雖然已經(jīng)接近2021年底，但目前摩托車市場上仍有很多品牌曝光新聞，不久前筆者聽說本田明年將在國內引進名為Lead 125的經(jīng)典踏板摩托車。

至于售價，暫且未知，不過這款車的定位是處于本田佳御110和PCX160之間的一款車，所以筆者預測它的售價將會在1.5萬元左右。

相信看到1.5萬元的預測價格，不少車友都會猜測這款車的配置與性能到底如何？下面就跟著小編一起來了解一下本田這款Lead 125吧！聽到這個名字，相信國內車友都比較陌生，但在日本市場上這款車最早上市于1982年，經(jīng)過歷代改版、升級，才變成了現(xiàn)在的樣子，也算是本田旗下一款非常經(jīng)典的車型。

這次我們先說它的動力部分，本田Lead 125所搭載的是ESP平臺旗下的單缸SOHC發(fā)動機，并采用電噴供油系統(tǒng)和水冷散熱，在國內市場當中，這樣的配置可以說是不多見的。數(shù)據(jù)方面，發(fā)動機實際排量124cc，最大功率8.3kw，扭矩11N·m。油耗方面，這款車表現(xiàn)非常經(jīng)濟，百公里僅為1.8升。

在車身配置方面，所搭載的是一個6升的油箱，結合油耗來說，續(xù)航里程可以達到300公里，完全可以滿足日常所需。除此之外，這款車也是定位實用的一款車型，擁有37升的超大座下儲物空間，可以輕松容納兩頂全盔，空間表現(xiàn)非常出色，即便是兩個人遠途出行，也不用加裝尾箱放頭盔。

儀表方面，本田Lead 125所配備的是一個機械指針和小型數(shù)字負顯屏幕組合的設計，雖然沒有全液晶儀表盤科技感強，但界面設計布局還是非常不錯的，功能方面也比較齊全，完全可以滿足日常所需。除此之外，還配備了USB充電接口，可以解決遠途騎行時手機等電子設備用電的問題。

在配置方面，本田官方并沒有公布太多，但從國外的信息來看，這款車將會搭載無聲啟動系統(tǒng)和怠速啟停，配置表現(xiàn)還是很不錯的。制動安全上，前輪采用碟剎，后輪采用鼓剎，并配備了CBS前后聯(lián)動剎車系統(tǒng)，基本上不用擔心制動力度不足的問題。輪轂方面，前輪12寸，后輪10寸。

總的來說，在目前的市場當中，國內品牌所研發(fā)制造的踏板摩托車，其綜合實力表現(xiàn)還是非常不錯的。雖然本田有著品牌方面的加持，但Lead 125其綜合實力和配置表現(xiàn)并沒有太過亮眼的地方，即便是在國內上市，如果定價太高也不會有太多的車友選擇。

最后，對于本田這款近期亮相的新車Lead 125，你們感覺如何呢？如果售價在1.5萬元左右，你們會購買這款車嗎？歡迎在評論區(qū)留言與國內車友一同討論！