點火時機不對，對汽車的影響很大。發(fā)動機內(nèi)汽油的燃燒必須從火星插頭側(cè)冒出火花，點燃。發(fā)動機要順利啟動，要好好燃燒?；鹦遣孱^的火花要足夠強，但更重要的是火花迸發(fā)的時間要準確。太早太晚會影響發(fā)動機的馬力。

調(diào)整點火正時

1、配電裝置斷電觸點間距調(diào)整

通常，活塞在到達上級點之前顯示為曲軸轉(zhuǎn)角的角度(例如，在上級點之前10度，而不是時間單位)。觸點間距的大小不僅影響火花的強弱，還影響觸點打開的早晚。調(diào)整點火正時后調(diào)整觸點間距，即使是微小的變化也可以。破壞已調(diào)節(jié)的點火瞬間，因此在調(diào)整點火定時之前，必須將觸點間隔調(diào)整在0.35 ~ 0.40毫米的范圍內(nèi)。

2.在1缸壓縮行程中找到停止點的位置，打開1缸火花。

慢慢晃動曲軸，聽到起風(fēng)聲，表示第一個氣缸正在壓縮行程。打開飛輪殼體的視圖孔蓋，緩慢晃動曲軸以對齊正時顯示。

3.確定斷路器觸點剛剛打開的位置，松開分配器外殼上的緊固螺釘(如果是夾子)，首先沿分配器軸旋轉(zhuǎn)外殼，使兩個觸點處于關(guān)閉位置。然后打開點火開關(guān)，將分電器外殼沿分電器軸線向相反方向旋轉(zhuǎn)，直到點火線圈的高壓線朝向接地點(約2 ~ 3毫米)發(fā)現(xiàn)火花為止。最后，擰緊分配器外殼上的緊固螺釘(上夾)

4.按照點火順序連接高壓線：重裝分化頭，將第一缸高壓線插入分電器罩和分化頭傳導(dǎo)瞄準的插頭孔，順時針按1.2.4.3的順序插入各缸高壓線。

5.啟動檢查：啟動發(fā)動機，啟動到正常溫度，突然加速，此時發(fā)動機發(fā)出短暫的輕微爆震聲，立即消失，點火時間合適。如果沒有爆震聲，即點火時間延遲，應(yīng)松開分電器外殼上的緊固螺釘，將分電器外殼稍微轉(zhuǎn)向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向。如果爆震聲嚴重，也就是點火時間早了，就要向上述相反方向轉(zhuǎn)動分電器外殼，直到合適為止。