光陽(yáng)賽艇系列曾經(jīng)占據(jù)了大踏板市場(chǎng)的很多份額，但現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的大踏板選擇也越來越多，賽艇的競(jìng)爭(zhēng)力也不如以前了。
光陽(yáng)在今年初推出了一款跨界風(fēng)格的S350，以擴(kuò)充如今逐漸興起的跨界踏板產(chǎn)品，近日工信部目錄中還出現(xiàn)了又一款跨界風(fēng)格大踏板，暫且稱之為S250吧。
外觀上采用和S350相似的風(fēng)格，連配色都是一樣的，不過沒有了鳥嘴部分，前擋泥板回到了傳統(tǒng)形式和前輪同步，但這樣的話似乎也沒有什么跨界風(fēng)格了。
而由于去掉了鳥嘴部分，這個(gè)前臉就略顯奇怪了，小編覺得有點(diǎn)像異形，你們覺得呢？
作為大踏板，風(fēng)擋居然是選裝的，而且圖2的風(fēng)擋和后視鏡感覺是P上去的，可以點(diǎn)擊圖片后左右滑動(dòng)，兩張圖車輛的位置是完全不變的。
動(dòng)力部分采用了246cc、17.2kW的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上以及發(fā)動(dòng)機(jī)外形部分，和目前的賽艇250有一些差別，難道終于換上了4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)？
1.《光陽(yáng)兩沖50發(fā)動(dòng)機(jī)，干貨看這篇!光陽(yáng)賽艇S250亮相，或?qū)⒋钶d4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)？》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí)，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無(wú)關(guān)，侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁(yè)腳下方聯(lián)系方式。
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