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作者：勇行天下

前幾天，一輛CG125噴射器摩托車客戶去商店，電啟動(dòng)有問題，總是轉(zhuǎn)不動(dòng)。接車后試運(yùn)行，按下啟動(dòng)按鈕后，電機(jī)速度非常低，以損耗狀態(tài)測(cè)量電池。

這個(gè)故障好像不是起動(dòng)機(jī)的故障。通過與客戶的溝通，發(fā)現(xiàn)電池更換了3天。從電池的形狀和日期來(lái)看，客戶的說(shuō)法是真的。

既然是新電池，這么快就沒電了，充電系統(tǒng)肯定有問題。踩著啟動(dòng)車輛檢測(cè)充電電路，發(fā)現(xiàn)輸出電壓低的異常，請(qǐng)直接調(diào)查源頭，直接測(cè)量交流輸出電壓。

加上加速器5000圈，用萬(wàn)用表測(cè)量了磁電機(jī)交流輸出電壓，發(fā)現(xiàn)只有20伏左右，有經(jīng)驗(yàn)的朋友看到這里心里也差不多判斷出來(lái)了，覺得發(fā)展線圈有問題。其實(shí)當(dāng)時(shí)我也是這么想的。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《天堂》)這個(gè)修理動(dòng)作很簡(jiǎn)單，去掉了磁電機(jī)邊蓋，換成了一個(gè)新的套裝繞組線圈。原來(lái)的線圈已經(jīng)變黑了。

安裝線圈后，我習(xí)慣性地用綢刀碰磁鐵的磁鐵，檢查磁力的強(qiáng)度。這不可能不知道。嚇一跳，磁力強(qiáng)度足夠，但分布的磁力數(shù)量只有4個(gè)。也就是說(shuō)，歷史劇的自強(qiáng)中出現(xiàn)了有8極繞組的情況。(威廉莎士比亞，磁力，磁力，磁力，磁力，磁力，磁力，磁力。

有經(jīng)驗(yàn)的老師知道這是典型的不一致。原來(lái)電壓低的源頭在這里。經(jīng)客戶同意更換新磁鐵，線圈也使用新的，重新組裝后啟動(dòng)車輛，轉(zhuǎn)速上升到5000轉(zhuǎn)時(shí)，有50v以上的交流電壓，充電系統(tǒng)恢復(fù)正常。(大衛(wèi)亞設(shè))。

給電池充電一會(huì)兒后再檢查電啟動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)的聲音或轉(zhuǎn)速也感受不到正常車的順暢。通過放電法對(duì)電瓶進(jìn)行了初步評(píng)價(jià)，結(jié)果表明電瓶沒有問題。結(jié)果是新?lián)Q的。啟動(dòng)電路好像確實(shí)有問題。剛重新安裝磁電機(jī)時(shí)，看到腿齒輪軸承位置稍微突出，這樣，如果拉緊鐵絲，壓迫腿齒時(shí)就會(huì)移動(dòng)得太緊。(大衛(wèi)亞設(shè))。

不如試一試。仔細(xì)檢查這個(gè)部位，松開腿蓋的三根線，按下啟動(dòng)按鈕，使馬達(dá)活躍轉(zhuǎn)動(dòng)。(威廉莎士比亞、坦普林、電機(jī)、電機(jī)、電機(jī)、電機(jī)、電機(jī)、電機(jī)、電機(jī)、電機(jī)、電機(jī))換上新的過勞值來(lái)解決問題。這是個(gè)綜合故障。如果只能找到一個(gè)，故障不斷，同時(shí)找到才能恢復(fù)摩托車的青春動(dòng)力！

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擴(kuò)展讀取：

摩托車換線圈后，腳會(huì)啟動(dòng)，但不能通電，為什么？

如果摩托車錯(cuò)誤地將點(diǎn)火線圈的AC信號(hào)當(dāng)作觸發(fā)信號(hào)，會(huì)發(fā)生什么？