還記得去年米蘭展上本田展示的概念上的4缸休旅車型CB4 X，這輛車首次亮相時(shí)驚人的外觀和設(shè)定，給很多人記住了。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

但是總是概念車型。從動(dòng)力單位來看，本田的4缸650的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)安裝完畢，但可以說是概念車型的原因，動(dòng)力單位最終沒有正式公布。但是最近，日中媒體發(fā)布了本田新的工業(yè)級(jí)4缸車型CG排行榜，從這張照片中可以更好地了解一些車型的未來走向。

此次公開的是采用CB1000R的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種，一種是跑車風(fēng)格的“CBR1000R”，另一種是以CB4概念車為原型的CB1000X，照片中的兩輛車采用的是同一平臺(tái)開發(fā)的車型。

而且這個(gè)CG圖有趣的地方是，這兩輛車沒有任何違和感，可以看到安裝在市售車型上的車燈。方向指示燈和后車牌架，

熟悉本田的車友們已經(jīng)知道，這兩輛車現(xiàn)在被描述為CB1000R的動(dòng)力總成，現(xiàn)金的CB1000R的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能引爆144匹最大馬力。這不是本田第一次開發(fā)很多單一平臺(tái)。雙讀CB500F、CBR500R和CB500X就是典型的例子。

如果真的上市的話，這臺(tái)CBR1000R只能比三個(gè)R的火刃更親。設(shè)置為旅行的CB1000X的4缸休業(yè)設(shè)置，國內(nèi)車友們也會(huì)喜歡的。(大衛(wèi)亞設(shè))。