新大陸本田神秘6終于要揭曉了，相關(guān)車型的解釋，大角羊草變成了蜿蜒的大車。

都說合資品牌不給力，但新大陸本田偏偏不相信這個邪惡。人們一口氣公布了6種新車型，這6種車型的出現(xiàn)將進一步完善所屬車型的配置，為車主提供更多選擇。

但當(dāng)它們的神秘面紗被揭曉的那一刻，騎士分享多多少少還是有點失望，即便我已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，不過還是抱有僥幸心理，希望在這六款車型中，有那么一兩款讓我心動的摩托車，但事實證明我有點太高估自己了，所期待的大角羊并沒有出現(xiàn)。

本次新大洲本田發(fā)布的神秘六將分別是升級款威武110T/S，CBF190TR，RX125，全新款CBF150U，NS110L。那么大角羊去哪里了呢？

現(xiàn)在看來這款車并不存在，它只是因為車型擺放的角度，造成了我們的誤判，有點自取其辱的意思，所以這里怪不得別人，只能怪自己段位不夠，江湖經(jīng)驗不足。

新大洲本田所發(fā)布的這六款車型中，彎梁車威武110T/S主要是做了一些外形上的調(diào)整，使其具備了一定的運動風(fēng)格，并且也將油箱容積升級到了4.8升，也加大了座下空間。

但事實上這種設(shè)計雖然有改變，但依然很很雞肋。因為從用戶的角度去考慮，現(xiàn)階段彎梁車最大的弊端就是油箱容積過小，需要頻繁地和加油站的妹子去打招呼，如果你是單身狗也無可厚非，但對于中年油膩大叔或者外賣小哥，每天去看妹子的臉色也不好，所以廠家可能還是沒有考慮到用戶真正的需求。

CBF190TR主要的變動同樣也就是外觀，新款相比老款更加年輕化也運動了一些，這樣的改變我還是比較喜歡的。因為復(fù)古街車最終就是一個休閑娛樂的玩具，它的顏值在一定程度上會影響個人的騎行感覺，所以這款車的改變方向還是比較正確的，這里可以給個贊，當(dāng)然如果價格再低調(diào)一點，還可以再送一個雞腿。

RX125除了外觀的優(yōu)化以外，在摩友們的呼吁下終于加大了前輪尺寸，讓其更像是一款運動踏板車，雖然在性能上這款車沒有發(fā)生太大的變化，但這種設(shè)計上的優(yōu)化，在一定程度上會提升它的操控表現(xiàn)。

對于一款已經(jīng)基本處于天花板位置的運動小踏板而言，能有這樣的改變非常難能可貴。不過騎士分享更希望這款車，在價格上做一做文章，讓友商的車型找不到位置。

CBF150U 聽這個車型命名，別看實車都知道這是一款偏實用的通路車，它相比現(xiàn)有的同級車型，更多就是提升了一些細(xì)節(jié)設(shè)計，比如前后真空胎的應(yīng)用，前碟剎的融入，油箱容積的加大都可以補充現(xiàn)有車型的一些不足，讓其為真正有需求的摩友更好的服務(wù)。

NS110L 對于這款車我第一次也是抱有很大的期望值，不過看到它圖片中的容貌，我只能說你太普通了，這么嬌小的身軀，普通的設(shè)定，怎么能叫NS110L呢？這不是在變著法兒的拉低同級車型的檔次感嗎？

在我印象中的新大洲本田NS110系列可是該品牌中的高端機型，人家都是一些身價過萬的小踏板，你倒好如此設(shè)定該賣多少錢呢？不會是6000吧，但按照配置來看，這個價格根本就拿不下呀！所以你到底是王炸呢？還是青銅呢？

以上就是關(guān)于新大洲本田六款新車型的一點個人見解，因為具體的參數(shù)和價格還沒有通過官方渠道公布，所以多多少少可能會和實車有一些誤差，不過它們的基本設(shè)定方向不會再發(fā)生改變，因此有需求的車友，可以根據(jù)個人的要求在結(jié)合上文所述，做一個簡單的判斷，當(dāng)它們真正上市后，我們在結(jié)合實際表現(xiàn)，聊聊它們當(dāng)中的哪些車會更值得選擇。

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