蓄電池是汽車(chē)的電源，在啟動(dòng)時(shí)主要用于為汽車(chē)起動(dòng)機(jī)和各電氣設(shè)備供電，屬于起動(dòng)型蓄電池。目前汽車(chē)使用的基本是鉛酸蓄電池，即稀硫酸作為電解質(zhì)，參與極板電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)是二氧化鉛和鉛。

為了滿(mǎn)足啟動(dòng)和電氣設(shè)備的需求，更換新電池時(shí)，新電池的容量和額定值不能低于原來(lái)使用的電池，更換的電池的大小也要適當(dāng)安裝。目前市場(chǎng)上電池品牌很多，主要有瓦爾塔巴達(dá)、ACDELCO、松下、帆、統(tǒng)一、GS、原裝進(jìn)口韓國(guó)火箭、湯丹等。各工廠生產(chǎn)的蓄電池也有不同的標(biāo)簽。

汽車(chē)用鉛蓄電池的型號(hào)都是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)命名的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上使用的蓄電池型號(hào)主要是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和日本標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等命名的。

一、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電池

以型號(hào)6-QAW-54a的蓄電池為例：

1，6表示由6個(gè)單芯電池組成，每個(gè)電池的額定電壓為2V，即12V

2、Q表示蓄電池的用途，Q表示汽車(chē)啟動(dòng)用蓄電池，M表示摩托車(chē)用蓄電池，JC表示船舶用蓄電池，HK表示航空用蓄電池，D表示電氣用蓄電池，F(xiàn)表示閥控式蓄電池。

3、A、W表示蓄電池類(lèi)型，A表示干負(fù)載蓄電池，W表示不需要維護(hù)的蓄電池，一般型蓄電池不顯示。

4、54表示蓄電池的額定容量為54Ah(常溫下以20h的放電電流輸出到20h蓄電池的功率充足的蓄電池)。

5、備忘錄A表示對(duì)原產(chǎn)品的第一次改進(jìn)，名字后面的備忘錄B表示第二次改進(jìn)等。

注：1型號(hào)后加D表示低溫啟動(dòng)性能好，如6-QA-110D。

模型后面加上HD，表示高電阻模式形狀。

模型后面加上DF表示低溫重復(fù)，如6-QA-165DF。

二、日本JIS標(biāo)準(zhǔn)電池

1979年，日本標(biāo)準(zhǔn)蓄電池型號(hào)用日本Nippon的N表示，后面的數(shù)字是電池插槽的大小，與NS40ZL一樣，接近蓄電池額定容量。

1，n表示日本JIS標(biāo)準(zhǔn)。

2、S意味著小型化。也就是說(shuō)，實(shí)際容量小于40 Ah，為36Ah是。

3、Z意味著相同大小下啟動(dòng)放電性能良好，S意味著極文件終端(如N S60SL)比相同容量的蓄電池粗。

注：一般來(lái)說(shuō)，蓄電池的正極和負(fù)極有不同的直徑，避免蓄電池的極性反向連接。錐形端子的直徑見(jiàn)表1。

4、L表示正柱位于左端，R表示正文件位于右端，如NS70R。(注：朝向遠(yuǎn)離電池極檔的方向)

三、德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)電池

以型號(hào)544 34的蓄電池為例：

1.前5表示電池額定容量低于100Ah。前6表示電池容量在100Ah和200Ah之間。前7表示蓄電池額定容量在200Ah以上。例如，544 34電池的額定容量為44Ah是。610 17MF電池額定容量為110ah。700 27電池額定容量為200 Ah。

容量后兩個(gè)數(shù)字表示電池大小組編號(hào)。讓我舉幾個(gè)例子，如表4所示。

3.MF表示不需要維護(hù)的類(lèi)型。

四、美國(guó)BCI標(biāo)準(zhǔn)電池

以型號(hào)58 430(12V 430A 80min)的電池為例：

1.58表示電池大小組編號(hào)，如表5所示。

2.430表示冷啟動(dòng)電流為430A。

3.80min表示蓄電池儲(chǔ)備容量為80min。

4.美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)蓄電池也可以這樣表示。78-600，78是蓄電池大小組號(hào)，600意味著冷藏電流為600A。

在汽車(chē)的保養(yǎng)中，蓄電池的保養(yǎng)也很重要，養(yǎng)成不好的使用習(xí)慣會(huì)縮短蓄電池的壽命或造成損傷。蓄電池的壽命一般為2 ~ 3年。如果用戶(hù)偷偷安裝原來(lái)沒(méi)有的電器裝置(如低音炮等)，蓄電池可能會(huì)被過(guò)度使用。

現(xiàn)在汽車(chē)上的電氣設(shè)備越來(lái)越多，所以車(chē)主們?cè)谑褂眠@些電氣設(shè)備時(shí)竭盡全力防止蓄電池過(guò)載。以電動(dòng)車(chē)窗和天窗為例，車(chē)主必須在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉之前完成它的上升和關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后停止發(fā)展，此時(shí)重新升窗會(huì)增加蓄電池的負(fù)載，容易對(duì)蓄電池造成損害。

車(chē)燈也一樣。如果你想關(guān)燈，沒(méi)什么特別的必要。首先關(guān)閉車(chē)燈，然后關(guān)閉，晚上啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)也要啟動(dòng)車(chē)燈。要盡量減少對(duì)蓄電池的傷害。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的情況下啟動(dòng)蓄電池，必須防止蓄電池?fù)p失。因?yàn)樾铍姵厝菀讚p壞的話，蓄電池嚴(yán)重受損的話，蓄電池會(huì)提前報(bào)廢。

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