GZ250來了，裝配雙通道ABS，售價(jià)1.58萬

很多車友都在盼星星盼月亮，希望國(guó)內(nèi)能有一款250cc高顏值的太子車，并且將這種希望完全寄托在了豪爵的身上，但豪爵好像并不鐘情于全新太子車的研發(fā)，時(shí)至今日我們也沒有看到心目中的250太子車。

不過現(xiàn)代復(fù)古的GZ250還是被一家叫杰迪機(jī)車的廠家給造出來了，并且從宣傳圖冊(cè)來看這款車還不錯(cuò)，至少給人的第一印象不是那么差。

我們先來欣賞一下這款GZ250的外觀表現(xiàn)，它整車依然沿用了巡航太子車的風(fēng)格，比較注重車輛的圓潤(rùn)性，和早期的風(fēng)暴太子非常相似，但因?yàn)榭紤]到自身的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，為了避免小馬拉大車，并沒有一味地強(qiáng)調(diào)整車的豐滿感，而是采用了緊湊型的設(shè)計(jì)。

這樣的外觀表現(xiàn)在同類太子車中，雖然算不上是頂級(jí)產(chǎn)品，但至少會(huì)給人一種比較舒適的感覺，并且會(huì)顯得比較簡(jiǎn)潔干練，所以它的外形還是會(huì)有一定誘惑力的。

動(dòng)力方面，這款GZ250搭載的是一款優(yōu)化升級(jí)后的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且廠家還打出了“鈴木血統(tǒng)”的宣傳語，既然人家這么說了，則表明這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行品質(zhì)將會(huì)不錯(cuò)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量249.2ml，壓縮比9.2:1，最大功率13KW，最大扭矩18N.m，動(dòng)力表現(xiàn)比較注重中低轉(zhuǎn)速。就數(shù)值而言結(jié)合排量來看，比較一般算不上非常出色，但滿足常規(guī)的通勤代步應(yīng)該不是問題。

配置方面，雙通道ABS，液晶儀表，LED燈源等一些實(shí)用的配置都可以在這款車上看得到，結(jié)合它1.58萬的售價(jià)，這個(gè)配置表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但也算不上極具性價(jià)比，畢竟同級(jí)還有一個(gè)逸250和力帆V16，它們的價(jià)格和配置也都差不多是這么個(gè)表現(xiàn)。

車身方面，GZ250座椅高度700mm，油箱容積14L，軸距1441mm，整備質(zhì)量170kg，最小離地間隙140mm。按理來說，參考它的軸距這款車的油箱容積還可以再大一些，并且整車還可以再輕一些，當(dāng)然這只是我個(gè)人的一廂情愿，因?yàn)閺S家設(shè)計(jì)車型是必須要考慮一個(gè)成本問題。

通過以上的介紹可以看到這款由杰迪機(jī)車打造的GZ250，外觀，配置，價(jià)格都還不錯(cuò)，再加之它打出了一個(gè)情懷牌，所以只要后期的細(xì)節(jié)處理，能夠符合價(jià)格表現(xiàn)，那么這款車在同級(jí)車型中，還是有希望脫穎而出的。那么屏幕前的你對(duì)于這款我們期待已久，但不是豪爵制造的GZ250是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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