1974年6月16日，在法國(guó)巴黎郊外約200公里的小鎮(zhèn)勒芒，一輛銀色的保時(shí)捷賽車(chē)震驚了觀眾。這款911 Carrera RSR Turbo與其他夸張的原型汽車(chē)相比，似乎與普通公路轎車(chē)沒(méi)有什么不同。除了尾部上部超過(guò)車(chē)身寬度的機(jī)翼尾翼和為了散熱而必須暴露在尾翼下的巨大“鍋”。

比賽開(kāi)始前，誰(shuí)也沒(méi)有想到，這只排氣量只有2.1升的“甲殼蟲(chóng)”會(huì)把周?chē)母讛?shù)和排氣量比自己的野獸落后好幾倍。由于機(jī)械故障，變速箱失去了第5個(gè)變速箱，最終將以331圈的成績(jī)獲得亞軍。否則冠軍不會(huì)陷入像藍(lán)精靈一樣的法國(guó)本土賽跑。比賽結(jié)束后，法國(guó)人沉浸在勝利的喜悅中，更多的歐洲工程師將目光轉(zhuǎn)向了被德國(guó)人稱(chēng)為“渦輪增壓器”的神奇“鍋”。兩年后，德國(guó)人以完美復(fù)仇領(lǐng)先第二名11圈的成績(jī)贏得了桂冠，仍然使用了那臺(tái)2.1升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

在接下來(lái)的11年里，通過(guò)不斷改進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷獲得了9次勒芒24小時(shí)耐力比賽冠軍。在體育場(chǎng)倒塌的渦輪增壓技術(shù)很快進(jìn)入量產(chǎn)車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了試驗(yàn)，但賽車(chē)和量產(chǎn)車(chē)的本質(zhì)區(qū)別在于可靠性。一臺(tái)賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短的話幾百公里，長(zhǎng)幾千公里，達(dá)不到量產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)使用要求，所以最先裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)大多是昂貴的高性能車(chē)型。

今天，從10萬(wàn)韓元的小型汽車(chē)到數(shù)千萬(wàn)韓元的超級(jí)汽車(chē)、3缸發(fā)動(dòng)機(jī)到16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)全面普及。在平穩(wěn)的道路情況下，渦輪增壓機(jī)可以在與發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣無(wú)法相比的充分扭矩同等的電力水平下帶來(lái)更好的燃料經(jīng)濟(jì)性，但很多消費(fèi)者仍然擔(dān)心選擇。

疑惑的焦點(diǎn)恰恰集中在渦輪增壓器的可靠性上。技術(shù)上渦輪增壓器并不復(fù)雜。被廢氣推動(dòng)渦輪室的葉輪，葉輪移動(dòng)同軸葉輪，將壓縮空氣送入燃燒室，這樣會(huì)產(chǎn)生更多的吸力，配合適當(dāng)?shù)膰娚淞浚l(fā)動(dòng)機(jī)獲得額外的動(dòng)力。

問(wèn)題是，當(dāng)渦輪滿負(fù)荷工作時(shí)，葉輪的速度每分鐘20萬(wàn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)紅線速度的10倍以上，溫度也上升到600-900，兩個(gè)葉輪之間的軸承容易磨損，因此，為了最大限度地減少問(wèn)題的發(fā)生，需要高性能的油。國(guó)內(nèi)早期購(gòu)買(mǎi)渦輪增壓車(chē)費(fèi)的車(chē)主們沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，而是習(xí)慣性地選擇傳統(tǒng)礦物型油作為維修產(chǎn)品。隨著里程的增加，機(jī)油的性能會(huì)下降一倍，首先影響的是渦輪增壓器的使用壽命。

因此，大多數(shù)可靠性問(wèn)題不是因?yàn)闇u輪增壓器不可靠，而是因?yàn)楹笃诰S護(hù)質(zhì)量低。近年來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量下降導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的維修案例并不常見(jiàn)，部分車(chē)主的意識(shí)沒(méi)有改變，城市化造成的交通堵塞問(wèn)題成為影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要因素。不停止的擁擠道路情況會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速或怠速狀態(tài)下，核心部件所需的負(fù)荷比正常行駛高得多。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的升高，機(jī)油可能暴露在極高的溫度環(huán)境中。這會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)油的熱性能和潤(rùn)滑效率。

什么是性能優(yōu)良的機(jī)油？采用合成技術(shù)的機(jī)油比傳統(tǒng)礦物型機(jī)油能滿足更廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求。作為享譽(yù)世界的石油領(lǐng)導(dǎo)品牌，?？松梨趽碛?0多年的合成油制造經(jīng)驗(yàn)，是世界上應(yīng)用的第一款汽車(chē)合成油，旗下的美孚1號(hào)是賽車(chē)和高性能量產(chǎn)車(chē)的第一名。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)與此同時(shí)，完全升級(jí)的Mobile Speed Bar產(chǎn)品含有快速耐磨分子，迅速形成附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的強(qiáng)力保護(hù)膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的磨損。特別是在車(chē)主日常駕駛中經(jīng)常遇到的堵車(chē)、路口亂入、急轉(zhuǎn)彎、后面超車(chē)等突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，防護(hù)罩就像給發(fā)動(dòng)機(jī)穿防彈背心一樣，可以充分發(fā)揮耐磨性。升級(jí)為完全合成油的美孚速度酒吧20

00系列以美孚專(zhuān)利方法生產(chǎn)的SpectraSyn Elite?基礎(chǔ)油配方在抗磨損和保持穩(wěn)定性等方面充分體現(xiàn)了合成機(jī)油的性能優(yōu)勢(shì)。

從本質(zhì)上看，合成機(jī)油是由排列整齊的分子鏈組成，能夠抵御高溫及高剪切力的影響，即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，也能夠減少零件間的磨損，尤其是在擁堵的城市路況下。同時(shí)，合成機(jī)油具備更強(qiáng)的抗氧化性，這樣可以延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命，減少換油次數(shù)，無(wú)論從使用成本上還是從環(huán)保價(jià)值上看，都會(huì)起到更積極的作用。此外，合成機(jī)油的粘度指數(shù)更高，在低溫狀態(tài)下能夠保證液體的流動(dòng)性，對(duì)于冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的保護(hù)更出色。

合成機(jī)油萬(wàn)般好，卻仍有不少車(chē)主固執(zhí)地選擇傳統(tǒng)礦物型機(jī)油，他們認(rèn)為機(jī)油的選擇與汽車(chē)價(jià)格直接掛鉤，沒(méi)必要為自己的車(chē)使用更貴的機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)日新月異，即使售價(jià)不高的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，也會(huì)加持如渦輪增壓這樣的黑科技，在享受汽車(chē)技術(shù)升級(jí)所帶來(lái)的卓越駕駛體驗(yàn)同時(shí)，也應(yīng)選擇與新技術(shù)匹配的機(jī)油精心呵護(hù)。

采用與美孚1號(hào)同源科技的全新美孚速霸，以升級(jí)的配方為車(chē)主帶來(lái)更多高品質(zhì)的選擇。新升級(jí)的美孚速霸2000系列為全合成機(jī)油，擁有5W-30、5W-40兩種粘度，能夠勝任大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在多變突發(fā)的城市路況條件下的使用要求，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全方位的保護(hù)；美孚速霸1000系列升級(jí)為合成科技機(jī)油，擁有5W-30、10W-40、15W-50三種粘度，能夠滿足大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用的要求，擁有很高的性價(jià)比。

在如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，技術(shù)創(chuàng)新的方式不僅僅只有“顛覆”這一種，還有一種是將原有應(yīng)用在賽車(chē)、改裝車(chē)上的技術(shù)應(yīng)用到普通得不能再普通的買(mǎi)菜車(chē)上，成本和可靠性是普及的最大門(mén)檻，渦輪增壓器做到了。合成技術(shù)機(jī)油最早也是應(yīng)用在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)上，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展與升級(jí)，成為能夠滿足所有發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)且普通車(chē)主能夠消費(fèi)得起的理想選擇，美孚速霸機(jī)油正是這種引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代趨勢(shì)的代表作。

預(yù)告：

人有七情六欲，汽車(chē)也有，只不過(guò)普通車(chē)主很難聽(tīng)懂它們的心聲。下期《極品養(yǎng)車(chē)》節(jié)目，我們將由夏東和李佳恩為大家?guī)?lái)美孚速霸2000全合成機(jī)油的試駕體驗(yàn)視頻，敬請(qǐng)期待！