為了選擇好摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，我們首先將摩托車(chē)分為兩大類(lèi)。

一個(gè)是濕離合器摩托車(chē)。(大多數(shù)自行車(chē)、曲梁、代行都屬于這一類(lèi)。其中寶馬系列的摩托車(chē)不屬于濕離合器的摩托車(chē)很多。)另外一種是干式離合器摩托車(chē)(絕大多數(shù)踏板，絕大多數(shù)寶馬系列等)。

購(gòu)買(mǎi)輛車(chē)時(shí)，說(shuō)明書(shū)中列出了離合器的說(shuō)明。查詢一下就知道自己的車(chē)是什么離合器了。

知道自己的摩托車(chē)是什么離合器后，要知道這兩個(gè)離合器的區(qū)別。干式離合器對(duì)機(jī)油沒(méi)有特殊要求。也就是說(shuō)，只要隨便找到適合自己汽車(chē)型號(hào)的機(jī)油，就可以放心使用。

在這里，我將重點(diǎn)討論濕離合器摩托車(chē)。因?yàn)闇厥诫p合編浸在機(jī)油中，所以在選擇機(jī)油時(shí)，除了找到正確的型號(hào)外，還要注意機(jī)油是否會(huì)對(duì)汽車(chē)的雙合板產(chǎn)生不良影響，也就是我們大家常說(shuō)的雙合板打滑。(說(shuō)到這里，我們都要知道Jasoma/Ma1/Ma2/MB的標(biāo)準(zhǔn)。已經(jīng)在前面的文章中介紹過(guò)了。）

我們還需要繼續(xù)了解有關(guān)機(jī)油的一些技術(shù)參數(shù)和等級(jí)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

油參數(shù)是目前都通用的SAE標(biāo)準(zhǔn)，SAE是“美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)”的簡(jiǎn)稱(chēng)。

SAE標(biāo)準(zhǔn)是衡量油粘度的標(biāo)準(zhǔn)，分為單打粘度和雙打粘度。示例：SAE40(單粘度)、SAE15W-50(雙粘度)。在復(fù)式粘度上，W是Winter冬天的第一個(gè)字母，代表冬天的意義，W前面的數(shù)字越小，機(jī)油對(duì)低溫越耐。w后面的數(shù)字越大，高溫油膜越厚。

注意：W之前和之后的數(shù)字只是參數(shù)，與溫度無(wú)關(guān)！把數(shù)字解釋或理解為溫度的人都錯(cuò)了。

在了解JASO和SAE粘度標(biāo)準(zhǔn)后，還需要了解另一個(gè)石油等級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，即API標(biāo)準(zhǔn)——美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。

油質(zhì)從低到高分為：SA、SB、SC、SD、* *、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級(jí)。

SM是目前世界質(zhì)量級(jí)別最高的機(jī)油，承擔(dān)著國(guó)家3排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，部分汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求歐洲4以上，SJ以下級(jí)別的汽油將被淘汰。不管是汽車(chē)還是摩托車(chē)，都要使用SJ以上等級(jí)的機(jī)油。

為什么會(huì)這樣？SJ以下的機(jī)油含有鋅、Zn、磷、P、硫等添加劑，對(duì)排氣管的催化劑產(chǎn)生中毒反應(yīng)，足以堵塞排氣管，因此SJ以上等級(jí)的機(jī)油拒絕使用鋅、Zn、

下面我們將機(jī)油的類(lèi)型分為四種類(lèi)型。

1、光裕：

這種油抗氧化能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定。缺點(diǎn)是要添加油膜強(qiáng)化添加劑。但是加入油膜強(qiáng)化添加劑后增加了摩擦阻力，這種油清潔性差。從最近的發(fā)展來(lái)看，這種機(jī)油的高性能化已有很大障礙。

2、植物油：

植物油是由植物種子制成的油，植物油的油膜型性力很高，潤(rùn)滑性能也很好。缺點(diǎn)是容易氧化，高溫下組成成分容易分解變質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)粘滯。

以前賽車(chē)經(jīng)常使用植物油，短時(shí)間后分解管理，現(xiàn)在用于制造ANXXX值磨損添加劑，短時(shí)間看確實(shí)很好，但時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響，所以那些經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)常說(shuō)不需要再加五次。因?yàn)橛捅旧碛星逑醋饔茫酉聛?lái)的四次進(jìn)行前面的一次清洗。

現(xiàn)代汽車(chē)領(lǐng)域也感到不舒服，總之植物油無(wú)論是抗氧化性還是潤(rùn)滑性，提高的可能性都是有限的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)大家小時(shí)候都玩過(guò)空模式引擎吧？那就是蓖麻油的作用，連活塞環(huán)都不用，只是用完后要大力修理。

3、濃油(半合成油):

這是一種產(chǎn)物，礦物油和添加劑兩者結(jié)合的產(chǎn)物。關(guān)鍵是制造商投入了多少能源和成本，15%的機(jī)油被稱(chēng)為半合成油，80%的機(jī)油被稱(chēng)為半合成油。它的優(yōu)點(diǎn)廣泛使用，如(SAE 10W-40)。缺點(diǎn)是高溫下容易產(chǎn)生油泥和積碳。畢竟有礦物油成分。因此，賽車(chē)不使用粘稠的機(jī)油。因?yàn)橘愜?chē)的使用條件是固定的，所以只使用與當(dāng)時(shí)氣溫條件一致的機(jī)油。

4、全合成油：

合成油在20世紀(jì)30年代左右開(kāi)發(fā)，近20年來(lái)合成油有了很大提高。目前賽車(chē)大多用合成油代替植物油，雖然價(jià)格比普通油高，但清潔性潤(rùn)滑性、冷卻性和密封性比礦物油高。如果用本100%合成油標(biāo)記，則這種油是純合成油。此外，冷啟動(dòng)摩擦系數(shù)非常好，極速駕駛30分鐘后，機(jī)油溫度大大低于礦物油和溫和濃縮的機(jī)油溫度。

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理論知識(shí)掌握一些之后，下一步就要利用這些理論知識(shí)來(lái)選擇適合自己摩托車(chē)的機(jī)油了。選擇適合自己摩托車(chē)的機(jī)油，無(wú)非就是兼顧這么幾個(gè)方面：

一、機(jī)油級(jí)別（建議選擇SJ以上級(jí)別的機(jī)油，特別對(duì)于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)子，當(dāng)然不是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)子也建議使用SJ級(jí)別以上的機(jī)油，大家都為我們生活的地球環(huán)境盡點(diǎn)微薄之力嘛）；

二、機(jī)油黏度（這個(gè)關(guān)系到車(chē)子是否容易啟動(dòng)，以及車(chē)子在長(zhǎng)途高溫狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的被保護(hù)程度）；

三、適合自己車(chē)子離合片的機(jī)油（在上一篇講JASO標(biāo)準(zhǔn)的文章中已做介紹）；

四、機(jī)油類(lèi)型（即為選擇礦物油還是半合成還是全合成機(jī)油，植物油這里就不用考慮了，你不能每次騎完車(chē)之后都要大拆發(fā)動(dòng)機(jī)吧）。

下面就是選擇機(jī)油的應(yīng)用了。

級(jí)別選擇SJ以上的，那么在買(mǎi)機(jī)油的時(shí)候就看一下油桶上的標(biāo)識(shí)，API SM。

你會(huì)在機(jī)油桶后面的說(shuō)明當(dāng)中找到該機(jī)油的等級(jí)，有些等級(jí)標(biāo)識(shí)也會(huì)出現(xiàn)在機(jī)油桶的正面。在限定選用SJ以上級(jí)別的機(jī)油后，那么就只有這么三種級(jí)別可供我們選擇了——SJ，SL，SM。

然后再選擇適合自己摩托車(chē)的機(jī)油黏度，這個(gè)是重點(diǎn)，如果黏度不對(duì)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害。接下來(lái)我們慢慢來(lái)談黏度方面的問(wèn)題。

選擇好黏度之后，就要選擇JASO的MA/MB標(biāo)準(zhǔn)（參見(jiàn)上一篇講JASO標(biāo)準(zhǔn)的文章）。

最后就是確定我們使用礦物油還是全合成油，本人不建議使用半合成，因?yàn)榘牒铣捎碗m說(shuō)好于礦物油，但是15％比例的半合成與80％比例的半合成，效果天差地別，而廠家是不會(huì)告訴你他生產(chǎn)的半合成機(jī)油是按什么比例來(lái)混合的，而且半合成機(jī)油的價(jià)格也不匪，再加點(diǎn)錢(qián)，直接上全合成即可。

礦物油當(dāng)中加入油膜強(qiáng)化添加劑，而這樣會(huì)增加了磨擦阻力，此外，這種機(jī)油清凈性較差，因此，礦物油的油耗會(huì)大一些，另外換油里程也要短很多。而全合成機(jī)油它的清凈性潤(rùn)滑性、冷卻性、密封性都高于礦物油，另外它的冷啟動(dòng)摩擦系數(shù)很好，可以使車(chē)子在一啟動(dòng)的時(shí)候，就能夠很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于潤(rùn)滑冷卻效果好，可以放心長(zhǎng)時(shí)間拉高速，當(dāng)然換油里程也會(huì)較礦物油長(zhǎng)的多。

到這里明白了礦物油與全合成油的區(qū)別，你就可以根據(jù)自己的需求來(lái)選擇礦物油還是全合成油。我個(gè)人認(rèn)為，如果騎行里程較短，只是用車(chē)子來(lái)代步，每次也就幾公里，一月下來(lái)也就幾百公里的里程，選用礦物油足矣；而每次騎行里程都較遠(yuǎn)，每月的騎行在1千公里以上甚至幾千公里，經(jīng)常跑個(gè)長(zhǎng)途、拉個(gè)高速的，還是選擇全合成為益。

下面我們來(lái)看重點(diǎn)，就是機(jī)油的黏度選擇。每一種車(chē)子的說(shuō)明書(shū)都會(huì)有適合該車(chē)的機(jī)油黏度說(shuō)明，如果你不確定你的車(chē)子使用何種黏度的機(jī)油可以查閱一下你的說(shuō)明書(shū)。我們現(xiàn)在選用機(jī)油，絕大多數(shù)都選用多黏度級(jí)機(jī)油，其表達(dá)方式為xW-y，其中，x與y都是數(shù)字的形式。如圖所示：0W-40。

W前面的數(shù)字x與后面的數(shù)字y只是一個(gè)參數(shù)，跟溫度沒(méi)有關(guān)系。我們來(lái)看0W-40當(dāng)中，這個(gè)0：

0W－30℃ 時(shí)3.250

?。?5℃ Min3.8

　－40℃ Max60.000

這個(gè)意思就是，這種機(jī)油在零下30℃時(shí)機(jī)油低溫黏度為3.25mPa·s，在零下35℃時(shí)機(jī)油低溫黏度最小為3.8mPa·s，而到達(dá)零下40℃機(jī)油低溫黏度最大則為60mPa·s。

當(dāng)?shù)竭_(dá)60mPa·s的時(shí)候，正常的啟動(dòng)方式已經(jīng)不能夠啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，對(duì)于0W的機(jī)油，我們可以認(rèn)為它的使用極限溫度是-35℃，為了保險(xiǎn)，我們往往要求正常啟動(dòng)情況下在-30℃之上來(lái)使用。

這里提到一個(gè)關(guān)鍵的詞語(yǔ)，就是“正常啟動(dòng)”，何為正常啟動(dòng)？就是我們正常的汽車(chē)、摩托車(chē)、飛機(jī)、船泊等交通工具的普遍采用的啟動(dòng)方式。而對(duì)于氣溫特別低的區(qū)域，比如南北極，在那里所使用的機(jī)械設(shè)備，就要采用非正常啟動(dòng)的方式了，例如：在啟動(dòng)前，采用太陽(yáng)能電池來(lái)電動(dòng)加熱發(fā)動(dòng)機(jī)；或者給啟動(dòng)的電機(jī)采用繞卷電瓶供電等。

比較SAE所提供的數(shù)據(jù)：

0W -30℃時(shí)3.250 –35℃ Min3.8 -40℃ Max60.000

5W -25℃時(shí)3.500 –30℃ Min3.8 -35℃ Max60.000

10W　-20℃時(shí)3.500 –25℃ Min4.1 -30℃ Max60.000

15W　-15℃時(shí)3.500 –20℃ Min5.6 -25℃ Max60.000

20W　-10℃時(shí)4.500 –15℃ Min5.6 -20℃ Max60.000

25W　-5℃ 時(shí)6.000 –10℃ Min9.3 -15℃ Max60.000

通過(guò)上面數(shù)據(jù)不難看出，0W的機(jī)油要比5W的機(jī)油黏度小，也就是我們所說(shuō)的稀，依次類(lèi)推，0W稀于5W稀于10W稀于15W稀于20W稀于25W。

在正常啟動(dòng)情況下，我們?cè)賮?lái)比較他們的最低使用溫度：

0W的最低使用溫度為-35℃，到達(dá)-40℃的情況下，就無(wú)法正常啟動(dòng)了。

5W的最低使用溫度為-30℃，達(dá)-35℃的情況下，就無(wú)法正常啟動(dòng)了。

10W的最低使用溫度為-25℃，達(dá)-30℃的情況下，就無(wú)法正常啟動(dòng)了。

15W的最低使用溫度為-20℃，達(dá)-25℃的情況下，就無(wú)法正常啟動(dòng)了。

20W的最低使用溫度是-15℃，達(dá)-20℃的情況下，就無(wú)法正常啟動(dòng)了。

25W的最低使用溫度為-10℃，達(dá)-15℃的情況下，就無(wú)法正常啟動(dòng)了。

那么，W前面的數(shù)字對(duì)應(yīng)的溫度為：

0——零下35，5——零下30，10——零下25，15——零下20，20——零下15，25——零下10。計(jì)算方法也就是x-35，所得出來(lái)的數(shù)字就是這種機(jī)油所使用的最低溫度。

下面再來(lái)看W后面的數(shù)字40，40　Min12.5　Max16.3，這個(gè)數(shù)據(jù)表示該機(jī)油在100℃時(shí)的高溫黏度最小為12.5Cst，最大為16.3Cst。

我們來(lái)看SAE提供的標(biāo)準(zhǔn)（這是在100℃時(shí)的高溫黏度，Min是最小的意思，Max是最大的意思）：

20　Min5.6　Max9.3

30　Min9.3　Max12.5

40　Min12.5　Max16.3

50　Min16.3　Max21.9

60　Min21.9　Max26.1

由此我們可以分析出，在100℃的情況下，20的黏度稀于30稀于40稀于50稀于60，有了100℃的標(biāo)準(zhǔn)，那么在油溫高于100℃的時(shí)候，這個(gè)稀稠關(guān)系仍然適用。

那么，這個(gè)高溫黏度有什么用處呢？是不是說(shuō)明黏度越高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好呢？其實(shí)不是這樣的，不管是20、30、40、50還是60，它們?cè)诟邷氐那闆r下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)完全一樣，那么為什么還要區(qū)分出高溫黏度參數(shù)呢？下面我們就來(lái)真正了解這個(gè)高溫黏度的意思。

前面我們知道低溫黏度就是這種機(jī)油在正常啟動(dòng)情況下所能使用的最低溫度，而這個(gè)高溫黏度是在100℃的時(shí)候的黏度參數(shù)值。根據(jù)車(chē)子的說(shuō)明書(shū)我們可以找到自己車(chē)子對(duì)應(yīng)的這個(gè)高溫黏度值，比如30或者40等。那么這個(gè)數(shù)值是用什么來(lái)確定的呢？

答案是：發(fā)動(dòng)機(jī)的精密性！

越精密的發(fā)動(dòng)機(jī)，所使用的機(jī)油的高溫黏度越低，越粗糙的發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的高溫黏度越高。

這是因?yàn)椋庸ぞ艿陌l(fā)動(dòng)機(jī)，件與件之間的密閉性非常好，不需要太厚的油膜，只要非常薄的一層，起到一定的保護(hù)作用即可；而加工粗糙的發(fā)動(dòng)機(jī)，在件與件之間要形成一層厚一點(diǎn)的油膜，在起到潤(rùn)滑作用的同時(shí)，還起要密封的作用！這也就是為什么國(guó)外產(chǎn)的車(chē)子，使用高溫黏度20的機(jī)油，一些合資的車(chē)子使用30的，而國(guó)內(nèi)組裝的是40的，國(guó)產(chǎn)的用到50。

如果高溫黏度30的車(chē)子，使用了40的油會(huì)有什么后果？答案：短期內(nèi)沒(méi)有什么后果，但是由于高溫黏度大，活塞在運(yùn)行的時(shí)候當(dāng)然吃力，油耗會(huì)增加，當(dāng)然，磨損也會(huì)加大，車(chē)子的零件會(huì)去逐漸適應(yīng)40的機(jī)油，使用一段時(shí)間后的結(jié)果就是，如果再使用30的機(jī)油，可能會(huì)產(chǎn)生密封性不好的情況。

如果高溫黏度為40的機(jī)油，使用了30的油后有什么后果？答案：由于密封性不好，會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況（機(jī)油燒完你的缸筒、活塞什么的就該瞎菜了！）。

因此我們?cè)谶x擇機(jī)油的時(shí)候，要根據(jù)外界環(huán)境的溫度選擇W前面的數(shù)字，根據(jù)自己發(fā)動(dòng)機(jī)的精密度來(lái)選擇W后面的數(shù)字。而W后面的這個(gè)數(shù)字，在自己車(chē)子的說(shuō)明書(shū)當(dāng)中有非常明確的說(shuō)明。就我們摩托車(chē)而言，只要不是純進(jìn)口的車(chē)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線下來(lái)的小鏈機(jī)，一般都適合x(chóng)W-40的機(jī)油，有一部分頂桿機(jī)也是適合x(chóng)W-40的機(jī)油，而有部分頂桿機(jī)則適合x(chóng)W-50的機(jī)油。

注：

精密度，換句話來(lái)說(shuō)指的是機(jī)器零件之間的間隙大小，間隙大，就需要更加厚的油膜來(lái)保持密封性。但是精度不是恒定不變的，間隙會(huì)隨著行駛磨損而變大，所以行駛數(shù)萬(wàn)公里的老車(chē)建議增大W后面數(shù)值。

介紹了這么多，如果有些初級(jí)摩友實(shí)在還是看不明白的話，建議直接看看你摩托車(chē)的說(shuō)明書(shū)，上面也都會(huì)告訴你選什么級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，這是最便捷的“傻瓜式選油法”。

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