最近聽到了一些傳聞，是關(guān)于本田中行計劃2022年的新動向。

2022年本田中排車型將繼續(xù)擴(kuò)張，而且全面加快國產(chǎn)化進(jìn)程。其中包括目前非?；鸬拇筇ぐ遘囆蚇SS350，以及備受期待的本田CBR400R，甚至還有NSS350同平臺的ADV大踏板ADV350。

先來聊聊佛沙也就是NSS350，2022年本田NSS350會全面國產(chǎn)化，據(jù)說將會由新大洲本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)，目前是以泰國進(jìn)口的方式在國內(nèi)市場銷售，加上各種稅費之后價格能控制在5萬多其實也還算不錯。但是2022年本田NSS350將迎來新一輪的沖擊，包括無極350大踏板、QJMOTOR350大踏板在內(nèi)的多款同級別國產(chǎn)車型即將上市，特別是無極350大踏板，用的是寶馬C400的底子，多多少少會對NSS350造成一定的影響，所以為了進(jìn)一步提升競爭力，國產(chǎn)化是降低成本最直接的方法。

然后再來聊聊同平臺的ADV350，這款A(yù)DV踏板是繼本田ADV150之后的，第二個ADV踏板系列，以Forza350平臺衍生而來，既然NSS350進(jìn)來了，那么ADV350也不會太遠(yuǎn)。而且目前國產(chǎn)大踏板市場，ADV的流行風(fēng)愈刮愈烈，作為帶動這股風(fēng)潮的本田自然不會缺席，而且也會緊隨NSS350之后國產(chǎn)化。

最后來聊一聊本田CBR400R，作為CB400系列的第三款車型，在CB400X和CB400F引進(jìn)之后，CBR400R呼之欲出。目前CB400F和CB400X都是由五羊本田生產(chǎn)，所以CBR400R也會交給五羊本田。之前有講過本田目前正在要求經(jīng)銷商策劃CBR400R上市的相關(guān)活動，有小道消息稱CBR400R最晚會在今年9月份上市。

2022年，國產(chǎn)摩托車市場跑車依然是最大的熱門，雖然國產(chǎn)車型之間打得已經(jīng)非常激烈了，但進(jìn)口小排量跑車依然屈指可數(shù)，雅馬哈R3、川崎Ninja400、KTMRC390三分天下，而它們?nèi)齻€都是純進(jìn)口引進(jìn)，在價格方面其實并沒有太大的競爭力。但是這個局面，將會在CBR400R進(jìn)來之后被打破，以本田CB400兩款車型目前在國內(nèi)的定價來看，CBR400R價格幾乎呼之欲出，再加上本田的品牌影響力，可以輕松打破目前的三足鼎立局面。

為了應(yīng)對新的一年更加激烈的競爭，國產(chǎn)品牌都在迅速調(diào)整策略或者加快新車進(jìn)度，那么可以預(yù)料到的是，隨著本田中排計劃新的動向逐漸落實，不可避免的會再次引起一波價格波動潮?？此票咎锏闹信庞媱澴寚a(chǎn)品牌壓力山大，但是從側(cè)面又能積極推動國產(chǎn)品牌的進(jìn)步，而最終獲益的自然是廣大車友。