這段時間，心中有一個遙遠的夢想，就是能坐第二輪看世界。年齡到了40歲，突然知道是實現(xiàn)夢想的時候了。所以做各種作業(yè)，每天泡在各大摩托車相關網(wǎng)站上，在各視頻網(wǎng)站上搜索關于摩托車的視頻，發(fā)現(xiàn)摩托車有牽引車、賽車、踏板、大綿羊、越野分類。

也知道了摩托的排量從幾十到1千CC，單缸，雙缸，到4缸甚至更多。自已騎車的經(jīng)驗并不多，只是以前回老家時喜歡拿小踏板到處騎耍，但不要緊，一切可以從頭學，LP一直知道我對摩托的向往，所以完全支持，這里為LP點一萬個贊！

先從駕照開始，找到駕校，順利增駕rig0加成功，實打實的考過的。然后就是選車，因為以前騎行過踏板，也可能是對換擋車有點恐懼，所以考慮來考慮去，摩托和汽車最大的區(qū)別還是在于它的危險性遠超過汽車，于是決定還是從踏板開始，等積累到足夠的經(jīng)驗再換車。以前騎過125的踏板，那這次選個排量更大點的，于是光陽300進入了視線，29800的價格比較合適外觀也相當大氣拉風，于是馬上看車，在2015年的國慶前提車并上牌，并加裝了SHADE尾箱。稍有遺憾的就是300i還沒有ABS。

四十歲大叔都能從零開始摩旅，從踏板到水鳥只用了一年時間，走起

同時也在學習頭盔的知識，在廣州買了第一個頭盔AGV COMPACT 揭面盔，剛拿回去就成了小兒子的玩具。但這個盔有個不方便的地方就是：如果戴眼鏡的話給鏡腿的空間留得小了點，有點夾鏡腿。因為在外地上班，不能經(jīng)常騎，只能抓緊回家休息的時間和假期過癮，在成都周邊到處騎，國慶還跑了個長途來回600公里，去時帶著大兒子，2爺子一路邊走邊耍，非常開心。小兒子也非常喜歡坐摩托，但我還不敢?guī)?，但我一直鼓勵他先學會騎自行車，以后了大了自己騎。

在龍泉山慢慢學習壓彎，現(xiàn)在300i可以壓滿胎了。

四十歲大叔都能從零開始摩旅，從踏板到水鳥只用了一年時間，走起

嫌風擋太矮，于是買了加了10cm的風擋，自己安裝，擋風效果立馬顯現(xiàn)。

四十歲大叔都能從零開始摩旅，從踏板到水鳥只用了一年時間，走起

但人總是善變的，行駛了1800公里后總覺得300i不是那么稱心，總覺得不是自己的Dream Motor,于是連續(xù)幾天流連于成都的各大摩托4S店川崎，哈雷，杜卡迪，BMW，大魔鬼，水鳥，F(xiàn)800GS，Z1000,F800R，Z800,R1200RT ,拿鐵等等。由于自己是矮大緊，無奈只能放棄水鳥等較高坐高的車，而街車又不太適合長途不符合將來摩旅的計劃也放棄了。我承認自己其實是被R1200RT的外觀吸引到了，第一次看到這車已經(jīng)不能自拔了，上網(wǎng)關于R1200RT的視頻看了不下幾十遍，只是忐忑于它高昂的售價和300公斤的車重，這時又要感謝LP了，完全是因為她的支持才下定決心。2017年12月的最后一天在成都提車。

四十歲大叔都能從零開始摩旅，從踏板到水鳥只用了一年時間，走起

當天就安裝護杠

四十歲大叔都能從零開始摩旅，從踏板到水鳥只用了一年時間，走起

安裝好護杠就在門口練習，第一次騎這么大的車，心里壓力之大，內衣都被汗水打濕了。從來沒騎過檔車，坐高還不是低座，雙腳只能腳尖點地，心臟都要蹦到嗓子眼了。就這樣慌慌張張的用怠速慢慢悠rig2有結果還是原地倒車3次，心里有準備倒就倒吧，只有倒了才能學會爬起來。對于裝備選擇了拉力4的上衣，褲子太難選了，誰叫自己那么胖，腰合適了，長度又太長，長度合適了又穿不上 rig3愛，下個目標就是減肥了。還好在丹尼斯選到了合適的褲子和靴子。

因為工作的原因練了2天只能作罷，先上班同時也等關單等手續(xù)到了再上牌買保險。沒騎車的這段時間，買好了保險，又添置了些比較貼身的運動型保暖內衣褲，今年冬天真是冷，于是又買頭套圍脖等等，我曉得這其實是病，沒車騎的時候頭腦里老是在幻想如何騎，還缺點什么？因為AGV的頭盔有點夾頭，所以又去了趟摩配買了SHOEI的頭盔，還是亞洲的盔適合亞洲人。

四十歲大叔都能從零開始摩旅，從踏板到水鳥只用了一年時間，走起

終于忙完這段時間后可以回成都了，這次就直接騎回去了，就在周邊轉，還第一次參加了店里組織的活動。這次活動來了4輛RT，都開玩笑說以后組織個RT小分隊！

四十歲大叔都能從零開始摩旅，從踏板到水鳥只用了一年時間，走起

這次活動又結識了眾多BMW的摩友，見識了高超的技術，也分享了摩旅途中的各種趣事，希望以后有更多的機會一起騎行。

2017年春節(jié)，再次小長途300公里，這次不敢?guī)耍琇P帶著2孩子在后面跟著，因為馬上春節(jié)，白天肯定堵，于是晚上9點出發(fā)，凌晨2點半到LP家，第一次夜騎這么遠的距離，途中經(jīng)歷了盤山彎道，2,30公里的大直道，還有30公里的半幅碎石通行道，自己也是小心翼翼，時刻提醒自己避免錯誤的操作，不得不說R1200RT頂配就是好，手把和坐墊的加熱功能讓自己能在零下的溫度正常操作，可升降的風擋更是旅行的利器，真的是好東西，忒牛B了，這選擇是對的。晚上騎行沒拍照片，就拿白天的照片看看吧！

四十歲大叔都能從零開始摩旅，從踏板到水鳥只用了一年時間，走起

這里只是記錄了購買2輛摩托車上手的心路歷程，對于純技術和操作上來講我的見識還很少，沒法就RT的各項特點做出準確的分析和介紹，畢竟我騎rig4既RT到目前才跑了3000多公里，只是可以坦白一點就是RT動力雖然非常猛但真的很好上手。

我洋洋灑灑寫了這么多，其實就是說明，我一個四十歲的老大叔，都可以從零開始，你也可以，不會騎，就去學，不會大排，就先騎踏板。從小排量開始，找到玩車的圈子，一切就慢慢學會了。如果你只是一名鍵盤車手，永遠體驗不到真正騎行的感受。