到強(qiáng)烈的加速感，但由于最大功率只有11kW，車子在超過110km/h之后有些力不從心。

宗申賽科龍RX1（200）參數(shù)

售價(jià)：1.198萬元（三箱版1.298萬元）

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：203mL

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：單缸兩氣門風(fēng)冷

壓縮比：9.5：1

最大功率：11kW/7500rpm

最大扭矩：16N·m/5500rpm

軸距：1297mm

坐墊高度：780mm

離地距離：170mm

前胎尺寸：110-80-17

后臺(tái)尺寸：120-80-17

車身重量：156kg

油箱容量：14L

力帆KPT 200

KPT 200在外觀上沒有刻意模仿其他車型，車身擁有很多KP家族獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，還巧妙的融入了時(shí)下流行鳥嘴造型，外形非常犀利。獨(dú)特的保險(xiǎn)杠與車身融為一體，不影響外觀的同時(shí)又保障了強(qiáng)度。車尾加裝了后輪擋泥板，在爛路騎行時(shí)帶來很大幫助，而且KPT 200坐墊很軟，長時(shí)間騎行也不會(huì)感到疲憊。

KPT200沿用了力帆旗下成熟的NBF水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載自主研發(fā)的LGC電噴系統(tǒng)，扭矩輸出平穩(wěn)，配合緊密的6速變速箱，在各種路況下都可以把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完美地展現(xiàn)出來。在極速方面，KPT200相比其他200cc車型并不會(huì)有很大優(yōu)勢，但在相同車速下，車身震動(dòng)降低不少，加速性能也更加強(qiáng)勁。

短軸距的車身設(shè)計(jì)，加上153kg的車重，讓這臺(tái)主打摩旅的KPT200靈活性也同樣優(yōu)秀。前后輪都采用兩用輪胎，各種路面表現(xiàn)令人滿意，較高的離地間隙也提高了車輛通過性。舒適的前后減震器配合高剛性車身，在滿足爛路濾震性的同時(shí)，并兼顧了彎道穩(wěn)定性，不管遇到什么樣的路況，KPT200都能提供足夠的駕馭樂趣。

力帆KPT 200參數(shù)

售價(jià)：1.198萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：200mL

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：單缸兩氣門水冷

壓縮比：11：1

最大功率：12.5kW/8000rpm

最大扭矩：16.5N·m/6500rpm

軸距：1340mm

坐墊高度：790mm

離地距離：180mm

前胎尺寸：100-80-17

后臺(tái)尺寸：130-70-17

車身重量：153kg

油箱容量：14L

金城K-CROSS 200

K-CROSS 200擁有形如鷹眼的雙頭燈，保障了夜晚騎行的照明需求，此外，定位燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈均采用LED光源，降低電量消耗，提高手機(jī)等附加電器的充電速度。配備三個(gè)鋁合金儲(chǔ)物箱，給行李提供最強(qiáng)保護(hù)。流線型車身設(shè)計(jì)，加上傾斜的風(fēng)擋，高速騎行有效降低風(fēng)阻，讓動(dòng)力得到更大發(fā)揮。

動(dòng)力方面搭載200cc四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配馬瑞利閉環(huán)電噴系統(tǒng)，長途跋涉動(dòng)力不會(huì)衰減，12.1：1的超高壓縮比，榨取出15.2kW的最大功率和17.1N·m的最大扭矩，而且在10000rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還能持續(xù)輸出動(dòng)力，達(dá)到250cc發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。獨(dú)特的12.5L吹塑油箱，保障續(xù)航的同時(shí)，也提高了騎行的安全性。

K-CROSS 200采用雙吊籃車架，有效提高車身韌性。前后聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，增大制動(dòng)效果的同時(shí)，也降低了操作難度。搭載倒立式前減震和中置后減震，滿足各種路況使用，即便在惡略的路況環(huán)境下，依然可以化解震動(dòng)，不會(huì)給騎士帶來干擾，達(dá)到最高效、最有樂趣的騎行體驗(yàn)。

金城K-CROSS 200參數(shù)

售價(jià)：1.78萬元（三箱版1.9999萬元）

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：200mL

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：單缸DOH C四氣門水冷

壓縮比：12.1：1

最大功率：15.2kW/8250rpm

最大扭矩：17.1N·m/7250rpm

軸距：1330mm

坐墊高度：770mm

離地距離：180mm

前胎尺寸：100-80-17

后臺(tái)尺寸：130-80-17

車身重量：142kg

油箱容量：12.5L

以上五款車型都擁有非常高的通過能力，在郊外遇到堵車時(shí)，可以載著你開辟新道路，直達(dá)終點(diǎn)；舒服的騎行坐姿，不會(huì)讓你因?yàn)殚L距離騎行而變得狼狽；車頭的風(fēng)擋也能減小身體受到風(fēng)噪侵襲，保障騎行舒適度。另外，安裝三個(gè)載物箱能讓摩托車的載物能力瞬間翻幾倍，對(duì)于喜歡野餐、露營的朋友來說這一點(diǎn)非常重要。

在這個(gè)踏青的最佳季節(jié)，還不趕快選擇一款適合自己的摩托車，融入大自然的懷抱。在此提醒北方的朋友，露營過夜盡量選擇兩層以上的帳篷，睡袋溫標(biāo)一定要低于氣溫最低點(diǎn)的十度以上，如果夜里最低溫度為0℃，要選用溫標(biāo)在-10℃以下的睡袋。自己的生活垃圾也要帶好，扔到垃圾桶里，保護(hù)大自然的環(huán)境。