早在沒有“姐姐”一詞的時代，周惠民就已經(jīng)成為了無數(shù)男同學(xué)的女神。

從校園青蔥到現(xiàn)在，雖然歷經(jīng)二十載歲月蹉跎，但周女神卻成功地進化成為如今宅男們的“小姐姐”。正如今天我們要聊的這款老本田，雖然已有20年車齡，但經(jīng)過細心保養(yǎng)和修飾，竟煥發(fā)出比新車更有韻味兒的質(zhì)感。

隨著復(fù)古風(fēng)格日漸興起，各類復(fù)古機車開始進入我們的視野。從Cafe Racer、Scrambler再到Bobber，吸引著眾多玩車或不玩車的時尚人群。但今天跟大家分享的這部復(fù)古風(fēng)格明顯的摩托車，卻沒有明確的定義，而且這是一部踏板摩托車。

初次見到這車，便被它簡潔犀利的外型所吸引，雖然不能一眼識別出是哪款車型，但憑直覺應(yīng)該是日系或我國臺灣省生產(chǎn)的老款踏板摩托車，生產(chǎn)年代在上世紀(jì)80年代。因為在那個年代，踏板摩托車的設(shè)計大量采用直線元素。筆者曾有一部光陽的名流100，其設(shè)計風(fēng)格與此車非常相似。兩車的前面板都能打開并儲物，這種打開方式直至現(xiàn)在也是非常罕見的。

經(jīng)多處細節(jié)對比后可以確認，今天呈現(xiàn)在我們面前的這部經(jīng)典踏板改裝摩托車，其原形車是來自本田的Spacy 50。

雖然排量僅為50cc，但憑借穩(wěn)定的品質(zhì)及在當(dāng)時看來夢幻前衛(wèi)的造型，Spacy 50在上世紀(jì)80年代獲得了巨大的市場成功。第一部Spacy 50誕生于1982年5月，代號AF02。其使用強制風(fēng)冷4氣門單缸發(fā)動機，配有超級幼獸C50上的Econo Power技術(shù)，最大馬力位5hp/9000rpm，最大扭矩4.2N·m/7500rpm。很明顯此車并不注重動力輸出，而是試圖打造一部耐用型國民小摩托。

上世紀(jì)80年代，在瑪莎拉蒂Boomerang的引領(lǐng)下，這種夸張的幾何設(shè)計風(fēng)靡全球，Spacy 50也積極迎合了當(dāng)年最夢幻的設(shè)計風(fēng)格。

即便在細節(jié)處，也能見到經(jīng)典元素。

鑰匙鏈與儀表交相呼應(yīng)，讓人重拾紅白游戲機年代的美好回憶。

日本Sonic-Crafty改裝工作室深度挖掘了Spacy 50的年代美感，成功打造了這部能喚醒80年代美麗回憶的兩輪藝術(shù)品。

蘿卜開會

封面里張曼玉騎的什么摩托車？