剛?cè)腴T的新手司機(jī)都是慢慢爬著長(zhǎng)大的。初學(xué)者的時(shí)候，可能會(huì)慶幸沒(méi)有犯不可挽回的錯(cuò)誤。植樹(shù)節(jié)我們也希望老司機(jī)告訴我們應(yīng)該改善哪些惡習(xí)。以下是對(duì)新手司機(jī)的一些忠告。希望對(duì)各位新手司機(jī)有幫助。(大衛(wèi)亞設(shè))。

新手司機(jī)5大壞習(xí)慣

(1)看不慣路標(biāo)

一般初學(xué)者最容易犯的錯(cuò)誤是不讀路標(biāo)指示?？捡{照的時(shí)候都學(xué)過(guò)路標(biāo)，但實(shí)際上很多司機(jī)在路上不看路標(biāo)。路標(biāo)是所有跑在路上的司機(jī)不可缺少的重要信息，隨著時(shí)代的發(fā)展，道路信息也會(huì)更新，所以一定要對(duì)路標(biāo)有一定的了解。(約翰f肯尼迪)。

(2)安全距離沒(méi)有保持

安全距離都容易被無(wú)視。摩托車的車距更短，所以最少要減去與前車的20米以上的距離，這樣比較合適。當(dāng)然，老鳥(niǎo)可以根據(jù)自己的剎車等級(jí)、道路情況和車速來(lái)判斷，這需要另論。不管是駕駛汽車還是騎摩托車，離前面的車太近都不是好習(xí)慣。如果前面的車太近，在任何突發(fā)情況下緊急剎車，在再次反應(yīng)之前發(fā)生事故的可能性很高。所以從一開(kāi)始騎自行車就要養(yǎng)成好習(xí)慣，保持適當(dāng)?shù)木嚯x。

(3)經(jīng)常低頭看儀表

初學(xué)者最容易犯的錯(cuò)誤是低頭看儀表。大多數(shù)新手司機(jī)都很緊張或不習(xí)慣操作車輛，所以路上有意識(shí)地經(jīng)?？磧x表，看轉(zhuǎn)速或齒輪是非常危險(xiǎn)的行為。甚至有些司機(jī)有低頭看手機(jī)導(dǎo)航的習(xí)慣。騎自行車或開(kāi)車時(shí)要集中注意路況。

(4)緊急剎車

現(xiàn)代技術(shù)通過(guò)ABS、CBS等技術(shù)輔助摩托車剎車，但緊急剎車技術(shù)是大家一直討論的話題。急剎車時(shí)，新手的心里充滿了恐慌。如何在恐慌的情緒中對(duì)身體條件做出反應(yīng)，掌握適當(dāng)?shù)膭x車力，使前后輪不失去控制，說(shuō)實(shí)話很難！所以拿到車后，可以先以自己能控制的速度在某個(gè)點(diǎn)緊急剎車，通過(guò)反復(fù)練習(xí)，保證對(duì)剎車距離的掌握。

(5)不熟悉離合器控制

離合器是擋車不可或缺的部件，重要性明顯，控制離合器也是所有新手司機(jī)最頭疼的部分，老鳥(niǎo)經(jīng)常說(shuō)“離合點(diǎn)”這個(gè)詞，絕大多數(shù)新手都不能理解，但有手動(dòng)駕駛汽車經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)應(yīng)該很容易理解。離合器是離合器在分離中嚙合的位置，車輛的動(dòng)力輸出和切割由離合器控制

新手司機(jī)要養(yǎng)成的習(xí)慣

(1)出發(fā)前

出發(fā)前要檢查車輛。輪胎的胎壓，胎紋的碎石，鏈條的緊繃！前后剎車靈敏嗎！抽出機(jī)油尺檢查流量。這些都是出發(fā)前要做的事，自己的裝備也要檢查，不要在上路后才發(fā)現(xiàn)忘記了什么！小編每次出發(fā)前，都會(huì)在一張紙上列出必要的東西，前一天晚上準(zhǔn)備好，早上逐一檢查手表。(威廉莎士比亞，模板，讀本)確保絕對(duì)安全！

(2)騎自行車中

有些新人騎自行車，伸直手臂，或者雙手用力抓住手柄。其實(shí)這是不對(duì)的。胳膊最好保持自然的姿勢(shì)。筆挺的姿勢(shì)會(huì)讓你累的！雙手自然牽著就行了。通過(guò)比賽，振動(dòng)可以全部集中在手臂上。不久，手麻了，胳膊疼！離合器的作用是換擋。有些新人踩剎車時(shí)總喜歡捏離合器，如果問(wèn)原因，就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力停止了，剎車更容易。完全錯(cuò)了！握著離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)也失去制動(dòng)能力。尤其是下坡的時(shí)候，更危險(xiǎn)！記?。赫_使用離合器！摔車后，很多毛友第一次選擇了扶車！事實(shí)上，第一時(shí)間要觀察后方或車道上是否有來(lái)的車，確認(rèn)安全后轉(zhuǎn)向車輛。首先要關(guān)上電門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)停下來(lái)，然后去扶車！避免二次傷害！

新手司機(jī)應(yīng)注意的問(wèn)題

(1)不要有錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣

最常見(jiàn)的錯(cuò)誤主要有以下三個(gè)。第一個(gè)是喜歡把左腳放在杠桿下面。當(dāng)腳在杠桿下時(shí)，腳和小腿的關(guān)系和跳芭蕾舞沒(méi)有區(qū)別。同時(shí)彎曲身體時(shí)，如果道路上的凸物碰到腳，腳踝會(huì)直接折斷。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)第二種情況是，騎自行車的人如果太直，碰到坑坑洼洼的地方，車輛就會(huì)變得不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向或僵硬地控制，長(zhǎng)時(shí)間這樣做會(huì)受到手腕疲勞的傷害。第三種是不換擋補(bǔ)油。這樣后輪容易被鎖住、打滑，彎道上發(fā)生更危險(xiǎn)！

(2)不要高估自己

永遠(yuǎn)不要高估做超出自己能力范圍的事。這樣試圖給別人留下自己不是新手的印象是愚蠢的。最后付出的代價(jià)可能你不想看到。逐步提高自己的騎馬技巧是你唯一需要關(guān)注的事情。

(3)不要忘記經(jīng)常戴騎馬裝備(頭盔必須)

最好穿好騎馬裝備。吃了這個(gè)虧的很多老人都知道。只要還不熟悉摩托車駕駛技術(shù)，對(duì)身體沒(méi)有培養(yǎng)正確的應(yīng)激反應(yīng)直覺(jué)的新手來(lái)說(shuō)，發(fā)生事故的概率要大得多。穿上裝備是你開(kāi)始安全騎行的第一步。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《裝備名言》)。(《裝備名言》)無(wú)論你走到哪里，都穿著裝備騎自行車！最后摔跤的時(shí)候不會(huì)討論你要去哪里。你在干什么！裝備不能降低事故的概率，但一旦發(fā)生事故，裝備就能救你的命。摔車的時(shí)候，你和堅(jiān)硬的混凝土地板之間有什么？結(jié)果截然不同！(大衛(wèi)亞設(shè))。

(4)不要盲目自信

有時(shí)盲目的自信會(huì)傷害自己。特別是

新手期的騎士，以為自己開(kāi)了幾天的車就覺(jué)得自己已經(jīng)非常的厲害了，然后就要去載人，去哪都想要開(kāi)著車過(guò)去。這樣的自信往往導(dǎo)致的后果也是非常的嚴(yán)重的！老司機(jī)的忠告，永遠(yuǎn)不要以為自己的駕駛技術(shù)非常的高超，技術(shù)不是一兩天能夠?qū)W成的，都是慢慢的積累起來(lái)！

（5）剛開(kāi)始騎車最好是和一個(gè)老司機(jī)一起騎

每個(gè)人都有自己的騎車習(xí)慣，但是新手期的我們有沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn)，所以可以跟著老司機(jī)們一起學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)路線的選擇如果你跟隨的騎士選擇的剎車點(diǎn)，和過(guò)彎路線是最適合當(dāng)時(shí)那個(gè)騎行環(huán)境的，模仿他去做同樣的事情一定比錯(cuò)誤的方法要簡(jiǎn)單，要容易。

（6）新手不要一味的選擇大排量的摩托車

排量大意味著摩托車重量就會(huì)比一般的摩托車重，體積也比一般的要大，對(duì)于處在新手期的騎士而言不是很好的選擇，缺實(shí)際駕車經(jīng)驗(yàn)的新手而盲目追求大排量，多數(shù)情況下這種過(guò)于自負(fù)的意愿往往適得其反。不少重型機(jī)車重量都在700磅/314公斤以上，缺乏經(jīng)驗(yàn)的新手對(duì)于急轉(zhuǎn)彎和停車都會(huì)難以應(yīng)對(duì)，一個(gè)不小心油門加大了，那就是可能造成無(wú)法挽回的損失了！