摩托車在中國有著悠久的歷史。是輕便的交通工具。過去幾年摩托車得到了快速的發(fā)展和普及，幾乎每個家庭都有一輛?，F(xiàn)在摩托車還是農(nóng)村交通工具的主力軍。隨著人們生活水平的提高，擁有私家車的家庭越來越多，很多買摩托車的人選擇私家車這種高級交通工具，這種現(xiàn)象在一定程度上限制了摩托車的發(fā)展。如今，許多城市開始禁止摩托車進(jìn)城，反而開始使用更輕的電動汽車。

中國是電動汽車生產(chǎn)和銷售最大的國家。經(jīng)過多年的發(fā)展，電動汽車已經(jīng)成為人們生活中重要的交通工具。據(jù)不完全統(tǒng)計，全社會約有4億輛汽車，年產(chǎn)量超過5400萬輛。近年來，許多電動自行車產(chǎn)品設(shè)計越來越大、越來越重、越來越快，部分指標(biāo)超過了現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，被群眾稱為“超限車輛”，這種車輛在公路上行駛有很大的安全風(fēng)險。

在許多交通事故案例中，“超額車輛”引起的事故不少。國家增加了對這種車輛的維修工作，很多地方對過剩車輛保持零容忍態(tài)度，一起調(diào)查，決不放過。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，交通事故、交通事故、事故名言)“超標(biāo)電動車”由于一些關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)超過電動自行車標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，動力性能明顯高于現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，因此這種車輛在司法實踐中被判定為機動車，司機將對事故責(zé)任的承認(rèn)和后續(xù)賠償承擔(dān)更多責(zé)任。

為了從源頭上控制“超標(biāo)車”，國家對電動車制定了以下技術(shù)要求：1、防篡改、防火、阻燃、充電器保護。2、規(guī)定的電動自行車必須有腳踏自行車裝置。3、最大設(shè)計速度不超過25公里/h。4、車輛質(zhì)量(含電池)為55公斤；不要超過。5、電機功率為400W不超過。蓄電池的標(biāo)稱電壓不能超過48V?，F(xiàn)實中，很多電動車達(dá)不到這個標(biāo)準(zhǔn)，存在一定的安全風(fēng)險，成為調(diào)查對象。(威廉莎士比亞、泰姆派斯特、電動汽車、電動汽車、電動汽車、電動汽車、電動汽車、電動汽車、電動汽車)“摩擦限制”引起了公眾的憤怒！“禁止限制用電”引起了老百姓的憤怒，消費者反問專家，為什么不能幫助汽車？

對于大多數(shù)電動車車主和摩托車車主來說，他們開的車是工廠合法生產(chǎn)的，買來后不經(jīng)過改裝，合規(guī)合法，為什么不能上路？(莎士比亞，哈姆雷特，汽車名言)。(如果有問題，就要找制造商，從源頭抓住。這樣做不能讓消費者成為受害者。為了污染環(huán)境，汽車排放量更多，所以要禁止汽車，為什么是電池摩托車？要開考試合格的車，燒達(dá)標(biāo)油，貼上環(huán)境排放合格綠色標(biāo)志，并在調(diào)查處受罰。對此，很多消費者認(rèn)為電動車和摩托車都是制造商制造的，合格證是你們頒發(fā)的，但處罰的是消費者。不委屈嗎！