小型電動外觀，緊湊實用的車身，新大陸本田NS110Q亮相。

當我們正在討論在一萬韓元內(nèi)應該選擇什么樣的滑板車時，新大陸本田給我們帶來了一輛110CC滑板車，它具有緊湊的電動化外觀和緊湊實用的車身。(莎士比亞、模板、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)

本期我們就來看一下這款車的已知表現(xiàn)。

外觀方面，新大洲本田NS110Q看起來將會很注重個性化表現(xiàn)，和我們以往認識的一些踏板車會有很大的區(qū)別，它除了外觀更加簡潔以外，還有非常明顯的電動化趨向，也就是說這款車的外觀風格和一些電動踏板車是高度相似的。

雖然這種表現(xiàn)在燃油踏板車中并不是第一次出現(xiàn)，但它給人的第一感覺還是比較新穎的，可能也會比較受年輕摩友的喜歡。

車身方面，NS100Q強調(diào)的是一個緊湊性，它兩輪軸距1225mm，座椅高度735mm，整備質(zhì)量103kg。它這樣的設定方向?qū)τ谧⒅乜臻g的車友來說一無是處，但反過來喜歡緊湊小巧的摩友，就會對這款車疼愛有加，并且這款NS110Q的穿行能力也會更強，靈活性也會更好。

配置方面，和這款車給我們所帶來的外形表現(xiàn)完全不一樣。它除了裝配LED燈組以外，還有液晶儀表，防水USB，開放式儲物空間，隱藏式后腳蹬，以及比較實用的高位進氣和剎車聯(lián)動。

它這樣的配置表現(xiàn)，在目前的踏板車中，雖然算不上非常的出色，但是結(jié)合這款車8899的最終售價，也是能夠體現(xiàn)出一定的性價比，并且要比同品牌的一些車型會有較好的配置體驗。

動力方面，NS110Q將搭載一款單缸風冷電噴發(fā)動機，它實際排量108ml，最大功率5.7KW，最大扭矩8.8N.m。這款發(fā)動機既不是有的車友所說的佳御110同款，也不是本田ESP，根據(jù)數(shù)據(jù)來看而應該是E影110同款。

就這款發(fā)動機的表現(xiàn)來說，雖然技術規(guī)格有點老舊，但穩(wěn)定性不錯，性能表現(xiàn)也比較理想，再結(jié)合這款車的車身結(jié)構(gòu)，那么滿足摩友們后期的日常需求，完全是沒問題的，并且還會因為排量小，在油耗上會更為給力，這就使得我們的使用成本會更低一些。

以上就是關于這款新大洲本田NS110Q的已知信息分享和一些解讀。從中我們可以看到這款車最大的亮點莫過于它的外觀表現(xiàn)和車身結(jié)構(gòu)，這種小巧而緊湊的搭配，在后期的使用過程中是會有一定優(yōu)勢的。

例如一些胡同路況它會更為靈活，不至于因為車體的原因而轉(zhuǎn)不過彎，并且停車時所占用的地方也不會太大，退一萬步講即便特定狀態(tài)下挪個車也會非常方便，所以這款全新亮相的NS110Q還是值得關注的。

而這款車亮相后最直接的競爭對手，應該就是雅馬哈的旭鷹125，因為這兩款車的外觀設定都是偏電動化的，不過它是否能夠一戰(zhàn)成名，就要看車友們買不買賬了，因為旭鷹125也是一個狠角色，它并不是傳說中的軟柿子，所以讓我們拭目以待吧！

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