雅馬哈經(jīng)典復(fù)古SR400將在2021年繼續(xù)更新，在泰國Motor Expo車展上再次看到它的樣子。在當(dāng)今排放法規(guī)日益嚴(yán)苛的大環(huán)境下，這些舊車要保持活力并不容易。不久前，就連R6也聽到停產(chǎn)的消息，可以知道被稱為“常青樹”的SR400有多少能量。

2021英寸SR400看起來很熟悉。事實(shí)上，自1978年初誕生以來，沒有發(fā)生太大變化。圓形鹵鎢燈、雙通風(fēng)儀表、水滴油箱、線輻輪轂、鍍鉻泥瓦、不銹鋼排氣都保持著最原始的樣子。手柄操作開關(guān)布局也不是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，如果電噴系統(tǒng)一致，還剩下一根手指就可以輕松上手的“火棍”，這是車友們對SR400的傳統(tǒng)印象。

動(dòng)力部分來自位移399cc單缸風(fēng)冷雙閥發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率18千瓦左右24馬力，最大扭矩28nm。和許多復(fù)古車型一樣，賬面數(shù)據(jù)不漂亮，但中低速強(qiáng)扭矩輸出被雅馬哈描述為“強(qiáng)脈沖”。有趣的是，雅馬哈專門設(shè)計(jì)的圓柱催化裝置附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，以滿足高要求，而不損害原來的機(jī)械美。(莎士比亞，坦普林(Templin))。

外觀陳舊，動(dòng)力不強(qiáng)，沒有電控，但從任何角度看都很漂亮。這就是雅馬哈SR400的魅力。在日本也是400cc基本上最受歡迎的車型，本田4缸CB400應(yīng)該緊隨其后。但是價(jià)格也不便宜。大陸69w日元，RMB約為4.3w，抵達(dá)泰國后為28.5w泰銖，RMB約為6.3w。國內(nèi)的車友們最好用感傷的眼光看。想進(jìn)收入口袋的話，可能有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點(diǎn)擊、收集和共享信息！