正文作者：xstarfrank

可以跳過(guò)的部分

(這篇文章8月投稿寫(xiě)了一段時(shí)間，最近又發(fā)表了很多新車(chē)，不知所措，真是精力有限。）

撲通一聲，摩托車(chē)小公司的四部終于來(lái)了。真是千呼萬(wàn)喚的屎。忍住。前面嘮叨了三篇，但我認(rèn)為這應(yīng)該更實(shí)用。畢竟這里是購(gòu)物決定性網(wǎng)站，大多數(shù)訪(fǎng)問(wèn)本網(wǎng)站的人都想知道如何購(gòu)買(mǎi)感興趣的商品、買(mǎi)什么、買(mǎi)多少錢(qián)。

而且，我把車(chē)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)航班推遲到4班。一個(gè)是想在買(mǎi)摩托車(chē)之前說(shuō)準(zhǔn)備知識(shí)。第二，這種文章購(gòu)買(mǎi)真的不好寫(xiě)。除了發(fā)掘以前儲(chǔ)備的知識(shí)外，還要繼續(xù)跟進(jìn)新的摩托車(chē)動(dòng)態(tài)。(哈雷也準(zhǔn)備做街車(chē)。這種刷新頻率快趕不上了。)很興奮。而且本人不是母系大拿，不能說(shuō)對(duì)摩托車(chē)的理解有多全面。只是單純地喜歡，所以更加關(guān)注摩托車(chē)信息。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、摩托車(chē)名言)個(gè)人對(duì)摩托車(chē)的認(rèn)識(shí)仍然有限，只能盡力不寫(xiě)偏頗的購(gòu)買(mǎi)，所以這篇文章初稿被吹捧了很久，但發(fā)表時(shí)間推遲了。

摩托車(chē)的車(chē)型現(xiàn)在真的很多，所以這篇文章里一定不可能面面俱到。(比如踏板和越野等，因?yàn)閭€(gè)人不喜歡，所以關(guān)注較少，這里涉及的內(nèi)容也較少。) (阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，摩托車(chē)名言)在這里，我只能提出我關(guān)注或試駕的車(chē)型，只能說(shuō)出自己的主觀(guān)觀(guān)點(diǎn)和感受，其中可能與客觀(guān)事實(shí)存在差異，請(qǐng)大家?guī)兔匆幌潞：?大衛(wèi)亞設(shè))。

摩托車(chē)的種類(lèi)很多，所以這個(gè)價(jià)格只能分為簡(jiǎn)單的句子區(qū)間。(價(jià)格分割以一般零售價(jià)格為準(zhǔn)，各地經(jīng)銷(xiāo)商可以享受不同的折扣。另外，請(qǐng)注意，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)也要繳納裸車(chē)價(jià)格約10%的稅金。這個(gè)注意事項(xiàng)包含在預(yù)算中。相同區(qū)間的列舉型車(chē)型可能有幾種，但無(wú)論最終選擇哪一種，我都推薦一個(gè)原則。先看實(shí)車(chē)，喜歡就買(mǎi)！選車(chē)就像擇偶一樣。人沒(méi)有完美的車(chē)，選擇了它的優(yōu)點(diǎn)就要接受它的不足，所以用一句話(huà)來(lái)說(shuō)：個(gè)人喜歡就行了~

然后下面的老司機(jī)要開(kāi)始開(kāi)車(chē)了。不，開(kāi)摩托車(chē)。

1萬(wàn)以下

5000韓元以下的摩托車(chē)我可以跳過(guò)。5000韓元以下的摩托車(chē)除了買(mǎi)鄉(xiāng)村風(fēng)行駛的摩托車(chē)外，幾乎沒(méi)有選擇。當(dāng)然可以跑，但它的外觀(guān)真的很慘。就忘了吧。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)說(shuō)實(shí)話(huà)，10000以?xún)?nèi)的摩托車(chē)，由于價(jià)格限制，推薦的車(chē)型也比較少，但還是可以選擇迷你游戲車(chē)型。但是這些迷你車(chē)中，很多外形正是山寨的大牌經(jīng)典車(chē)型。如果預(yù)算有限，想滿(mǎn)足外表的虛榮心，可以看到這樣的車(chē)，所以這個(gè)價(jià)格區(qū)間只能談外觀(guān)，不能構(gòu)成任何東西?？傮w上不推薦購(gòu)買(mǎi)。

大男孩WJ-150

價(jià)格：6800韓元

這東西生動(dòng)地引用了本田MSX125的造型，沒(méi)辦法。MSX125雖然經(jīng)典，但在國(guó)內(nèi)不銷(xiāo)售。(即使引入高價(jià)低行，也可能幾乎沒(méi)有市場(chǎng)。)但是低價(jià)迷你車(chē)型的質(zhì)量還是比較可靠的。

銀江怪物

價(jià)格：5800件

這東西也是爛大街，名字也直接引用杜卡迪怪物，側(cè)臉。基本按顏值打開(kāi)市場(chǎng)，偏偏賣(mài)得好，銀江相繼推出離合器版、125、150、200排量、汽化器、電子手機(jī)版等，價(jià)格也有差異。

自由職業(yè)者FHL125-2

價(jià)格：6400件

好吧，這東西只是因?yàn)橐昧宋冶容^喜歡的杜卡迪自由外形放上去的。第一次在汽車(chē)市場(chǎng)上看到它的時(shí)候，我只能瞪著眼睛感嘆國(guó)產(chǎn)果然是鋼鐵(地板)大。盡管山寨縮影，我認(rèn)為自由行的外形很漂亮，但只能存在于外形評(píng)價(jià)中。

春風(fēng)ST狒狒

價(jià)格：85

00起

終于有個(gè)自主外形的mini車(chē)了，不得不夸獎(jiǎng)春風(fēng)還是很用心在走國(guó)產(chǎn)自主之路。相比狒狒這款st狒狒用的是電噴，排量依然是125。價(jià)格上在同級(jí)車(chē)?yán)锞蜕燥@劣勢(shì)，不過(guò)好歹春風(fēng)也算是國(guó)產(chǎn)牌子貨了。

春風(fēng)狒狒

價(jià)格：7000起

這里需要注意的是狒狒有五檔和六檔之分，五檔是狒狒初期產(chǎn)品，不過(guò)都是125的排量，這個(gè)排量檔位弄太多作用也不是很大。其實(shí)我最早關(guān)注的mini車(chē)就是五檔狒狒，配色上有純白、大黃蜂等顏色可選，樣子還稍有點(diǎn)復(fù)古的感覺(jué)，拿來(lái)走街買(mǎi)菜還是不錯(cuò)的。

銀鋼mini

價(jià)格：5800起

大mini

小mini

怎么說(shuō)銀鋼呢，它的產(chǎn)品陣線(xiàn)還挺多的，和小怪獸一樣這銀鋼mini也有什么化油器版、e動(dòng)版（無(wú)離合）、運(yùn)動(dòng)版什么的，還有大mini和mini之分，甚至還有三輪版，也是一種車(chē)型硬生生衍生出一個(gè)車(chē)系。銀鋼的mini也是外形比較討巧，有點(diǎn)小太子的味道，至于玩樂(lè)型相比上面幾款要差了些。

三輪mini

輕騎游俠 scrambler 200Y

價(jià)格：8900起

可能是這個(gè)價(jià)格區(qū)間最大的排量了，達(dá)到了199cc。然而我把它放上來(lái)的原因完全是因?yàn)樗耐庑伪容^復(fù)古，在這個(gè)區(qū)間中能買(mǎi)到這個(gè)樣子和排量的車(chē)恐怕只此一家吧。談什么質(zhì)量，復(fù)古車(chē)型自己動(dòng)手修也是一種樂(lè)趣。

貝納利TNT150i

價(jià)格：8800

唯一一輛還算看的起眼的街車(chē)了，再怎么說(shuō)也是貼了貝納利的牌（好吧這牌子實(shí)際就快成國(guó)產(chǎn)牌了）。區(qū)別于其他鄉(xiāng)村風(fēng)濃濃的跨騎車(chē)，這個(gè)價(jià)格中唯一一輛了，這貨還是個(gè)倒置前減震。如果預(yù)算實(shí)在有限拿來(lái)練手可以，預(yù)算稍微充足點(diǎn)可以上1萬(wàn)以上區(qū)間看看。

雅馬哈 JOG

價(jià)格：7700

本人不騎踏板還真好推薦踏板車(chē)，不過(guò)既然寫(xiě)了就提兩款風(fēng)評(píng)較好的踏板吧。俗稱(chēng)巧格，經(jīng)典耐用的小踏板，買(mǎi)菜逛街神器，皮實(shí)耐用，125的排量。開(kāi)頭說(shuō)了1萬(wàn)以?xún)?nèi)的摩托不推薦買(mǎi)，此款除外，畢竟廠(chǎng)商牌子保證了質(zhì)量，如果只考慮經(jīng)濟(jì)代步不追求外觀(guān)娛樂(lè)等其他要求，這款踏板是不錯(cuò)的選擇。

因?yàn)槭芟抻趦r(jià)格這些車(chē)子在做工特別是儀表什么的都不會(huì)太好看。整體上來(lái)講這些車(chē)?yán)镞€是推薦大公仔。春風(fēng)的車(chē)子也可以，不過(guò)狒狒有點(diǎn)老了，而st狒狒又有點(diǎn)貴。不過(guò)要注意即使這些廠(chǎng)山寨了別人的外形然而還有另外一部分小廠(chǎng)換個(gè)垃圾發(fā)動(dòng)機(jī)便宜幾千弄出一模一樣外形的雜牌車(chē)子，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候要留意辨認(rèn)。

1—2萬(wàn)

這個(gè)價(jià)格區(qū)間簡(jiǎn)直是國(guó)產(chǎn)車(chē)慘烈廝殺的陣地，大部分稍有想法的國(guó)內(nèi)摩托廠(chǎng)商都不會(huì)放過(guò)這塊前沿陣地。1萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)子參數(shù)方面沒(méi)什么可說(shuō)，后面的車(chē)子我會(huì)列出部分配置參數(shù)。

本田190

價(jià)格：14800起

190r

這個(gè)位置直接就給本田190了。不得不稱(chēng)道本田的產(chǎn)品定位，話(huà)說(shuō)這貨出世的時(shí)候號(hào)稱(chēng)要上打250下壓150，打250因?yàn)楸旧韺?shí)力還是不夠，頂多靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)制衡一下，不過(guò)150排量的車(chē)子確實(shí)被這款車(chē)壓的喘不過(guò)氣。加上1.5w這么中流的定價(jià)，實(shí)在是讓其他150車(chē)子沒(méi)法活了。之于街車(chē)外還出了adv款，只是外形上有所改變，配上三箱看起來(lái)還是很雄壯的樣子。

190x

風(fēng)冷電噴，坐高770，整車(chē)140kg，后輪140寬，實(shí)際184ml的單缸最大功率（kw/rpm）11.8/8000，最大扭矩（N·m/rpm）15.3/7000，不過(guò)是5檔變速，12升油箱，全車(chē)LED燈源。

貝納利小迅龍150s

價(jià)格：11980

比較新的車(chē)子，今年才上市，配置和機(jī)器參數(shù)方面在這個(gè)150級(jí)別里面算不錯(cuò)的了，且偏運(yùn)動(dòng)化設(shè)定。也是貝納利入門(mén)的誠(chéng)意之作，比起同門(mén)TNT150i算是一個(gè)全方面的升級(jí)版。

使用了CBS前后輪聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，后中置后減震預(yù)載可調(diào)，全車(chē)采用LED光源。電噴四氣門(mén)三火花塞水冷發(fā)動(dòng)機(jī)（不懂這個(gè)級(jí)別裝三個(gè)火花塞干嘛），六擋變速箱，官方參數(shù)表中最大功率為11.3kW（8500rpm），最大扭矩為12.5N?m（7000 r/min），壓縮比達(dá)到11.3:1。

隆鑫無(wú)極300

價(jià)格：15800起

配置方面車(chē)頭帶usb接口，15升大油箱，中置排氣，前110后150胎寬，155kg重量，發(fā)動(dòng)機(jī)單缸最大功率19kw/8500rpm，最大扭矩23.5N.m/7000rpm，790坐高，百公里加速在8.4秒左右，這個(gè)加速成績(jī)也只能說(shuō)還好，還比不過(guò)一些250的車(chē)子，重點(diǎn)是其性?xún)r(jià)比，這個(gè)價(jià)格就能買(mǎi)到300級(jí)的車(chē)款。復(fù)古的隆鑫300也在最近上市。

新車(chē)復(fù)古

力帆KPM200

價(jià)格：15000

整車(chē)有年輕復(fù)古的感覺(jué)，特別是原廠(chǎng)后視鏡、轉(zhuǎn)向燈的造型和油箱上的儀表及皮帶，整個(gè)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單清爽。算是以外形博眾的車(chē)款之一。配置方面13升油箱，鋼絲輪轂、前100后130寬，水冷200ml單缸最大功率12.5kw/8000rpm、最大扭矩16.5N.m/6500rpm。

豪爵鈴木GZ-150

價(jià)格：11800

我的小黑，詳情可以看《摩托小記 篇二：我不是追風(fēng)少年，我只想安靜的騎車(chē)》，值得一買(mǎi)的太子車(chē)，相比其他國(guó)產(chǎn)150的太子它能賣(mài)到1萬(wàn)以上且保持良好銷(xiāo)量就很能說(shuō)明問(wèn)題了。

春風(fēng)150NK

價(jià)格：13580起

NK車(chē)款的小兄弟，有不帶ABS款和帶ABS款，150級(jí)別配置ABS可以說(shuō)是對(duì)新手的照顧，而老司機(jī)可能會(huì)覺(jué)得是雞肋，這個(gè)看個(gè)人技術(shù)而選擇。而這個(gè)價(jià)位對(duì)150級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)較高，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)這塊在同級(jí)中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言的情況下可以看出春風(fēng)心還是很大。

單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)（150配水冷也是超配置）最大功率（kw/rpm）8.8/8500最大扭矩（N·m/rpm）10.7/7000，前100后130胎寬，142kg整車(chē)質(zhì)量，10升油箱，775坐高。

春風(fēng)250NK

價(jià)格：15800起

亮相之初也是承載著國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)250的稱(chēng)號(hào)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一點(diǎn)不輸同級(jí)別的進(jìn)口車(chē)型。從諜照爆出到實(shí)車(chē)發(fā)布中間也是讓人熱火朝天的期待。原因很簡(jiǎn)單，150nk和400nk發(fā)布后中間這一排量必須要車(chē)型來(lái)補(bǔ)全nk車(chē)系，也是填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)車(chē)250這一排量區(qū)間的空白。同樣有有不帶ABS款和帶ABS款，這下建議選ABS款了。

795坐高，12.5升油箱，110和140的胎寬，整車(chē)151kg，水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為19.5kW（26.5Ps）/9000rpm，最大扭矩為22Nm/7500rpm，百公里加速為7.2秒左右。

阿普利亞CR150

價(jià)格：19800

剛才說(shuō)了春風(fēng)150nk的心大，其實(shí)心更大的是這款車(chē)子。單看排量你會(huì)說(shuō)一款150的國(guó)產(chǎn)車(chē)子敢賣(mài)近2萬(wàn)的價(jià)格是不是想錢(qián)想瘋了。銷(xiāo)量這些都交給市場(chǎng)去驗(yàn)證吧。但看到實(shí)車(chē)后還是得說(shuō)這是款漂亮的復(fù)古車(chē)兒，不光是外形討巧的同時(shí)阿普利亞的這顆150發(fā)動(dòng)機(jī)也不要小瞧。

單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率（kw/rpm）13.3/9750最大扭矩（N·m/rpm）14/7500，壓縮比更是達(dá)到12:1（這絕對(duì)得給喂95號(hào)汽油），9.5升油箱，坐高780，整車(chē)質(zhì)量133kg，前100后130寬的輻條圈。

力帆v16

價(jià)格：16800起

同樣注意區(qū)分第一代是不帶ABS的，第二代帶ABS價(jià)格也貴了2000多，不過(guò)頭燈和排氣有原廠(chǎng)配件可選配了。列太子車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)配置參數(shù)是沒(méi)什么意思的，v16的賣(mài)點(diǎn)在于給國(guó)內(nèi)久不變動(dòng)死氣沉沉的250級(jí)太子車(chē)市場(chǎng)投下一顆清新的炸彈，美式造型加v型250ml雙缸再配上ABS，國(guó)內(nèi)太子沒(méi)誰(shuí)了。

175kg整車(chē)質(zhì)量，前90后130胎寬，13升油箱，5檔變速，風(fēng)冷v型雙缸最大功率13.2kW(18Ps)/7500rpm最大扭矩19Nm/5500rpm。

五羊本田佳御

價(jià)格：13800

俗稱(chēng)甲魚(yú)，老而彌堅(jiān)的車(chē)型，首款出來(lái)也快十二個(gè)年頭了，可靠的質(zhì)量和不斷的改款也讓它在踏板界長(zhǎng)盛不衰。最新的國(guó)四款為110排量的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)配6升油箱，還有多種顏色可選。踏板的騎乘舒適和方便是跨騎車(chē)沒(méi)有的，參數(shù)什么的并不重要。

貝納利小暴龍BJ-125

價(jià)格：10800

mini車(chē)型賣(mài)到1萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)這也是唯一的一個(gè)。特色的造型來(lái)源于風(fēng)琴排氣和獨(dú)特的jb臉車(chē)頭，整體看上去還算是漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也算突出，不過(guò)坐高對(duì)于mini車(chē)來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)高了。但包括儀表、踏板、減震等整體的細(xì)節(jié)還是值得起這個(gè)價(jià)格，至于花一萬(wàn)買(mǎi)個(gè)mini劃不劃算就看各位自己了。

7.2升油箱，變速箱為五檔，125ml的油冷單噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率9.3Kw/9000rpm最大扭力10.8N·m/7000rpm，前120后130的胎寬（不過(guò)尺寸是小的?。?，780坐高，倒置前減震及后中置預(yù)調(diào)減震，整車(chē)質(zhì)量121kg。

貝納利小黃龍BJ-250

價(jià)格：15800

比250nk上市得早，然而并沒(méi)有在市場(chǎng)上引起多大波瀾，當(dāng)初上市源于大貿(mào)車(chē)250排量的火熱，無(wú)疑存在于自家黃龍300的陰影下，錢(qián)江的產(chǎn)品線(xiàn)布局較之春風(fēng)還是不夠精準(zhǔn)。而且發(fā)布之初也受到一段時(shí)間內(nèi)錢(qián)江質(zhì)量風(fēng)波的影響，好不容易熬過(guò)這段時(shí)間250nk又橫空殺出，算是比較不那么討好的產(chǎn)品。錢(qián)江聲浪還是在。

17升大油箱，155整車(chē)質(zhì)量，800坐高，前110后140胎寬，水冷單缸最大功率（kw/rpm）18/9000最大扭矩。（N·m/rpm）21/7000。

龍嘉v咖

價(jià)格：16800

本身車(chē)廠(chǎng)并不是那么出名，但在復(fù)古界卻是比較吃香的一輛車(chē)。本身樣子就很復(fù)古了且改裝空間還很大，而且在復(fù)古界V型雙缸又是獨(dú)一家，更配有雙油門(mén)拉線(xiàn)，比較有特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以及整體做工也還不錯(cuò)，可以解釋它為什么脫穎而出。

249實(shí)際排量的風(fēng)冷V型雙缸，最大功率（kw/rpm）13/8000最大扭矩18/6000（N·m/rpm），cbs制動(dòng)系統(tǒng)，149整車(chē)質(zhì)量，14升油箱，前100后130的輻條輪。

鑫源棍王400

價(jià)格：17800

復(fù)古大單缸，雙出排氣的造型，也是文藝范的代表。排量來(lái)到400級(jí)，動(dòng)力方面也有了保障，功率上不算突出但是扭矩大發(fā)力好，整個(gè)外形也比較粗放，體型胖或高的人騎起來(lái)也撐著住場(chǎng)面。雖然鑫源主要是做越野摩托的，但復(fù)古車(chē)子拿出來(lái)還是有模有樣的，質(zhì)量上只能說(shuō)國(guó)內(nèi)一般水平吧，比不了那些合資車(chē)也比那些雜牌廠(chǎng)商的只顧外觀(guān)不顧質(zhì)量好得多。萬(wàn)多的價(jià)格買(mǎi)到400的排量，從動(dòng)力和價(jià)格的考量上可以選擇這款車(chē)。

單缸風(fēng)冷，最大功率（kw/rpm）19.5/7000最大扭矩（N·m/rpm）30/5500，780坐高，14升油箱，168整車(chē)質(zhì)量，條幅輪，5檔位。

雅馬哈飛致

價(jià)格：19800起

從沒(méi)改款前就一致是進(jìn)藏神器的首選，配置、排量、價(jià)格、各方面都做得相當(dāng)平衡質(zhì)量又相當(dāng)可靠，車(chē)是好車(chē)然而好得又沒(méi)什么特點(diǎn)?？赡苁且?yàn)樗蔀榻?jīng)典已經(jīng)太久了（至少十幾年吧），該款后升級(jí)了部分配置外外形沒(méi)有多大變動(dòng)，也會(huì)讓人審美疲勞吧。不過(guò)其19升的大油箱及省油的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不可撼動(dòng)他長(zhǎng)途神器的地位。

整車(chē)154kg，油冷單缸249mL發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率14.6kW（7500r），最大扭矩19.5N·m（6500r），800坐高，前100后130胎寬，5檔變速。

2—4萬(wàn)

到了這個(gè)區(qū)間很明顯是大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)的探頂和小部分進(jìn)口車(chē)下底的價(jià)格區(qū)間。細(xì)細(xì)分來(lái)3萬(wàn)元是條明顯的分界線(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)上3萬(wàn)的屈指可數(shù)，而大貿(mào)車(chē)下3萬(wàn)的也是寥寥無(wú)幾。在與進(jìn)口車(chē)激戰(zhàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)只有通過(guò)排量?jī)?yōu)勢(shì)來(lái)爭(zhēng)奪這個(gè)價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)。

豪爵鈴木麗馳GW-250

價(jià)格：23800

街車(chē)版

這個(gè)2萬(wàn)出頭的頭把交椅一定是鈴木的了，前幾篇文章也提到了配置和實(shí)力俱佳超群的神車(chē)，長(zhǎng)期銷(xiāo)售榜的榜霸，質(zhì)量和做工在國(guó)內(nèi)是頂級(jí)的了，市場(chǎng)保有量大配件換起來(lái)也方便（本來(lái)要說(shuō)維修也方便，但這車(chē)真的很少需要修），唯一讓我不喜歡的就是車(chē)重和外觀(guān)。和雅馬哈廢紙一樣同是合資企業(yè)返銷(xiāo)全球的250級(jí)好車(chē)，而它比廢紙勝在了它是雙缸（國(guó)人的多缸情節(jié)不容小覷）。有街車(chē)版和帶包圍的旅行版，可以按需選擇。

旅行版

雙缸水冷，最大功率（kw/rpm）18/8500最大扭矩（N·m/rpm）22/6500，780坐高，13升油箱，189kg整車(chē)質(zhì)量，前110后140胎寬。

雅馬哈 YZF-R15

價(jià)格：23600

150級(jí)的入門(mén)跑車(chē)，印尼進(jìn)口車(chē)款，差不多算最便宜的大貿(mào)車(chē)了。這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)國(guó)產(chǎn)250級(jí)，但大貿(mào)車(chē)的質(zhì)量還是足以碾壓國(guó)產(chǎn)車(chē)款的。本身就是150的排量，加上雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)省油的調(diào)校十分的經(jīng)濟(jì)，12的油箱也能保證很長(zhǎng)的續(xù)航，而且還可以跑跑山壓壓彎。也許這個(gè)價(jià)位買(mǎi)個(gè)150很多人都會(huì)覺(jué)得不劃算，但這不能改變這仍然是一臺(tái)出色的小鋼炮的事實(shí)。

水冷單缸，最大功率（kw/rpm）11.1/8500最大扭矩（N·m/rpm）13.2/7500，800坐高，12升油箱，134kg整車(chē)質(zhì)量，前100后130胎寬。

阿普利亞GPR-150

價(jià)格20800

最貴國(guó)產(chǎn)150可不是隨便哪輛車(chē)都擔(dān)當(dāng)?shù)闷鸬?，前面雅馬哈150貴點(diǎn)但那是進(jìn)口車(chē)。在gpr150之前還有個(gè)gpr125，也是最強(qiáng)125的存在，而這款gpr150可以說(shuō)是125的升級(jí)款。阿普利亞的車(chē)子越來(lái)越有暴力的傾向，擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹦′撆诘姆Q(chēng)號(hào)車(chē)子并不多，比起雅馬哈r15在發(fā)動(dòng)機(jī)賬面上一點(diǎn)不輸。150級(jí)的車(chē)很少有做百公里加速測(cè)試的，這款車(chē)是12秒左右，僅這一點(diǎn)就能說(shuō)明問(wèn)題。漂亮的雙燈跑車(chē)造型，貼花及后搖臂都設(shè)計(jì)得相當(dāng)不錯(cuò)，同樣是跑車(chē)款如果拿去和地平線(xiàn)之列的跑車(chē)相比的話(huà)就是侮辱阿普利亞這塊牌子。

水冷單缸，最大功率（kw/rpm）13.3/9750最大扭矩（N·m/rpm）14/7500，15升油箱，140kg質(zhì)量，前100后130胎寬。

升仕310

價(jià)格：23800

網(wǎng)紅車(chē)款，小廠(chǎng)異軍突起的代表之作。上市目標(biāo)是要對(duì)壘寶馬310的，在外形上很有原創(chuàng)的味道沒(méi)有一味跟風(fēng)國(guó)外車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)方面也是趕超過(guò)寶馬310，百公里加速來(lái)到了驚艷的5.9秒多。所以說(shuō)想當(dāng)摩托界的網(wǎng)紅除了炒作，能拿得出實(shí)力說(shuō)話(huà)才是硬道理。當(dāng)然要配合價(jià)格，同樣的動(dòng)力要便宜寶馬310一半的價(jià)格，而且各種配置齊聚一生，性?xún)r(jià)比突出這能不火么。ADV版也在最近推出。

單缸水冷，最大功率（kw/rpm）26/9500最大扭矩（N·m/rpm）30/7500，坐高795，油箱15升，整車(chē)155kg，前110后160胎寬，還帶ABS喲，另外usb接口，LED燈源, 氮?dú)鉁p震等配置都應(yīng)有盡有。

鑫源440 銀瓶米蘭

價(jià)格：26800起

銀瓶

swm品牌是意大利一家要死不活的老牌摩托廠(chǎng)商，鑫源的收購(gòu)讓這個(gè)牌子復(fù)活，推出的這兩款車(chē)都是十分漂亮的復(fù)古車(chē)型，單缸雙排的造型，造型上略有不同，但相信發(fā)動(dòng)機(jī)都是同一款。也是文藝風(fēng)滿(mǎn)滿(mǎn)，適合單座個(gè)人凹造型的車(chē)款，22升大油箱也是夠大的。

米蘭

實(shí)際排量445單缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：20.5kw/6500rpm，最大扭矩：32N·m/50000rpm，整車(chē)167kg，坐高810,22升大油箱，前120后150胎寬，5檔位。

貝納利302

價(jià)格：26800

有街車(chē)黃龍300還有跑車(chē)版颶風(fēng)302，按需選擇。如果說(shuō)蝰蛇是電腦外設(shè)界的燈廠(chǎng)的話(huà)那么錢(qián)江就是摩托界的聲廠(chǎng)，錢(qián)江貝納利的車(chē)子無(wú)一不在排氣聲浪上做了調(diào)校，緊緊抓住追究聲浪之人的內(nèi)心，把一顆小心臟也調(diào)試出大排聲浪的氣勢(shì)。外形肌肉感強(qiáng)，粗壯的側(cè)置后減震，顏值也許是他最大的賣(mài)點(diǎn)。較寬的輪胎讓整體看上去很有大排的架勢(shì)。也是經(jīng)歷了多次改款，現(xiàn)在質(zhì)量不知道怎樣以前可是受到相當(dāng)多的詬病的，在我們這摩托車(chē)維修點(diǎn)里經(jīng)常能看到它的身影，也不是說(shuō)多大的質(zhì)量問(wèn)題，可總是有各種小毛病。盡管如此這款車(chē)的銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的，大街上經(jīng)常聽(tīng)到聲音就看到過(guò)去一輛。

颶風(fēng)

水冷并列雙缸，最大馬力：26kW/12000rpm，最大扭力：27N.m/9000rpm，整車(chē)質(zhì)量195kg，坐高7,95，油箱16升，前120后160胎寬。百公里加速7秒左右。

春風(fēng)400NK

價(jià)格：26800

填補(bǔ)nk車(chē)系150到650中間重要的一環(huán)（先于250nk發(fā)布），搶占了這塊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高地，在街車(chē)方面400的排量還真是少。性能也不是很突出，但在國(guó)產(chǎn)車(chē)中質(zhì)量還是比較好的一款。價(jià)格合適，排量適中，外形延續(xù)了nk車(chē)系風(fēng)格，是個(gè)不錯(cuò)的中級(jí)車(chē)選擇。最近也出了400gt旅行款，可以看一下。

水冷雙缸，最大功率（kw/rpm）30.5/9500，最大扭矩（N·m/rpm）35.4/7650，815坐高，17升油箱,206kg整車(chē)質(zhì)量，前120后160胎寬，有帶ABS款。百公里加速在6秒左右。

KTM duke200

價(jià)格：29800

大名鼎鼎的ktm在中國(guó)銷(xiāo)售的duke系列入門(mén)款，輕量化一直是越野起家的ktm首要考慮，200級(jí)的車(chē)可以控制到150級(jí)的車(chē)重。但這款duke200不光是輕量化那么簡(jiǎn)單，提到他少不了性能小鋼炮的標(biāo)簽，全身減震輪胎卡鉗等也是用的各種大牌。目前在售的是春風(fēng)CDK的老款，聽(tīng)說(shuō)duke250即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)可能會(huì)取代這款。缺點(diǎn)就是油箱小，聲音不好聽(tīng)，其他沒(méi)什么可挑剔。另外可惜沒(méi)有ABS。

單缸水冷，最大功率（kw/rpm）19/10000最大扭矩（N·m/rpm）19.5/8000，坐高800，油箱9升，130kg車(chē)重，前110后150胎寬。百公里加速8.4秒左右。

豪爵鈴木GSX250R ABS/DL250 ABS

價(jià)格：29880、31880

gsx250r

兩個(gè)同一平臺(tái)的車(chē)子我就寫(xiě)在一起了吧。也是等了好久才等到gsx250r，雖說(shuō)是跑車(chē)但在騎乘方面并不像傳統(tǒng)跑車(chē)那么激進(jìn)，還是兼顧了舒適，外形也延續(xù)了鈴木gsx-r家族風(fēng)格，豪爵的做工一如既往的優(yōu)良，配置方面有雙閃、邊撐熄火等，燈泡還是鹵素的，配置方面一般吧，但相信質(zhì)量方面不會(huì)讓人失望的。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏低扭，百公里加速9.2秒左右。dl250作為同一平臺(tái)的ADV款在數(shù)據(jù)上除了油箱大了2升，車(chē)重重了一些其他基本上是一樣的。三圍方面做得要大一點(diǎn)點(diǎn)。

gsx250r

雙缸水冷，最大功率（kw/rpm）18.4/8000最大扭矩（N·m/rpm）23.4/6500，坐高790/795,車(chē)重178/206，油箱15/17升，前110后140胎寬。

dl250

本田cbr300r

價(jià)格：34980

騎不爛的本田，易騎的本田，溫和的本田，這些都是本田一以貫之的風(fēng)格，談到性能本田倒不是很追求，它做到業(yè)內(nèi)最大靠得是他的質(zhì)量和口碑。賬面數(shù)據(jù)不是很顯眼的這款車(chē)但是相信在操控的整體騎行感上是不會(huì)掉本田招牌的面子的。不過(guò)單缸又沒(méi)性能賣(mài)點(diǎn)這車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)反響不是很大。

單缸水冷，最大功率（kw/rpm）17.7/7750最大扭矩（N·m/rpm）24/6000，780坐高，165kg整車(chē)，13升油箱，前110后140胎寬。

貝納利金鵬TRK502

價(jià)格：35800

貝納利一向善于做外形，這款A(yù)DV的造型也是有棱有角的。尤其在國(guó)內(nèi)ADV市場(chǎng)還沒(méi)完全打開(kāi)的時(shí)候貝納利就下手了，而且相對(duì)于國(guó)內(nèi)一幫250左右的ADV，它的排量又上得去。說(shuō)實(shí)話(huà)500段的排量幾乎沒(méi)有廠(chǎng)家做，上不上下不下的，但貝納利一用到ADV上，比不贏(yíng)大排拉力嘛，用來(lái)打壓小排壓力還是挺有信心的。這個(gè)策略好啊，還是錢(qián)江懂國(guó)人，要四缸就給黃龍600，要聲音就調(diào)排氣，要ADV就給你這個(gè)，脈是把得相當(dāng)準(zhǔn)的。這么大一坨，至少這貨騎出去不拉面子吧。

雙缸水冷，最高功35KW（47Ps）/8500rpm，最大扭矩45N.m/5000rpm，227kg重，20升油箱，795坐高，三箱、ABS可選，前110后150胎寬。

川崎250sl

價(jià)格：33000起

ninja250sl

單缸小鋼炮，包括z250sl和ninja250sl，只是外形上不同，其他大同小異。而z250sl就是我的小綠，詳情可以看《摩托小記 篇二：我不是追風(fēng)少年，我只想安靜的騎車(chē)》，如果還能買(mǎi)得到的話(huà)也不失為一輛好車(chē)。

z250sl

春風(fēng)650

價(jià)格：37800

tr-g

國(guó)賓車(chē)?yán)玻谔彀查T(mén)前的閱兵式上開(kāi)過(guò)的耶，國(guó)內(nèi)最早的大排量機(jī)車(chē)耶！也算是成熟的平臺(tái)了，所以后面出了街車(chē)版、拉力版等等，光是街車(chē)版歷年來(lái)就不斷地改了很多款，越做越好吧。這里給上650nk的參數(shù)吧。

nk

雙缸水冷，最大功率（kw/rpm）52/8500最大扭矩（N·m/rpm）62/7000，17升油箱，795坐高，206kg車(chē)重，前120后160胎寬。百公里加速4.5秒左右。

mt

貝納利幼獅502

價(jià)格：38800

攀爬復(fù)古的追風(fēng)者，外形亮麗，和金鵬是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)拉力一個(gè)復(fù)古，調(diào)校上有所不同。不過(guò)幼師有走精品路線(xiàn)的感覺(jué)，從做工和走線(xiàn)上來(lái)看就比金鵬好得多了。下一步聽(tīng)說(shuō)要出250的小幼師，在我等買(mǎi)不起杜卡迪自游之時(shí)還可打望一下幼師。

雙缸水冷，最大功率（kw/rpm）35/8500最大扭矩（N·m/rpm）45/4500，815坐高，196kg車(chē)重，12升油箱，前120后160胎寬。

4—6萬(wàn)

這價(jià)格區(qū)間基本上就沒(méi)國(guó)產(chǎn)車(chē)什么事了，其實(shí)進(jìn)口車(chē)可供選擇的也不是很多。國(guó)產(chǎn)車(chē)基本賣(mài)不到這個(gè)價(jià)格來(lái)，大貿(mào)車(chē)要入門(mén)已經(jīng)在上面一個(gè)區(qū)間去打拼了，所以今年的ninja400一出，肯定又會(huì)點(diǎn)燃大貿(mào)車(chē)在這塊的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

貝納利黃龍600

價(jià)格：42800

大概是能買(mǎi)到的最便宜四缸機(jī)了，雙出尾排的造型辨識(shí)度很高，四缸的聲線(xiàn)更是悅耳，通常都是先聞其聲再見(jiàn)其車(chē)。180的后胎配上，妥妥的重型機(jī)車(chē)造型，名副其實(shí)，其重量還真不輕達(dá)到了220kg。同樣錢(qián)江的小毛病甩不掉，會(huì)時(shí)不時(shí)地漏點(diǎn)什么，但說(shuō)到四缸這個(gè)價(jià)格也差不多就這樣吧。

四缸水冷，最大功率（kw/rpm）60/11000最大扭矩（N·m/rpm）55/8000，800坐高，15升油箱，220kg整車(chē)，前120后180胎寬。百公里加速在4.5秒左右。

川崎z250/ninja250

價(jià)格：42800

z250

大貿(mào)車(chē)銷(xiāo)量第一，新款加裝了abs，擁有17升的相對(duì)這個(gè)排量來(lái)說(shuō)的大油箱，續(xù)航?jīng)]問(wèn)題，質(zhì)量更是沒(méi)問(wèn)題，大貿(mào)車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于騎個(gè)省心，不用擔(dān)心各種小問(wèn)題把你甩在路邊?；旧弦彩亲畋阋说碾p缸大貿(mào)車(chē)了，川崎的性?xún)r(jià)比也解釋了它為什么賣(mài)得這么好。z250有限速，要刷了才能解。ninja400出來(lái)后將取代ninja250，可能z400也是早晚的事吧。

ninja250

雙缸水冷，最大功率（kw/rpm）20.0/11000最大扭矩（N·m/rpm）19.6/8500，坐高785，空車(chē)質(zhì)量154kg，17升油箱，前110后140胎寬。配備滑動(dòng)離合。百公里加速9秒左右。

KTM duke 390/rc 390

價(jià)格：47800，50980

duke 390

新款390系列確實(shí)升級(jí)了很多東西，拋棄了拉線(xiàn)油門(mén)采用了更先進(jìn)的電子油門(mén)，排氣為達(dá)標(biāo)由底排改為了側(cè)排，動(dòng)力油箱碟盤(pán)儀表都變大了，當(dāng)然重量和價(jià)格也增加了……最好的地方還是在于由CKD模式變?yōu)榱苏?chē)進(jìn)口。外形方面duke進(jìn)化為了犀利的劍道臉，rc稍有變化，但還是一身大牌配件加身。鋼炮的名聲沒(méi)有跑調(diào)，別看只是單缸，ktm的單缸可不是一般廠(chǎng)家做得出來(lái)的。電子油門(mén)是同級(jí)產(chǎn)品中唯一，830的坐高有那么點(diǎn)不有善，ABS后輪可單獨(dú)關(guān)閉，作為滑胎車(chē)這點(diǎn)很重要。ktm能帶來(lái)的是明顯的激情，相比日常代步這車(chē)更適合激進(jìn)的玩樂(lè)。

duke 390

水冷單缸，最大功率為32kW（43.5Ps）/9000rpm，最大扭矩為37Nm/7000rpm，油箱13.4升，坐高830，149kg整車(chē)，前110后150胎寬。滑動(dòng)離合，電子油門(mén)，BYBRE卡鉗，馬牌輪胎，WP減震，前減達(dá)到43mm。百公里加速5.1秒左右。

rc 390

rc 390

川崎ninja 400

價(jià)格：49800

新鮮出爐的車(chē)子啊，漂亮的儀表盤(pán)?。▊€(gè)人還是喜歡指針式的儀表），全新滑動(dòng)離合啊，亮麗的外形啊，更高的排量啊，只比同門(mén)250系列貴出幾千元，明顯地取而代之的趨勢(shì)。和250系列的售價(jià)比起來(lái)這個(gè)價(jià)格確實(shí)讓人驚訝，在250系列賣(mài)得這么好的情況下這車(chē)一出，必火。

雙缸水冷，最大功率（kw/rpm）33.5（45PS）/9600最大扭矩（N·m/rpm）37.2 / 8000，785坐高，14升油箱，168kg整車(chē)，前110后150胎寬。百公里加速4.9秒左右。

寶馬310

價(jià)格：51000

g310r

有g(shù)310r和g310gs，街車(chē)和拉力車(chē)版。說(shuō)到大貿(mào)車(chē)時(shí)我很少再提質(zhì)量的問(wèn)題，不過(guò)前段時(shí)間寶馬還是召回過(guò)一批此款車(chē)型。不過(guò)這價(jià)格，呵呵，信仰充值的上，5萬(wàn)買(mǎi)個(gè)單缸確實(shí)需要勇氣，但誰(shuí)讓它貼上了藍(lán)天白云標(biāo)呢。寶馬品牌的溢價(jià)很明顯，雖說(shuō)數(shù)據(jù)上不如升士310，但整體的做工和騎乘感還是國(guó)產(chǎn)車(chē)難以企及的。

g310gs

單缸水冷，最大功率（kw/rpm）25/9500最大扭矩（N·m/rpm）21/7500，785坐高，158kg整車(chē)，11升油箱，前110后150胎寬。百公里加速6.5秒左右。

g310r

6—10萬(wàn)

這區(qū)間就都是大貿(mào)車(chē)的空間了，但除了川崎650平臺(tái)，其他可供選擇的車(chē)款還是比較少。

本田cb500f/cb500r

價(jià)格：66000起

cb500f

街車(chē)和跑車(chē)款，性能很均衡的中量級(jí)車(chē)，做工上乘，而且油耗控制得很好在百公里4升以?xún)?nèi)，可中庸的設(shè)計(jì)就和雅馬哈飛致一樣各方面都很好，但好得沒(méi)了什么特點(diǎn)，你可以說(shuō)他是街車(chē)典范，也可以說(shuō)他不夠激進(jìn)，但不能說(shuō)它不是一輛好車(chē)。

cb500r

471實(shí)際排量的雙缸水冷，最大功率為37kW(50Ps)/8500rpm，最大扭矩為44Nm/7000rpm，780坐高，16.7升油箱，整車(chē)191kg，前120后160胎寬。百公里加速6秒內(nèi)。

川崎650

包括z650、ninja650、Vulcans650和Versys650

價(jià)格：76600起

這幾個(gè)車(chē)分別是街車(chē)、仿賽、太子和拉力車(chē)的車(chē)型，個(gè)個(gè)拿出來(lái)都可以大說(shuō)一通的，不過(guò)他們用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是同一個(gè)平臺(tái)調(diào)校下發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)殼拿出來(lái)再賣(mài)。我一點(diǎn)沒(méi)有質(zhì)疑這種銷(xiāo)售模式的意思，相反覺(jué)得這樣給了我們更多的選擇。四輛車(chē)分別說(shuō)起來(lái)也有點(diǎn)累，按需選擇吧，我這里直接給數(shù)據(jù)。

z650：最大功率(kw/rpm最大扭矩(N·m/rpm，790坐高，187kg整車(chē)，15升油箱，前120后160胎寬。百公里加速3.8秒左右。

ninja650：最大凈功率（kW/r/min)46/7000，最大扭矩（N·m/r/min）63/6500，790坐高，193kg整車(chē)，15升油箱，前120后160胎寬。

Vulcans650：最大凈功率（kW/r/min)45/7500，最大扭矩（N·m/r/min）63/6600，705坐高，225kg整車(chē)，14升油箱，前120后160胎寬。

Versys650：最大功率（kw/rpm）48/8000最大扭矩（N·m/rpm）61/7000，840坐高，195空車(chē)，21升油箱，前120后160胎寬。

哈雷street 750

價(jià)格：78000起

放下身段做起了水冷，還是最便宜的哈雷車(chē)款之一，在質(zhì)量做工上相比同級(jí)大貿(mào)車(chē)就沒(méi)那么精細(xì)了。不過(guò)v型雙缸和皮帶傳動(dòng)的傳統(tǒng)還沒(méi)有丟。外觀(guān)方面就湊合著看了，反正不是我喜歡的哈雷造型，和原本粗曠的哈雷比起來(lái)這是走簡(jiǎn)潔風(fēng)的哈雷，總覺(jué)得差了點(diǎn)什么的意思。

V型水冷雙缸，最大扭矩（N·m/rpm）59 Nm @ 4000 rpm，709坐高，218kg整車(chē)，13升油箱，前100后140胎寬。

本田cb650f/cbr650f

價(jià)格：98000

要為夢(mèng)想之翼充值了，四缸的油耗可以控制在5升以?xún)?nèi)，4出1的低排擁有著迷人的聲線(xiàn)，前減震為SDBV減震，輕松的駕駛風(fēng)格和一貫各方面兼顧的本田傳統(tǒng)，在實(shí)用和運(yùn)動(dòng)方面都無(wú)需多言，改款的外觀(guān)低調(diào)而不失優(yōu)雅。什么都不說(shuō)了，看到四根排氣和夢(mèng)想之翼的車(chē)標(biāo)就能感受到它的價(jià)值。

直列水冷四缸，最大功率降56kW（76Ps）/9000rpm，最大扭矩60Nm/8500rpm。坐高810,208/213kg整車(chē)，17升油箱，前120后180胎寬。百公里加速3.4秒。

KTM duke 690

價(jià)格：93000起

暴力小王子，暴力大單缸，檔檔可輕松翹頭，到了這個(gè)級(jí)別還是只有152kg的車(chē)重，duke690就是一個(gè)熱血的存在，它沒(méi)有平和的駕駛模式，騎上去后只會(huì)讓你激情澎湃。也許城市騎行不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但你要讓它撒個(gè)野，它會(huì)停不下來(lái)的。

單缸水冷，最大功率（kw/rpm）53.7/8000最大扭矩（N·m/rpm）74/6500，坐高835，152空車(chē)，14升油箱，前120后160胎寬。百公里加速4秒內(nèi)。

杜卡迪自游800

價(jià)格：99000起

漂亮的攀爬車(chē)兒，經(jīng)典的杜卡迪L型雙缸，無(wú)水冷的烤腿利器，簡(jiǎn)潔的車(chē)頭，不對(duì)稱(chēng)的儀表，在前面的文章里我已表達(dá)了我對(duì)這款車(chē)的愛(ài)了，各種路況駕駛風(fēng)格都能適應(yīng)的好車(chē)，真心覺(jué)得好看啊。

油冷雙缸，最大功率（kw/rpm）53/8250最大扭矩（N·m/rpm）68/5750，790坐高，170空車(chē)，13.5升油箱，前110后180胎寬。

10萬(wàn)以上

呵呵呵，你都打算買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的摩托了，說(shuō)明你對(duì)摩托一定也有自己的見(jiàn)解了，那還在這里看我瞎bb什么呢。所以這個(gè)區(qū)間的車(chē)容我偷懶貼個(gè)圖就完事吧 。（真實(shí)原因其實(shí)是我也是個(gè)窮b，忘了我篇二中說(shuō)的我還要搬磚還房貸么……這個(gè)價(jià)位的車(chē)也只能看看根本談不上不了解）

z1000

小怪獸821

s1000rr

金翼

大魔鬼

hp4

h2

奧古斯塔675

f4

等等等……實(shí)在寫(xiě)不完啊

寫(xiě)在后面的話(huà)

真的，為寫(xiě)這篇文章我也是翻了不少網(wǎng)頁(yè)了解各車(chē)款參數(shù)價(jià)格（畢竟還沒(méi)達(dá)到各種數(shù)據(jù)爛熟于心的程度），也在網(wǎng)上趴了不少圖（如果有侵犯版權(quán)的請(qǐng)告知我進(jìn)行修改）。這是獻(xiàn)給需要摩托人的文章，評(píng)論里就不要再寫(xiě)什么“要想死的快就開(kāi)一腳踹”“肉包鐵”之類(lèi)的安全爭(zhēng)論了。前面幾篇我談?wù)撨^(guò)這些問(wèn)題，還要對(duì)這種言論回復(fù)爭(zhēng)論，現(xiàn)在我覺(jué)得自己特傻，為什么要強(qiáng)迫自己和不了解摩托的人辯論。若要評(píng)論一件事物我認(rèn)為至少要接觸了解它后才有資格論道，而摩托這種事物我認(rèn)識(shí)的由開(kāi)始抵觸到后來(lái)變成摩友的人多，反而粉轉(zhuǎn)黑的人少之又少。所以鍵盤(pán)俠們還是省省力氣吧，如果真要反對(duì)摩托麻煩你騎過(guò)之后再來(lái)（說(shuō)不定你也會(huì)接受摩托）。就讓這篇文章成為單純的導(dǎo)購(gòu)貼吧，喜歡摩托你就看看，不喜歡就跳過(guò)，不要再說(shuō)些不著邊際的風(fēng)涼話(huà)了。指南