新大陸本田灣內(nèi)的125滑板車有哪些？性價(jià)比高的是哪個(gè)？

這是后臺(tái)一位車友留言的問題。

根據(jù)描述來看，這位車友是想選擇一款性價(jià)比相對(duì)比較高的踏板摩托車，目前對(duì)新大洲本田旗下車型比較感興趣，那么這種需求下會(huì)有哪些車型，符合題主的需求呢？

我們先來看一下新大洲本田萬元內(nèi)的125踏板車有哪些？

目前新大洲本田旗下一共有五款125踏板摩托車，它們分別是裂行125，NS125LA，EX125，NS125T，NS125D。前三款車型的價(jià)格都超過了1萬元，所以我們只能在后兩款車型中對(duì)比來看。

NS125D 目前售價(jià)6998

NS125T 目前售價(jià)8800

這兩款車型既然車型命名一樣，那么它們就屬于同系列車型，而根據(jù)這兩款車型的表現(xiàn)來看，它們?cè)谛麓笾薇咎锏?25踏板車中地位并不高，基本上都屬于偏低端的實(shí)用類車型，這就使得這兩款車型會(huì)有很多的相似。

外觀方面，這兩款車的整體輪廓并沒有太大區(qū)別，依然還是采用了一個(gè)比較常見的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，既沒有配色上的新鮮感，也沒有過多的裝飾件，甚至于連過多的貼花和線條都沒有。但是就前臉的表現(xiàn)來看，NS125T會(huì)略微的大氣一些，因?yàn)樗慕M合燈具要更為豐富。

動(dòng)力方面，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和供油系統(tǒng)都是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)為本田的NSC，供油系統(tǒng)是本田的PGM-FI。這樣的組合使得這兩款踏板車的實(shí)際性能還算比較理想的。

它們排量124.9cc，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，百公里綜合油耗基本上會(huì)在2.2L，滿足日常通勤狀態(tài)下的動(dòng)力需求也沒問題，但如果有爬坡或者載人需求那么動(dòng)力還是會(huì)有略弱的體現(xiàn)，并不是非常的高能，當(dāng)然125cc的排量已經(jīng)限制了它們的性能表現(xiàn)，所以也能理解。

車體方面，騎士分享估測(cè)這兩款車可能就是使用了同款車架，因?yàn)樗鼈兊囊恍┖诵臄?shù)據(jù)是一樣的，比如軸距1246mm，車長(zhǎng)1800mm，最小離地間隙132mm，座椅高度735mm，油箱容積6L，唯一的區(qū)別無非就是整備質(zhì)量上的細(xì)微差異。

既然這兩款車如此高度相似，那么為什么還會(huì)有將近兩千塊的差價(jià)呢？

這里的原因主要就在于它們的一些設(shè)計(jì)和配置是不一樣的。比如，價(jià)格更低的NS125D采用了前后鼓剎的搭配，并且儀表也沒有任何的檔次感可言，表面的涂裝也不是非常的細(xì)致。

而NS125T除了有前碟后鼓以外，同樣是指針儀表的它看起來就會(huì)更有質(zhì)感，表面的涂裝和一些設(shè)計(jì)也會(huì)看著更細(xì)致一些，還預(yù)留了防盜器接口，并配套有駐車功能等，這種細(xì)微的區(qū)別就造成了兩款車型價(jià)格上面的差距。

那么這是否意味著價(jià)格更高的NS125T會(huì)更有性價(jià)比呢？我看未必，既然這類萬元內(nèi)的踏板車所強(qiáng)調(diào)的就是一個(gè)實(shí)用性，那么在性能相同的前提下，誰更便宜反而會(huì)更容易凸顯出性價(jià)比，所以這兩款車型中看著極其一般的NS125D就會(huì)更容易突出這方面的表現(xiàn)。

就算將這款NS125D放在其他品牌的車型面前，在注重實(shí)用性和性價(jià)比的前提下，它的可選擇指數(shù)也是比較高的，因?yàn)檫@款車在性能上已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)比較理想的均衡性，并且價(jià)格還會(huì)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，所以它就會(huì)更容易符合題主的要求。

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