隨著科技實(shí)力的迅速發(fā)展，近年來(lái)涌現(xiàn)了很多新車(chē)，為國(guó)內(nèi)車(chē)友們提供的選擇也越來(lái)越多，但今天筆者所說(shuō)的這輛車(chē)雖然不是真正意義上的“新車(chē)”，但絕對(duì)可以說(shuō)是經(jīng)典。

本田CG125，它初次面世還是在上個(gè)世紀(jì)90年代初，熟悉它的人，現(xiàn)在的年齡至少應(yīng)該會(huì)在五十歲左右?，F(xiàn)如今，本田重新將它推進(jìn)市場(chǎng)，是否還能受到國(guó)內(nèi)車(chē)友喜愛(ài)呢？

在眾多摩托車(chē)品牌當(dāng)中，老車(chē)換新上市是日本摩托車(chē)四大企業(yè)（雅馬哈、鈴木、川崎、本田）的一貫做法。而此次的本田CG125投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式與五羊合力研發(fā)，應(yīng)該是為了主打?qū)嵱弥髁x的摩托車(chē)用戶(hù)。在外觀設(shè)計(jì)上，這款車(chē)也是極大地傳承了經(jīng)典元素，一眼看過(guò)去就能把記憶拉回90年代，復(fù)古氣息非常濃郁。

如果你是一位復(fù)古、改裝愛(ài)好者，應(yīng)該會(huì)非常喜歡這款車(chē)，即便后期不改裝，這款車(chē)也看起來(lái)韻味十足。坐墊采用平直毛毛蟲(chóng)樣式，同時(shí)油箱造型也非常傳統(tǒng)，但在做工和質(zhì)感方面有了很大提升。儀表部分則是采用了常規(guī)機(jī)械指針，并使用了那個(gè)年代比較流行的方形設(shè)計(jì)，功能全面、顯示也非常清楚。

動(dòng)力部分也是采用了本田的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了i-FI高效電噴供油系統(tǒng)，最大功率7.3Kw，參數(shù)表現(xiàn)雖然比較普通，但最高極速卻能達(dá)到93km，對(duì)于日常所需還是可以滿(mǎn)足的。如果你的用途只是為了日常通勤，同時(shí)還喜歡復(fù)古經(jīng)典的車(chē)型，那么這款本田CG125還是非常值得購(gòu)買(mǎi)的。除此之外，它的油耗表現(xiàn)也非常經(jīng)濟(jì)，百公里低至1.8升。

車(chē)輛配置方面，全新的本田CG125也進(jìn)行了提升，前輪采用直臂懸掛式減震，并全部采用了黑色涂裝，質(zhì)感非常出色。除此之外，還有前后輻條輪轂、磨砂黑一體式消音器，配合整體車(chē)身的配色，看起來(lái)很有質(zhì)感。制動(dòng)方面則是采用了常規(guī)鼓剎，配置不高，但對(duì)于一款125級(jí)別的實(shí)用主義復(fù)古街車(chē)完全可以滿(mǎn)足日常所需。

總的來(lái)說(shuō)，在目前的小排量通勤摩托街車(chē)當(dāng)中，售價(jià)七八千元的車(chē)型并不算多，尤其是像本田CG125這樣經(jīng)典，又有著復(fù)古韻味的車(chē)型。貼合實(shí)際用途，本田CG125可以滿(mǎn)足日常所需，相反如果是收藏的話(huà)，這款車(chē)也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，畢竟承載著一代人的回憶。

最后，對(duì)于這款經(jīng)典的本田復(fù)古街車(chē)CG125，你們還有什么想要說(shuō)的嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言與國(guó)內(nèi)車(chē)友一同討論！