近年來(lái)，國(guó)內(nèi)滑板車(chē)市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額越來(lái)越高，各母企業(yè)也拿出各種本領(lǐng)占領(lǐng)了這個(gè)市場(chǎng)。但是銷(xiāo)量排名第一的是各家的入門(mén)踏板。今天我們來(lái)談?wù)劚咎锏某跫?jí)滑板車(chē)產(chǎn)品。

從位移細(xì)分來(lái)看，125CC排放量是市場(chǎng)上銷(xiāo)售最多的踏板市場(chǎng)。歐陽(yáng)本田的這個(gè)位移補(bǔ)給品是喜鯊，新大陸本田是NS125D。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)看，兩家都使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)技術(shù)。和參數(shù)一樣，最大功率6.6千瓦/7500r/min，扭矩9.87N.m最重要的是，我們來(lái)談?wù)勥@兩種產(chǎn)品的區(qū)別吧。

1.價(jià)格。歐陽(yáng)本田喜鯊官方定價(jià)6780，新大陸本田NS125D官方定價(jià)6998。那么，這種不同的定價(jià)又提到了什么不同的地方呢？只是品牌原因嗎？我們繼續(xù)。

2.EFI系統(tǒng)。本田最自豪的有兩個(gè)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是電動(dòng)噴霧系統(tǒng)。在摩托車(chē)行業(yè)，本田的PGM噴霧系統(tǒng)將難以跟上。歐陽(yáng)本田新禧鯊魚(yú)改進(jìn)后，涉嫌略顯高明，電噴霧系統(tǒng)從PGM改為i-Fi。這個(gè)，這個(gè)，老實(shí)說(shuō)，我不明白。從Efi系統(tǒng)來(lái)看，新大陸本田NS125D的PGM EFI完勝了喜鯊的i-fi。

3.距離間隔。為什么要單獨(dú)說(shuō)這個(gè)？因?yàn)榛遘?chē)本身的通過(guò)性不高，所以相距較遠(yuǎn)的間隔尤為重要。官方數(shù)據(jù)顯示，五羊本田喜鯊的最小距離間隔為110毫米，新大陸本田NS125D最小距離間隔為132毫米。對(duì)比這個(gè)數(shù)據(jù)，新大陸本田遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了五羊本田。

其他比較。各位，在兩個(gè)人面前對(duì)照過(guò)考察嗎？希鯊的鼓式制動(dòng)器比NS125D的鼓式制動(dòng)器小一圈。在這種情況下，可以自己體會(huì)剎車(chē)的效果。另外，新大陸本田NS125D是雙加速器，喜鯊是單加速器。雙節(jié)流線(xiàn)有什么好處？

說(shuō)到最后。當(dāng)然，不同的制造商有不同的價(jià)格定位。如果現(xiàn)在還談?wù)摎W陽(yáng)、本田、新大陸、本田、共產(chǎn)差距等話(huà)題，觀念似乎有些落伍。(威廉莎士比亞、本田、本田、神州、本田、本田、本田)再說(shuō)一句，新大陸本田現(xiàn)在是太倉(cāng)新工廠，技術(shù)和設(shè)備都是最新的。太倉(cāng)新工廠引進(jìn)了本田和全球據(jù)點(diǎn)領(lǐng)先技術(shù)200多項(xiàng)技術(shù)，引進(jìn)了具有世界最強(qiáng)質(zhì)量、成本、交貨期(QCD)競(jìng)爭(zhēng)力的高效開(kāi)發(fā)/生產(chǎn)的智能新工廠。

綜上所述，所有的小主都可以自己選擇。希鯊比NS125D公式便宜200左右，但NS125D有更現(xiàn)實(shí)的配置。但是，從兩個(gè)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量來(lái)看，都是可靠的產(chǎn)品。