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【貝納利幼獅銀色】蘿卜,預(yù)算3萬(wàn)韓元,首選入門(mén)級(jí)寶物機(jī)車

歡迎來(lái)到第二輪世界。

初級(jí)機(jī)車,對(duì)象是新手,一般消費(fèi)需求是“不要帥也不要快”,仿冒比賽、復(fù)古都是突出語(yǔ)氣的方式,選好車,又增加了得不到的生活樂(lè)趣,但六甲鐵的開(kāi)始還是要用小排量玩,不能比車費(fèi)“兇”。

鈴木GSX 250R

鈴木GSX 250R憑借穩(wěn)定的品行和出色的性價(jià)比,一直是相同排放量中消費(fèi)者最想支付的車型之一。GSX250的外觀設(shè)計(jì)與家族大哥GSX1000高度統(tǒng)一,也可以說(shuō)是家族化,250cc的入門(mén)法拉第也可以這樣戰(zhàn)斗。

GSX250由ABS、液晶儀表、無(wú)法調(diào)整正面預(yù)負(fù)載的固定式避震器和可調(diào)整背面7級(jí)預(yù)負(fù)載的單一避震器組成。

雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)很明顯:最大功率18.4千瓦、23.4Nm峰值扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平滑度和聲波比拖拉機(jī)普通單缸強(qiáng)得多。唯一的缺點(diǎn)是工廠自重偏重,對(duì)操作的穩(wěn)定性有一定影響。

Ktm 250雙核

作為KTM攻克亞洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型,KTM 250DUKE可以說(shuō)是黃金少量中的鋼炮。21種KTM250 DUKE有4種顏色:銀色、黑色、白色、橙色。KTM標(biāo)志性橙色當(dāng)然是消費(fèi)者的首選。

KTM 250DUKE用輕薄的編織框架減重。動(dòng)力方面配備了249cc的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率22千瓦,最大扭矩24納米,滑動(dòng)離合器。

在配置方面,BYBRE剎車卡鉗和WP減震器都延續(xù)了390 DUKE的相同配置,博世雙通道ABS、后段活塞浮動(dòng)卡鉗進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。

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250 DUKE在騎行方面深得KTM真?zhèn)?,尤其是出色的?dòng)力表現(xiàn)和優(yōu)異的操控感,體驗(yàn)后中毒的玩家不在少數(shù)。


春風(fēng)250SR


它被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)小跑中的“顏值天花板”,仿碳纖維材質(zhì)的車頭覆蓋件加上鏤空的風(fēng)道設(shè)計(jì),視覺(jué)上呈現(xiàn)滿滿戰(zhàn)斗感。油箱上也采用了帶有碳纖維紋路的覆蓋件,營(yíng)造出一種賽車的運(yùn)動(dòng)感。



春風(fēng)250SR推出了CBS版(標(biāo)準(zhǔn)版)和ABS版(進(jìn)階版)兩種配置供消費(fèi)者挑選。低配版本使用CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng),而高配版本則使用了ABS系統(tǒng)。



低配版采用LCD單色液晶屏,高配版采用TFT全彩液晶屏。除此之外,高配車車型還首次搭載了滑動(dòng)離合器,進(jìn)一步優(yōu)化騎行體驗(yàn),而兩者的差價(jià)只在3000元左右。



春風(fēng)250SR搭載的單缸水冷的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率20.5kW,峰值扭矩22Nm,它的誕生,對(duì)標(biāo)產(chǎn)品直接劍指鈴木GSX 250R,一系列仿賽產(chǎn)品中又一個(gè)出色的選項(xiàng)。


貝納利 幼師250


兼顧運(yùn)動(dòng)性與出色外觀,貝納利幼獅家族被譽(yù)為現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)復(fù)古系列的代表作。



幼獅250在外觀上繼承了源自1956年的貝納利幼獅125設(shè)計(jì)精髓,復(fù)古基調(diào)與現(xiàn)代工業(yè)結(jié)合,呈現(xiàn)出一臺(tái)頗具視覺(jué)美感的入門(mén)級(jí)復(fù)古街車。



幼獅250所搭載的這臺(tái)單缸水冷249.4cc四氣門(mén)雙頂置凸輪,功率為20kW,峰值扭矩為20.5N·m,大缸徑短行程的設(shè)計(jì)有利于震動(dòng)的抑制和功率的壓榨,壓縮比達(dá)到了12.1:1,是同級(jí)機(jī)型中少見(jiàn)的高轉(zhuǎn)速高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。



作為一款250cc級(jí)復(fù)古街車,幼獅250的亮點(diǎn)之一是選用了象牌M5型號(hào)輪胎,廠家還為幼獅250匹配了一套高性能剎車系統(tǒng),前280mm單碟配對(duì)向四活塞卡鉗,后剎車為240mm碟剎盤(pán)配合單向單活塞卡鉗,配合ABS剎車防抱死系統(tǒng)讓安全性得到保證。

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