此前，寶馬新車發(fā)布會(huì)上，寶馬摩托車亞太、中國(guó)和南非地區(qū)董事樂迪明老師指出，中國(guó)市場(chǎng)今后將成為寶馬摩托車的重點(diǎn)市場(chǎng)，成為寶馬摩托車世界前三大市長(zhǎng)/市場(chǎng)之一。為此，寶馬將日本、韓國(guó)區(qū)董事史明輝老師(Mr. Ekrem Sak)調(diào)到新任寶馬摩托車中國(guó)區(qū)主教練。Bioomberg咨詢公司預(yù)測(cè)，在最近上半年中國(guó)新車銷售整體下降15%的背景下，寶馬摩托車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)了74%，杜卡迪銷售額翻了一番，未來(lái)三年中國(guó)將成為杜卡迪世界第二大市場(chǎng)。另一方面，中國(guó)的女騎手發(fā)現(xiàn)，杜卡迪、寶馬、杜卡迪都推出了少量車費(fèi)，越來(lái)越多的車友關(guān)注歐洲車。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視)、NORTHERN Exposure(女性))那么，究竟為什么寶馬和杜卡迪等歐洲車在國(guó)內(nèi)越來(lái)越暢銷呢？是因?yàn)榕T手的成長(zhǎng)嗎？

最重要的原因是，歐洲系汽車工廠對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視度大幅增加。另一方面，中國(guó)市場(chǎng)包括東南亞市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，潛力巨大。這種大蛋糕當(dāng)然有很多人惦記。另一方面，歐洲、北美等傳統(tǒng)市場(chǎng)基本飽和，歐裔汽車廠在傳統(tǒng)市場(chǎng)面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這使得這些市場(chǎng)的成本出口越來(lái)越高，因此希望得到更好的發(fā)展，歐裔汽車廠在維持現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上必將擴(kuò)大新市場(chǎng)。這是寶馬、杜卡迪等歐洲系汽車工廠加快向國(guó)內(nèi)推出新車的最重要原因。同時(shí)，國(guó)內(nèi)市長(zhǎng)/市場(chǎng)政策對(duì)摩托車的一小部分開放(自由貿(mào)易區(qū)允許外資獨(dú)立工廠建設(shè))，有助于歐洲系汽車的國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)。

潛在市場(chǎng)最終是由潛在用戶建立的。隨著國(guó)內(nèi)汽車朋友消費(fèi)水平的提高，相對(duì)昂貴的歐洲系汽車也不再遙不可及。特別是國(guó)內(nèi)一二線城市是這種歐洲系汽車的主要市場(chǎng)。比如北京和上海等這種沒有毛的大城市，汽車市場(chǎng)基本飽和，交通堵塞，公共交通環(huán)境不能滿足人們的出行需求，所以摩托車成為了理想的替代品。因此，歐洲系汽車乘著這一重要的市長(zhǎng)/市場(chǎng)時(shí)期大舉進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

當(dāng)然，歐洲系車比日本系車有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。作為現(xiàn)代美學(xué)的發(fā)源地，歐洲人的審美，飽滿的肌肉感曲線，以及該產(chǎn)品的外觀都使人美感。比如MV Augsta、杜卡迪、APRIA、BOTA等歐洲品牌的車都是藝術(shù)品的代名詞，KTM、BMW等車廠在造型上更為獨(dú)特。相反，隨著國(guó)內(nèi)車友們美學(xué)水平的整體提高，越來(lái)越多的車友開始鐘情于歐洲系車的設(shè)計(jì)，在被日系車包圍的國(guó)內(nèi)道路上，一輛歐洲系車的出現(xiàn)將吸引更高的回收率~

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除了外觀，歐系車的配置也更高，比如同樣是TC系統(tǒng)，日系車基本上是3段可調(diào)，而歐系車動(dòng)不動(dòng)就9段可調(diào)等配置讓“好面子”的國(guó)內(nèi)用戶會(huì)更容易接受。同時(shí)相比于年輕的日系車廠，歐系車的歷史文化底蘊(yùn)更深厚，說(shuō)白了，比格也更高。當(dāng)然，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)中產(chǎn)用戶自身修養(yǎng)也逐漸提升，品味也慢慢提升，選擇歐系車也是自然而然的了。

除了上述的的幾個(gè)原因以外，國(guó)內(nèi)女性騎手的增加確實(shí)為這些歐系品牌帶來(lái)了新的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不僅是國(guó)內(nèi)，在全球市場(chǎng)上女性騎手都呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，而杜卡迪也看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，推出400mL的Scrambler Sixty2以及專門為女性設(shè)計(jì)的粉紅色Scrambler Sixty2，這些都是杜卡迪“取悅”女性的一種手段。而且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有一個(gè)值得一提的因素，決定了歐系車越來(lái)越好賣，那就是對(duì)日本，日貨的“天然”抵觸，雖然這是歷史原因，和產(chǎn)品無(wú)關(guān)，但還是在某些時(shí)候左右著車友的選擇，并且影響一直存在……

其實(shí)不管歐系車賣的好還是日系車賣的好，越來(lái)越來(lái)多的國(guó)際廠商開始看重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且政策的“曖昧”也為這些進(jìn)口廠商提供了一定便利，所以接下來(lái)的時(shí)間里，將會(huì)有越來(lái)越多的進(jìn)口廠商的進(jìn)口車型進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車型已經(jīng)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，本人現(xiàn)在期待的就是英國(guó)的凱旋啥時(shí)候“凱旋”歸來(lái)啊~