CB650F在本田Naked家族中擁有著絕佳的操控性能，加上綿密的四缸引擎聲浪，以及高質(zhì)感的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，是本田中量級(jí)街車的杰出代表。2017 CB650F與攣生兄弟的CBR650F同步進(jìn)行小改款，除了外型上動(dòng)了點(diǎn)小刀，在動(dòng)力與懸吊上也同樣做了升級(jí)。

2017本田CB650F規(guī)格表

引擎型式：四沖程、水冷、DOHC 直列四缸引擎

供油方式：電子噴射系統(tǒng)

缸徑 x 行程：67 x 46mm

排氣量：649cc

壓縮比：11.4：1

最高馬力：89hp / 11,000rpm

最大扭力：64Nm/8,000rpm

傳動(dòng)方式：6速鏈條傳動(dòng)

車架型式：鉆石式車架

前傾角：25.5度

前懸吊：SHOWA 41mm SDBV 正叉

后懸吊：中置單槍后避震

前剎車：Nissin 雙活塞卡鉗、320mm 浮動(dòng)碟、ABS

后剎車：Nissin 單活塞卡鉗、240mm 碟盤、ABS

軸距：1,450mm

座高：810mm

濕重：208kg

2017本田CB650F外觀上透過(guò)NK街車的型式，將引擎及排氣管裸露出來(lái)，營(yíng)造利落、強(qiáng)悍的Streetfighter氣勢(shì)，在車輛進(jìn)氣部分縮短了進(jìn)氣導(dǎo)管的長(zhǎng)度，讓新款的CB650F動(dòng)力表現(xiàn)相較于上一代馬力提升4hp，扭力則微幅成長(zhǎng)0.2kg-m，同時(shí)修改了2至5檔的齒比，藉由更密的齒比讓CB650F有著更輕快的加速表現(xiàn)，排氣系統(tǒng)也做了修改，在能通過(guò)Euro4法規(guī)的前提下，CBR650F有著比上一代更高亢悅耳的排氣聲浪。

CB650F比起上一代有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

CB650F透過(guò)NK街車的型式，將引擎及排氣管裸露出來(lái)。

透過(guò)齒比的修改，讓CB650F有更好的加速表現(xiàn)。

排氣聲浪也比上一代更加高亢。

側(cè)殼一改先前較圓潤(rùn)的曲面設(shè)計(jì)，透過(guò)菱角線條展現(xiàn)出街車剛強(qiáng)般的硬派表現(xiàn)，同時(shí)燈具也改為L(zhǎng)ED，為新改款的CB650F注入一絲科技感。

制動(dòng)部分卡鉗換上了新款NISSIN單向雙活塞卡鉗，搭配320mm浪花碟盤，后卡鉗則為單活塞卡鉗配上254mm浪花碟盤，2017 CB650F 前懸吊部份改用SHOWA SDBV 雙彎曲閥門前叉組，透過(guò)兩個(gè)閥門同時(shí)對(duì)壓縮與回彈產(chǎn)生阻尼，可以針對(duì)高低速有著不同的阻尼作動(dòng)，讓CB650F達(dá)到舒適性與運(yùn)動(dòng)性兩者兼顧的騎乘感。

透過(guò)菱角線條展現(xiàn)出街車剛強(qiáng)般的硬派表現(xiàn)。

側(cè)殼線條相較上一代更顯銳利。

SHOWA SDBV雙彎曲閥門前叉組。

新款NISSIN單向雙活塞卡鉗。

換上LED頭燈。

尾燈也采用LED。

2017本田CB650F在外觀與內(nèi)在皆做了小手術(shù)，但透過(guò)這些更動(dòng)，讓CB650F有著比上一代更優(yōu)秀動(dòng)力，制動(dòng)方面也有提升，而車輛操控則是這是進(jìn)化的賣點(diǎn)，藉由SDBV前叉能滿足騎士日常通勤與熱血跑山的雙重需求。

期待未來(lái)國(guó)內(nèi)也能引進(jìn)這臺(tái)車款！但是你也應(yīng)該能夠預(yù)測(cè)到它的軟妹幣售價(jià)……啊哦……