排氣管：發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一部分，通常由前排氣和后排氣組成。

排氣管概括起來可以分為回壓和直行。

返回艙排氣管：大多數(shù)工廠車輛都采用這種排氣管，優(yōu)點是聲音比較安靜，低速扭力好。缺點的話，高速的時候不能快速清除氣體，會影響動力輸出。反壓排氣管包括反壓排氣管，相比之下，反壓排氣管的排氣比較順暢，中后段扭力也比較大。當(dāng)然，聲音也會相對變大。

直達式排氣管：對于織造來說，也是最簡單的改造，作為有吸引力的排氣聲，排氣后段的更換可以說是主要來源。排氣阻力小，后段扭轉(zhuǎn)好。但是帶來的也是很大的排氣聲。

對于普通摩托車來說，工廠使用的排氣是工廠經(jīng)過反復(fù)測試和試驗，對車輛的動力、經(jīng)濟型、環(huán)境保護等進行多方面考慮后生產(chǎn)的。聲音的大小和車輛的動力，兩者之間不是等號，只是單純地更換后段，不可能有明顯的動力提升。