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作者：魚龍千里

最近在群里看到有人問，為什么他的摩托車涼車啟動的時候要帶點加速器才能順利啟動，列車不需要帶加速器。(威廉莎士比亞。哈姆雷特。摩托車名言)他很費解。都是我的車嘛，為什么冷熱差別這么大？

很多汽車朋友不知道發(fā)動機在冷氣和熱氣機兩種狀態(tài)下工作是不同的。冷氣為什么需要加油門，如果不能打開，我們就在分析可能的原因的同時解釋原理。

冷氣啟動時，攪拌機濃度要比熱氣機濃一些才能啟動。因為冷空氣霧不好，有的攪拌機凝結成油滴，不容易著火，所以要濃一點。

冷氣啟動需要一點加速器。通常壓縮比不夠。加上加速器，空氣就會進來更多。提高氣缸的實際壓縮比，混合氣體容易著火，閥門泄漏的情況下很常見。大衛(wèi)亞設，“北方快遞”)什么是空氣泄漏？常見的是閥門腳間距太小的燈。

如果自吸開關的負壓管泄漏輕微空氣，則在出現(xiàn)冷車時可能需要加油門。帶有電子濃縮閥的摩托車一般可以在滑板車上看到，在啟動時自動起著給油多的作用，混合物會自動變濃，車主在啟動時不用碰油門。

既然冷氣需要加油門的情況，那列車為什么不用加油門呢？這是因為列車后汽油的揮發(fā)性變好，混合氣體濃度溫度適中，點火相對容易。

那么，有沒有需要熱度和加油門的情況？答案是肯定的！熱氣需要再加一點加速器，一般喉管內(nèi)的混合氣體濃度太高，所以要給它新鮮空氣，稀釋一下喉管的混合氣體。也就是說，只有稀了，火花塞才會著火。

喉管的混合器太濃，通常在兩種情況下發(fā)生。第一，熱氣機停止時，喉管的油膜不斷揮發(fā)，喉管的混合氣體濃度增加。

二是高速速度突然關閉加速器時，吸入突然減少，喉管內(nèi)負壓增大，油膜急劇揮發(fā)，攪拌機濃度升高。

混合物太濃，往往伴有排氣管火炮，但是，例如點火不順暢，也就是說，發(fā)生間歇性單火時，排氣管也會發(fā)生火炮現(xiàn)象，但這不是因為混合氣體太濃，而是因為火花塞間隙燒得太大，或者點火器斷裂，出現(xiàn)故障。

知道發(fā)動機運轉(zhuǎn)的這個道理后，根據(jù)癥狀適當調(diào)整或維修汽化器、增加點火能量、更換火花、調(diào)節(jié)閥門間隙或進行癥狀治療，可以避免各種車輛不適。

這篇文章是經(jīng)驗之談，容易寫，梳理并不全面，歡迎大家補充評論。同樣的現(xiàn)象可能有多種情況，歡迎大家討論。

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