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不知不覺(jué)中，摩托車國(guó)家4排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)到了我們身邊。歐陽(yáng)本田是國(guó)內(nèi)合資品牌的領(lǐng)頭羊之一，國(guó)三和國(guó)史之間的轉(zhuǎn)換也很早就開(kāi)始了。當(dāng)初，第一輛國(guó)史乘車車型是“幻影150”，第一輛國(guó)史踏板車型是“可逆110”。

經(jīng)過(guò)一年多的轉(zhuǎn)換，歐陽(yáng)本田旗下的幾十種經(jīng)典跨界、踏板、彎道橫梁也陸續(xù)完成了更新升級(jí)。對(duì)我們普通的汽車朋友來(lái)說(shuō)，最簡(jiǎn)單的感覺(jué)是汽化器變成了電動(dòng)噴霧。那么，從歐陽(yáng)本田的角度來(lái)看，還有什么特別的地方呢？(莎士比亞)。

歐陽(yáng)本田的國(guó)家4技術(shù)被稱為“汽車級(jí)地核集成”，是“智能、節(jié)能、安全”

那么，這些國(guó)家的4種技術(shù)究竟涵蓋哪些方面呢？歐陽(yáng)本田給我們做了詳細(xì)的科普。

國(guó)史技術(shù)

“智能”

主要出現(xiàn)在PGM-FI和i-FI高效電噴霧系統(tǒng)中，油耗比傳統(tǒng)Euler減少了20% ~ 30%，對(duì)于這兩種名稱不同的電噴霧系統(tǒng)，“新車甲魚”一度因國(guó)家3的PGM-FI改為i-FI而導(dǎo)致降雨。

第二，AET全高度檢測(cè)智能調(diào)節(jié)也是歐陽(yáng)本田國(guó)家四車型的主要特點(diǎn)，可以通過(guò)傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)流入量，即使在高度較高的地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能正常工作。最后，i-BOX人機(jī)互聯(lián)可以通過(guò)手機(jī)連接實(shí)現(xiàn)人與車、人之間的交互，也是目前的主流方向。

“節(jié)能”

主要在輕量化、低摩擦、高效燃燒的eSP清新發(fā)動(dòng)機(jī)、鯊魚TECH發(fā)動(dòng)機(jī)、LCE水冷發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力平臺(tái)上，結(jié)合ACG靜音啟動(dòng)和IDLING STOP怠速啟動(dòng)停止技術(shù)，達(dá)到了降低燃油消耗的目的。

但是車友們?nèi)匀挥胁粷M意的地方。例如，排氣量仍然沒(méi)有突破150cc。例如水冷也不是整個(gè)氣缸。所以PCX 150能發(fā)出這么大的聲音啊。

“安全性”

出現(xiàn)在HGBS聯(lián)鎖剎車、ABS防抱死系統(tǒng)、智能鑰匙、I鍵智能鑰匙、IST傾斜傳感器等。特別要具體提到ABS車型，目前還處于發(fā)布階段。第一個(gè)應(yīng)用是國(guó)家4“暴峰雪190”，后續(xù)的復(fù)古風(fēng)“也是190”、“拉”、“猛波190”都要跟上，只有單通道前輪配置遺憾。

智能鑰匙不用勺子啟動(dòng)方便，但只適用于1-1.3w的高級(jí)踏板，所以希望這兩種技術(shù)都能普及到更多車型。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))傾斜傳感器比較實(shí)用，倒車后自動(dòng)關(guān)燈。

車友們，看了以后，對(duì)歐陽(yáng)本田的國(guó)史車型不是更了解嗎？目前更新的國(guó)家4模式能滿足你的需求嗎？事實(shí)上，老凱認(rèn)為這還不夠。我們想要的不僅是電噴霧、水冷、ABS，還需要更大的位移和更精彩的外觀，如CB300R、FORZA 300等。

希望以后國(guó)內(nèi)本田合資商能聽(tīng)到車友們的心聲，把更先進(jìn)的車型引進(jìn)國(guó)內(nèi)。車友們，國(guó)內(nèi)最想買的本田摩托車是哪個(gè)？