冷卻水的作用對水冷發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，它可以吸收發(fā)動機(jī)各部分產(chǎn)生的熱量，并從水箱中釋放出來。據(jù)悉，目前壽命較長的水箱井，壽命比一般水箱信息長得多，但仍有壽命，因此在變質(zhì)、性能下降、發(fā)動機(jī)內(nèi)部損壞之前需要更換。(大衛(wèi)亞設(shè))。

目錄

冷卻液具有防止金屬零件凍結(jié)和生銹的功能

老化變質(zhì)或冷卻液數(shù)量不足會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱及金屬零部件生銹

定期更換可以有效地保持冷卻性能，減少維修成本和努力

冷卻劑有防止金屬零件凍結(jié)和生銹的能力

冷卻水排水螺絲一般處于冷卻系統(tǒng)的最低位置，對于此次示范出現(xiàn)的川崎GPX250R來說，發(fā)動機(jī)左側(cè)的泵蓋上安裝了排水螺絲，通往泵浦的鐵管生銹就是老化的證據(jù)。

橡膠管不會生銹，但鐵水管隨著時間的推移會生銹腐蝕，即使正確使用長時間持續(xù)的水箱精液也會生銹，所以對多年只使用自來水的汽車來說，生銹的速度絕對更快。(大衛(wèi)亞設(shè))。

水冷發(fā)動機(jī)最大的特點是可以通過冷卻劑調(diào)節(jié)溫度，而風(fēng)冷發(fā)動機(jī)依靠運行的風(fēng)冷卻，不僅需要排氣量大的大馬力發(fā)動機(jī)，還需要水冷結(jié)構(gòu)，水冷結(jié)構(gòu)可以縮短發(fā)動機(jī)的暖車時間，因此從減少廢氣的角度來看，即使是小排量摩托車，也必須采用水冷結(jié)構(gòu)。

泵發(fā)出的冷卻水在發(fā)動機(jī)和水箱內(nèi)部的冷卻路徑中循環(huán)，恒溫器(通常稱為烏龜)根據(jù)水溫自動切換，使冷卻水在整個管路中流動，或僅在冷卻水箱中循環(huán)。

冷卻液吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量后，通過水箱的散熱器釋放到空氣中。冷卻水的主要成分是乙醇，因此具有降低凝固點、提高沸點的作用，因此即使冷卻水低于0，也不會結(jié)冰，超過100也不會沸騰。

發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)基本關(guān)閉，因此降低凝固溫度很重要。因為水結(jié)冰時體積會膨脹，管道結(jié)冰時引擎內(nèi)部會發(fā)生嚴(yán)重故障。同時，在100沸騰時蒸發(fā)，水量下降，所以沸點也要提高。通過水箱蓋，將整個冷卻系統(tǒng)的壓力提高到氣壓以上，提高沸點，冷卻劑本身的容量也提高了高溫的耐久性。

另外，冷卻劑中含有防止發(fā)動機(jī)內(nèi)部生銹的防銹成分和抑制泵葉輪泵產(chǎn)生的氣泡的消泡劑成分。與鋁合金曲軸箱和氣缸蓋不同，市售汽車發(fā)動機(jī)外部的冷卻管道大量使用鐵材料，使用自來水時腐蝕從內(nèi)部開始，水箱腐蝕，碎屑脫落。

一旦管道內(nèi)堵塞，冷卻效率就會下降，泵浦的密封效果會受損，因此冷卻系統(tǒng)必須使用專用冷卻液。請注意，冷卻水的顏色大部分被認(rèn)為是紅色或綠色，但不取決于性能。

重點

水箱冷卻水的主要成分是乙醇，具有減少冰點、提高沸點和防銹作用。

不要使用普通自來水作為冷卻劑，因為這樣會腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)部。

老化變質(zhì)或冷卻液數(shù)量不足會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱及金屬零部件生銹

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就算冷卻系統(tǒng)中有足夠的但已經(jīng)明顯裂化的冷卻液，那么對防銹仍沒有多大效果。此外，如果水箱蓋背面的橡膠環(huán)在開啟時發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變硬或變質(zhì)，就會造成氣密性降低，冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部壓力不會充分上升，冷卻液也會因為壓力降低導(dǎo)致沸點下降的更容易沸騰蒸發(fā)，所以一但發(fā)現(xiàn)水箱蓋橡膠環(huán)變質(zhì)，請一定要更換掉它。

當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部冷卻液的溫度和壓力升高時，多馀冷卻液會從水箱蓋流入與管路相連的副水箱，當(dāng)溫度下降時，冷卻液會從副水箱回到冷卻系統(tǒng)中，因此將水箱中的液體量保持在 F 和 L 之間很重要，而在更換冷卻液時，也要記得更換副水箱中的冷卻液。

冷卻液被稱為長效水箱精，使用壽命長達(dá)2至4年，但其性能會隨著時間的推移而惡化。具體來說，當(dāng)它在高溫下與空氣接觸時，主要成分中的乙二醇會氧化產(chǎn)生白色固體 = 腐蝕性物質(zhì)。

如果這個白色固體卡在水箱管中，就會降低冷卻能力，就像被自來水堵塞一樣。還有，如上所述，冷卻系統(tǒng)基本上是一個封閉系統(tǒng)，但是與水箱相連的副水箱有一個通氣管，它向大氣開放，因此會隨著溫度升高而蒸發(fā)，有機(jī)率讓水箱中的液體量低于下限，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻管路中的液體量不足使用。

此外，防銹能力也會因老化而變差，金屬水管就可能會被腐蝕破損，導(dǎo)致冷卻水洩漏。部分車主可能已經(jīng)在生銹的金屬水管和橡膠軟管之間的連接處看到了會導(dǎo)致腐蝕的變質(zhì)物體，而這些癥狀全都是由于冷卻液變質(zhì)造成。

如果沒有注意到這些現(xiàn)象，或者發(fā)現(xiàn)了卻不處理的繼續(xù)使用它們，它們就可能會損壞水泵，或使水泵過熱并增加額外維修費用。相信不用特別提醒，就知道冷卻系統(tǒng)不能單純加入自來水，但即使使用冷卻液，定期更換也是必須要做的保養(yǎng)工事。

重點 如果冷卻液隨時間變質(zhì)，可能會導(dǎo)致各種發(fā)動機(jī)故障。 水泵浦損壞時的維修費用遠(yuǎn)高于更換冷卻水。

定期更換能有效維持冷卻性能并減少維修花費及精力

拆下水泵浦旁的放水螺絲、放掉變成褐色的冷卻液。雖然它是一種長效型水箱精，但如果長時間不更換它還是會像這樣變質(zhì)。

從水箱蓋加入自來水清洗舊的冷卻液是正確作法，這樣做能將散熱管路中殘留的變質(zhì)冷卻液盡量清洗干凈，在加入新的冷卻液時能更確實。

但是，由于冷卻管路中有一個節(jié)溫器，節(jié)溫器會在發(fā)動機(jī)冷卻時會關(guān)閉通道，這時有兩種做法，一種是拆下節(jié)溫器清潔，另一個就是在排掉舊的冷卻液后，加入水箱清潔劑并發(fā)動發(fā)動機(jī)的讓節(jié)溫器運作循環(huán)清潔劑，之后再將水箱清潔劑排出。

主管道的冷卻液清洗完成后，別忘了也要清潔副水箱，藉由充分搖動以清除副水箱中的污垢，這是因為即使發(fā)動機(jī)主管路的污垢被清除，但副水箱仍然臟污的話，新的冷卻液在發(fā)動機(jī)之間來回移動時也會變臟。

在發(fā)現(xiàn)冷卻液劣化前，按照保養(yǎng)時程提前更換是最好的，這樣在更換時只需要排掉舊的、加入新的冷卻液就好，但如果是已經(jīng)劣化到像本次這樣的黃褐色，就必須要徹底清潔全部的散熱管路，才能確保新加入的冷卻液不會被殘留的變質(zhì)冷卻液污染，導(dǎo)致降低使用壽命。

為了避免發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)故障，請務(wù)必在指定的時間更換指定的冷卻液，所以請在炎熱夏季來臨前，當(dāng)冷卻系統(tǒng)負(fù)荷增加時，提早檢查愛車的冷卻液狀況，必要時就更換掉吧！

重點 發(fā)動機(jī)內(nèi)部的冷卻液可以從排水螺栓排出，但根據(jù)節(jié)溫器的位置，部分車種可能需要進(jìn)行額外清潔作業(yè)。 在冷卻液明顯變質(zhì)前更換，能讓保養(yǎng)作業(yè)更簡單。

※長效水箱精的主要成分是乙二醇，這對人體及環(huán)境是有害的，因此換下的冷卻液不可以隨意丟棄，須交給專業(yè)人士進(jìn)行后續(xù)處理。
※更換工作請確實等到發(fā)動機(jī)冷卻之后再進(jìn)行。