在三陽巡航150、大洋V路易150、光陽RKS150之間徘徊一點。怎么選擇？

這是后臺一位車友留言的問題。

我們先來看下這位車友的描述，題主說“我在三陽巡弋150，大陽v銳150還有即將上市的光陽RKS150之間有點徘徊，拿不定主意。”

“大陽150的賬面數(shù)據(jù)不錯，但就是不知道質(zhì)量怎么樣，巡弋150做工一般，但上市三年，銷量也不錯，問了一下車主都說還行，光陽的還沒有正式上市，真不知道咋樣？但感覺光陽在這三個品牌里應該是最好的。還望給個建議?！?/p>

根據(jù)描述來看，這位車友的徘徊和糾結(jié)主要集中在了，這三款車型的實際表現(xiàn)上，其實有這種現(xiàn)象很正常，作為普通用戶，一旦目標車型多起來，就很容易會左顧右盼，看誰都喜歡，看啥都想要，但事實上摩托車的選擇，歸根結(jié)底就是弱水三千，只取一瓢。

三陽巡弋150在早些時候確實屬于稱王稱霸的角色，它水冷的發(fā)動機，ABS的輔助系統(tǒng)是很多車友夢寐以求的配置。畢竟這樣的組合方式在當時是比較少見的。

但現(xiàn)在不一樣了，很多車型都采用了類似的組合，并且價格還會比它便宜，比如大陽V銳150就是其中的典型代表。所以說三陽巡弋150真的老了，它不管如何優(yōu)化配置，改變配色，都無法延緩或者阻止這種衰老。

大陽V銳150作為一款相對比較成功的國產(chǎn)踏板車，它最搶眼的亮點莫過于混動技術的應用，雖然這個技術目前看來并不是非常的前沿，但是能將它應用到實車中的摩托車品牌還是比較有限的，所以這就讓這款車在賬面數(shù)據(jù)有了誘人的表現(xiàn)，并且提速也能做到快人一步。

但是作為一個后起之秀，新技術上的突破和應用，只是一件錦上添花的事情，并不能作為炫耀的資本，因為摩托車它畢竟是一個耐用品，雖然我們不奢求它伴隨我們一輩子，但在后期的使用中品質(zhì)是否靠譜，還是蠻重要的。

而全新研發(fā)的車型，因為缺少了市場的驗證，所以多多少少就會在這方面吃點虧，即便這款車已經(jīng)推出了2.0版本，但它在老將面前還是新人，所以題主對于這款車，穩(wěn)定性的擔心還是有道理的，而要想打破這種顧慮，唯一的辦法就是交給市場檢驗。

光陽作為一個進入內(nèi)地市場比較早的踏板車摩托車品牌，它自身的影響力雖然相比日系車型會弱一點，但是在踏板車領域它還是有很高的市場地位和用戶認可度的。而RK S150的出現(xiàn)，是光陽迫于壓力升級優(yōu)化的產(chǎn)物，換句話說RK S150對于光陽而言，并不是簡單的一款新款車型那么簡單，它更多承載了光陽重塑小排量踏板車市場的夢想。

也就是說在以本田為首的日系品牌的打壓下，光陽不得以需要通過加強小排量踏板車的性能和品質(zhì)，來提升它的品牌核心競爭力爭奪市場，所以如果我們排資論輩的話，RK S150可以算得上是，光陽的第三代產(chǎn)品。

這就使得即便這款車還沒有正式量產(chǎn)，但它的起點本身會高于前兩款車型，所以實際的表現(xiàn)也會比較理想，如此一來，這三款車型之間如何選一目了然。

當然最終的選擇還要考慮一個前期預算的問題，畢竟光陽的這款RK S150還沒有正式公布價格，萬一它的官方指導價要高一些呢？所以題主還是應該有個心理準備，不過以光陽目前的處境，這款車最終的價格會在1.7萬左右，如果它真的以這個價格發(fā)售，想都不用想直接騎回家就好。

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