摩托車為什么不用循環(huán)齒輪，都用國際齒輪？看對比就清楚了。

雖然現(xiàn)在轎車很普遍，越來越多的人買轎車，早年最常用的交通工具是摩托車。早些時(shí)候家里有摩托車的話，大家都很有面子?，F(xiàn)在生活水平提高了，轎車越來越受到消費(fèi)者的喜愛。即使在關(guān)鍵時(shí)期，摩托車也比較有用。尤其是交通擁擠的情況下，用摩托車旅行。面對當(dāng)前的交通壓力，摩托車不擁擠。轎車在享受的時(shí)候速度很快，但在擁擠的情況下寸步難行。(大衛(wèi)亞設(shè))。

對于摩托車來說，重要的是摩托車齒輪，齒輪上為什么現(xiàn)在摩托車使用的是國際文件而不是循環(huán)？從對比來看，從我國的摩托車來看，大部分都在使用國際齒輪。簡單地說，這個(gè)齒輪是向下踩，從第二個(gè)齒輪向上爬。事實(shí)上，最引人注目的是這種齒輪從最高級掛在空齒輪上的方法，齒輪只能下降一個(gè)。對于循環(huán)文件，可以繼續(xù)向下踩，上升。等到爬到最高級別再踩，就成了空擋。

循環(huán)文件的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單、快速、齒輪清晰，循環(huán)文件的缺點(diǎn)是，高速過度換擋時(shí)，偶爾會高速直接進(jìn)入一節(jié)車廂，發(fā)生沖床現(xiàn)象，車和危險(xiǎn)非常大。(威廉莎士比亞，模板，汽車名言)(Template，template，汽車名言)國際文件的優(yōu)點(diǎn)是沒有發(fā)生洗車現(xiàn)象，都后退一格，一般不會出現(xiàn)直接高速低速進(jìn)入的現(xiàn)象。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)國際檔案的缺點(diǎn)是操作相對復(fù)雜。要想在高速空白空間滑行，必須多次選擇，才能獲得空白空間。最好像循環(huán)文件一樣踩在最高級的位置上。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

兩者之間的區(qū)別在于，早期低速摩托車的情況下，大多數(shù)都使用循環(huán)齒輪，隨著排氣量和時(shí)速的提高，國際文件也在慢慢廣泛使用。事實(shí)上，上述國際文件比較安全。如果日常使用的摩托車是循環(huán)式的話，下坡的時(shí)候坐空擋滑行的話，下坡差不多40碼左右的速度再掛5檔有點(diǎn)困難。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇))循環(huán)文件的情況是0至5段，最高級別到1段時(shí)，如果發(fā)生情況，就會出現(xiàn)擁抱死亡的狀態(tài)，最常見的情況是車停下來，人飛走的情況。(大衛(wèi)亞設(shè))。