我不知道你們有沒有經歷過。

騎摩托車的時候，

汽車突然晃動的情況，

在我周圍的毛圈里，

聽到過人們說的話。

方向盤、汽車前面、低速駕駛等。

有晃動。

抖動寬度不同。

有些大，有些小。

但是開車很困難。

而且車多的地方不開車的話，

事故很容易發(fā)生。

到底是怎么回事？

新車搖晃

所有設備都有磨合期正常行駛期加速磨損期三個過程。磨合期間，摩托車零部件之間的接觸導致零部件內部的應力發(fā)生變化，摩擦磨損，零部件之間從不便到和諧，總有這個過程。

在這個過程中會發(fā)生抖動，如果是輕微現(xiàn)象，在很短的時間內消失，就應該視為正常。

行駛時發(fā)抖

摩托車在正常行駛期間進入性能消耗階段，可能會發(fā)生各種故障，導致行車期間抖動。

離合器損壞：主要驅動齒輪的嚙合間隙過大。齒輪的鋸齒部分損壞了?；顒悠鈭A上的凸塊與離合器殼體上的切口之間的間隙太大。橡膠減震墊損壞了。緩沖彈簧長度不均勻。離合器殼體的牙齒之間有間隙。

變速器松動：主軸和副軸不平行。齒輪或花鍵軸孔磨損嚴重。軸承磨損嚴重或損壞。

鏈條變長，鏈輪形狀變小。組裝新車時軸距誤差太大，鏈條相對較長。長期抖動沖擊導致驅動鏈輪和從動鏈輪嚴重磨損，鏈進一步延長。

車輪擺動：車輪軸承磨損，間隙過大。輻條松，車輪扭曲變形。后輪軸承磨損嚴重。車軸固定螺母松了。

車輪偏差：前后輪安裝不在平面上。前叉、后叉和框架扭曲變形；減震器左右不平衡。

方向晃動：前叉立管的推力軸承間距太大或看不到。前減震器機油不足或減震器活塞等部件磨損；車輪徑向跳動過大，輪胎壓力過高或過低。前叉內管的彎曲變形。

燃料供應裝置堵塞：燃料開關堵塞。燃料過濾器產品太多了。汽化器浮子室浮子卡。

除了這些原因外，操作不當還會導致摩托車行駛機的抖動。

要知道摩托車振動和抖動概念的差異。摩托車振動是由摩托車本身的特性決定的，與設計、制造、裝配密切相關。摩托車行駛抖動是由于摩托車組裝，特別是操作使用等原因造成的。震動和抖動都會影響摩托車乘坐的舒適性和穩(wěn)定性。前者是內在的，不可避免的，后者可以通過正確的使用和維護來實現(xiàn)。

揮動方向盤

摩托車搖晃的原因很多，分別檢查前輪胎氣壓不足、輪胎是否鼓、輪胎和輪胎是否變形、不適當?shù)淖笥覕[動量。

內胎是否有厚補丁，前輪軸承是否損壞，前輪軸螺釘是否沒有擰緊，前減震器和方向柱是否有問題，減震器是否太軟等。這些情況都可以使汽車方向盤晃動。這時候最好去修理店找專家檢查修理，為了防止開車時發(fā)生事故，最好不要自己修理。

車頭顫動

車頭晃動的原因也多種多樣。比如輪胎氣壓不足、輪胎鼓、有內胎的補丁太厚、輪輞變形不圓、車輪軸承損壞、前進機問題等都會動搖車頭。

如果是減震或方向柱變形，還可能發(fā)生行駛偏差。車頭抖動對駕駛有很大影響，稍不小心就會引起不必要的事故，最好找專業(yè)師傅修理，再開車。

突然挫敗感動搖了

1.只有40左右有挫敗感，汽化器的可能性更大，與點火部件的關系不大。換個火花塞，心情就好了。可能是偶然現(xiàn)象，也可能是確認火花塞蓋不好。

2.火花中有赤彈，電極間阻力太大，無法繼續(xù)點火。(赤彈落下后

恢復正常)

3、高壓帽或點火器故障，造成的點火不能連續(xù)，如不更換，還會再次出現(xiàn)。

4、化油器在中速時的供油不好就可能會出現(xiàn)這種情況，可以仔細調節(jié)混合比和油針，如果是國三車，各容易出現(xiàn)這種情況，如果情況嚴重，可以把油針調高一格。

5、如果是國三化油器無法調油針，可以在油針下加個薄墊試試。

6、也有些是化油器本身問題造成的，如果不嚴重可以忽視。

低速行駛會抖動

當摩托車在低速啟動運轉或低速騎行時，摩托車的車身會發(fā)生嚴重的抖動，這主要是摩托車某個運轉部位發(fā)生了不協(xié)調的振動引起的，當這個不協(xié)調的振動頻率和振幅與摩托車的車身的振動頻率和振幅相同時，就會產生共振，摩托車車身的振幅就會成倍增加，從而使摩托車發(fā)生嚴重的振動，也就是抖動。

轉速高時就不會產生共振，也就不會發(fā)生抖動了。一般這個故障是出在摩托車的皮帶輪部位，應撿查皮帶輪是否磨損過大、里面灰塵是否太多，灰塵過多會使皮帶輪失圓，也會引起振動。

也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴重，彈簧折斷，蹄塊配合不好而引起的，這時可輕輕打磨使其配合良好，活動自如，若彈簧斷了，則需更換新的彈簧，因為彈簧要是斷了或卡住，蹄塊活動就不受節(jié)制，會產生不協(xié)調的竄動，就會引起摩托車的嚴重抖動。這種情況多發(fā)生在踏板摩托車上。

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