光明正大系列將國(guó)內(nèi)大中型滑板車市場(chǎng)提高到了新的高度，這也是進(jìn)入市場(chǎng)的早期原因。一提到這種車型就想到光陽(yáng)。

隨著常州光陽(yáng)的不斷出新和升級(jí)，如今的賽艇家族已經(jīng)有了250、300和400cc三種排量的多款車型，其中入門級(jí)的賽艇250在推出ABS版本后更是深受消費(fèi)者追捧。隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升， 國(guó)Ⅳ版本的賽艇250也悄然上市，它可以看做是非ABS版賽艇250的小改款，除了排放標(biāo)準(zhǔn)的提升之外，還加入了CBS前后聯(lián)動(dòng)剎車以及其他細(xì)節(jié)改變，售價(jià)依舊維持之前的2.38萬(wàn)元。

光陽(yáng)賽艇250(國(guó)Ⅳ)售價(jià)表
車型	售價(jià)
光陽(yáng)賽艇250(國(guó)Ⅳ)	2.38萬(wàn)元
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國(guó)Ⅳ光陽(yáng)賽艇250實(shí)拍：

國(guó)Ⅳ版本賽艇250共有三種顏色，除了配色不同在外觀方面沒(méi)有變化，它是目前賽艇家族售價(jià)最低的車型，CBS聯(lián)動(dòng)剎車是對(duì)于沒(méi)有ABS版本的賽艇250最好的彌補(bǔ)。

賽艇250擁有1540mm的超長(zhǎng)軸距，長(zhǎng)軸距帶來(lái)的直接結(jié)果就是喪失了一定的靈活性，但犧牲了部分操控卻換來(lái)了超大空間。

賽艇250的外觀不能算驚艷，但絕對(duì)是耐看類型的。隨著上市年限的增漲，如今已經(jīng)到了更新?lián)Q代的邊緣，最新爆出的CT250也許在未來(lái)會(huì)全面取代現(xiàn)款賽艇250車型。

賽艇250的大燈沒(méi)有太多亮點(diǎn)，相對(duì)傳統(tǒng)的鷹眼造型在國(guó)產(chǎn)車中十分多見(jiàn)，唯一不同的就是，大燈內(nèi)部加入了LED示寬燈，可以通過(guò)車把上的燈光控制按鍵開啟或關(guān)閉。

依舊是實(shí)際作用不大的黑色風(fēng)擋，對(duì)于身高在180cm左右的駕駛員來(lái)說(shuō)基本沒(méi)用，但好在國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)中有很多針對(duì)賽艇系列推出的加高風(fēng)擋可供改裝。

CBS字樣第一次出現(xiàn)在賽艇系列的車型上，作為全系列售價(jià)最低的車型，CBS的加入算是對(duì)沒(méi)有ABS的彌補(bǔ)。

車身上的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)識(shí)。

為實(shí)現(xiàn)CBS前后剎車聯(lián)動(dòng)，國(guó)Ⅳ版本更新了單向三活塞卡鉗，預(yù)留ABS齒盤但并不具備該功能。

賽艇250的后減震器飽受爭(zhēng)議，較硬的設(shè)定讓舒適性大打折扣，此次廠家也針對(duì)之前的問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)。

車把中央的LOGO使用了新的樣式。

采用了與賽艇S400相同的儀表樣式。

車身兩側(cè)的Xciting標(biāo)識(shí)比原來(lái)小了很多，但顯得更加精致。

尾燈依然維持原樣，非常有特點(diǎn)的“X”剎車燈貫穿了整個(gè)燈體，即便是白天也有著相當(dāng)高的辨識(shí)度。

總結(jié)：

從更新的配置上可以看出，這款賽艇250并不單純是為了符合排放標(biāo)準(zhǔn)而推出的，廠家針對(duì)之前的問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，并且加入了CBS聯(lián)動(dòng)剎車。國(guó)Ⅳ版本上市預(yù)示著賽艇250還會(huì)繼續(xù)服役很長(zhǎng)一段時(shí)間，在新款CT250發(fā)布之前，它仍然是賽艇家族的主力車型之一。