6月14日，繼T-MAX530 DX版后，云南昆明、雅馬哈同時(shí)發(fā)布了YS150和YBR150Z兩個(gè)國家的4款車型，官方售價(jià)分別為11000韓元和8580韓元。

但這并不重要。

要點(diǎn)：Yamaha中國總經(jīng)理、Setoho的新官職，從他的簡(jiǎn)歷到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，2018年剛剛投放的Tmax530 DX只是Yamaha中國變化的一個(gè)小前奏，預(yù)計(jì)2019年和未來幾年Yamaha將引進(jìn)多種進(jìn)口車型。例如，大家最感興趣的Nmax155、、、、

瀨戶浩：

“第一次來，請(qǐng)給我點(diǎn)時(shí)間！”

這是現(xiàn)場(chǎng)記者追問雅馬哈后續(xù)行動(dòng)時(shí)瀨戶浩的回答。

* * *背景不小的“新冠”* * *

瀨戶浩曾在日本總部第二事業(yè)部(負(fù)責(zé)東南亞、印度、中國臺(tái)灣等多個(gè)市長/市場(chǎng))擔(dān)任高級(jí)職務(wù)。

隨著臺(tái)灣市長/市場(chǎng)任期持續(xù)9年，Nmax、Tmax等產(chǎn)品成功引入臺(tái)灣，并讓臺(tái)灣雅馬哈在臺(tái)灣市場(chǎng)掀起風(fēng)波。

擁有非常成熟的車輛引進(jìn)激活市長/市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的雅馬哈中國區(qū)總經(jīng)理，此次云南新車發(fā)布會(huì)是他與中國地區(qū)和公眾的首次會(huì)面，但他已經(jīng)對(duì)中國市場(chǎng)有了自己的計(jì)劃。他說他想用不流利的漢語擊敗對(duì)手。粉絲們想要的進(jìn)口車不僅僅是上市。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，戰(zhàn)爭(zhēng)) (給我點(diǎn)時(shí)間吧。)

現(xiàn)場(chǎng)公布的兩種國家4新產(chǎn)品，雅馬哈YS150、YBR150Z天劍動(dòng)力版。

兩輛車的基礎(chǔ)來自父輩的小飛行和天窗，但熟悉的旋律中帶著新鮮的感覺。對(duì)應(yīng)國4的新產(chǎn)品中，YS150推出了MT顏色。

11000韓元！國事板飛往YS150?！?

果然，作為相關(guān)國家4標(biāo)準(zhǔn)，雅馬哈采用了第一臺(tái)國家4窗核技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并引進(jìn)了全球流行的MT風(fēng)格。從現(xiàn)場(chǎng)的PPT來看，MT系列風(fēng)格的產(chǎn)品包括最近幾年推出的福喜125、250。

產(chǎn)品詳細(xì)信息包括：炫酷銳利的后視鏡、16.2L大容量油箱、ALDC可拆卸后手柄線設(shè)計(jì)、升級(jí)的賽車水平腳、指針LCD混合儀表板、欠驅(qū)動(dòng)罩等。

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官方公布這款車的售價(jià)是11000元。

雖然只是做了細(xì)節(jié)的優(yōu)化和發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)國四標(biāo)準(zhǔn)，但熒光綠與皓月灰碰撞的切入，配色方案中散發(fā)出yamaha-MT列的感覺，還是讓我們眼前一亮。

或者，是不是可以大膽猜測(cè)一下，從這個(gè)配色的方向來看，MT系列與NMAX距離我們不遠(yuǎn)了？

更多產(chǎn)品顏色：

規(guī)格參數(shù)：

8580元！國四版YBR150Z天劍動(dòng)力版》》》

這是首款采用國四創(chuàng)核科技發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，車如其名，強(qiáng)調(diào)的是動(dòng)力的強(qiáng)勁，爬坡能力突出。

雙倍載貨，相比YBR天劍125載貨能力提升2倍，貨架與坐墊齊高；雙人騎乘，寬大的坐墊，即使是雙人騎乘也可以輕松的爬坡，適合山路、坡路。15.4L的大容量油箱，長途騎行更省時(shí)，雅馬哈的省油技術(shù)更不用說。

細(xì)節(jié)方面，作為一款街車，車身坐高僅777mm，無論是上車還是下車都更加方便，提供給用戶更好的騎乘體驗(yàn)。為了防止灰塵等進(jìn)入減震內(nèi)，特別增加了減震防塵套。換擋桿則采用了前后踏式換擋桿，中撐也經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計(jì)。

官方公布這款車的售價(jià)是8580元。

整體說來，這是一款相當(dāng)務(wù)實(shí)和實(shí)用的國四新車型，主要面對(duì)的西南市場(chǎng)。省油、輕量化、靈活的操控，是天劍系列的神話，可以說，這些都很好的延續(xù)到了如今的YBR150Z身上。

更多產(chǎn)品顏色：

規(guī)格參數(shù)：

長*寬*高：2070*745*1095mm

坐高：777mm

軸距：1330mm

最小離地間距：155mm

整備質(zhì)量：130kg

發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃卓绽銼OHC 4沖程

排氣量：149cc

缸徑*行程：57.3*57.9mm

壓縮比：9.6:1

最大功率：9.1kw/7500rpm

最大扭矩：12.4Nm/6000rpm

油箱容量：15.4L

燃油供給方式：電噴

輪胎規(guī)格：2.75-18MC 42P 90/90-18/c 57P

變速器形式：常嚙合5檔

制動(dòng)系統(tǒng)：碟式/鼓式 鼓式/鼓式

懸掛系統(tǒng)：伸縮套筒式/搖臂式

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▲雅馬哈營業(yè)部部長陳銳，在現(xiàn)場(chǎng)專門針對(duì)雅馬哈全球創(chuàng)核科技在動(dòng)力、油耗上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了全面闡述。

國四時(shí)代，雅馬哈的創(chuàng)核時(shí)代！

雅馬哈當(dāng)然會(huì)致力于通勤車的不懈努力，這是社會(huì)賦予企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。但對(duì)于真正的車迷來說，這兩款產(chǎn)品只是引子，我們喜愛的、迫切需要的是更多好的、高端的進(jìn)口產(chǎn)品。

Tmax530 DX作為雅馬哈經(jīng)典的一款拳頭產(chǎn)品都已經(jīng)進(jìn)到中國市場(chǎng)，更多進(jìn)口產(chǎn)品還會(huì)遠(yuǎn)嗎？從目前市場(chǎng)反饋來看，一周內(nèi)售罄50臺(tái)充分說明了中國市場(chǎng)車迷對(duì)雅馬哈產(chǎn)品的喜愛與期待。因此，接下來，只是視乎時(shí)間的問題，相信會(huì)很快。

更多的正如這次會(huì)議主題“誰與爭(zhēng)峰”，2018之后的雅馬哈將以全新的面目展現(xiàn)在大眾眼前，寄望達(dá)到中國市場(chǎng)的一個(gè)新高峰。也正如瀨戶浩之先生所言：“雅馬哈在中國不一定要做到銷量第一，但一定要做到用戶第一，滿意度第一，口碑第一的摩托車品牌?！?/p>

在中國市場(chǎng)，雅馬哈一直是一種特別的存在。不僅僅是一個(gè)品牌，更是一種情懷。期待Yamaha 2018之后全新的表現(xiàn)，期待更多的優(yōu)秀車款進(jìn)入中國，Yamaha，是時(shí)候展現(xiàn)你真正的技術(shù)了！