踏板界的挑夫光陽近年也發(fā)布了很多新車型，打造了以滑板車為主的品牌，光陽的一些高性能滑板車也受到了很多馬友的追捧。對(duì)于街車品牌，光陽并不出名，但是對(duì)于街車，其特點(diǎn)是和滑板車有很大的差別?？紤]到兩種不同的摩托車類型，很難區(qū)分中保。(莎士比亞，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車)。

這款400CC街車特點(diǎn)也是很有特色，如采用了直列雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是與老款的川崎400街車同平臺(tái)，關(guān)于數(shù)據(jù)各方面表現(xiàn)也算可以，但對(duì)于光陽與川崎合作之際也開發(fā)出了這款光陽的KRider 400，關(guān)于這款車最多的消息還是因?yàn)槭褂昧舜ㄆ槔峡畹陌l(fā)動(dòng)機(jī)，并且在動(dòng)力表現(xiàn)也是極為搶眼的，考慮到進(jìn)口車在國內(nèi)都比較昂貴，而對(duì)于一款國產(chǎn)化的車型也會(huì)得到很多摩友的喜愛。

好與壞的區(qū)別也在摩友選擇后，經(jīng)過長時(shí)間的騎行體驗(yàn)才得到結(jié)論，不過對(duì)于這款光陽僅有的400CC街車，理應(yīng)它的動(dòng)力數(shù)據(jù)與外觀設(shè)計(jì)上都能迎合摩友的眼光，但考慮到這款車進(jìn)入到國產(chǎn)自產(chǎn)后，由當(dāng)時(shí)的4萬出頭的價(jià)格，也讓很多摩友感受到國產(chǎn)車的魅力，考慮到國內(nèi)近幾年來的發(fā)展，而更多的主打高性價(jià)比，雖然不同品牌的車型在同級(jí)別的價(jià)格上都有區(qū)別，但對(duì)于一款400CC的街車自然也是很難在性價(jià)比上占據(jù)太大的優(yōu)勢。

由此可見，這也就是這款光陽的KRider400實(shí)行大降價(jià)的原因，關(guān)于這款車的一些優(yōu)點(diǎn)也是很多的，例如這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一些參數(shù)都是川崎400同款的設(shè)計(jì)，而它的動(dòng)力表現(xiàn)為最大馬力43.5PS，最大扭矩為37N.M，最大功率為32KW，并且與進(jìn)口的川崎Z400相比，這款國產(chǎn)的光陽街車并沒有閹割動(dòng)力，由此可見對(duì)于國內(nèi)的摩友而言也是誠意滿滿。

當(dāng)前國內(nèi)的品牌比較多，已經(jīng)涵蓋了街車、踏板車、巡航太子車、拉力車、騎式車、彎梁車等領(lǐng)域，而對(duì)于高性能的街車也正逐步過渡到公升車的級(jí)別，不過在400CC級(jí)別的車型當(dāng)中，能否站得住腳，那還得看品牌的響應(yīng)力以及其它配置能否吸引人的指標(biāo)。

所以對(duì)于這款國產(chǎn)后的光陽KRider400在這一次大降價(jià)后，也是不到3萬元的價(jià)格，以27800元的活動(dòng)價(jià)成為摩友的“跳水神車”，降價(jià)幅度如此之大。