幾年前，貝納利的三缸車型多次進(jìn)口進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但隨著后續(xù)貝納利產(chǎn)大宗車型的上市和對(duì)貿(mào)易價(jià)格的提高，貝納利的進(jìn)口車型逐漸被遺忘。
目前，隨著貝納利全球更加統(tǒng)一的市長(zhǎng)/市場(chǎng)戰(zhàn)略，貝納利3缸系列將以全新的面貌回歸，首先曝光的TNT899將被公開。
TNT 899使用的平臺(tái)與以前進(jìn)口的TRE899相同。配備前置Marzocchi 50mm毫米塔式可調(diào)前叉。Brembo制動(dòng)系統(tǒng)、前雙向四活塞夾具有浮動(dòng)盤、后單活塞夾具，標(biāo)配雙通道ABS。貝納利獨(dú)特的鋼管編織框架和后臂手臂，以及尾部的排氣，使這輛車更具個(gè)性。(莎士比亞《圣經(jīng)》前情提要)。
電源方面還升級(jí)了898毫升直列三缸水冷引擎、最大功率88千瓦、全LED光源和全液晶儀表。此前，網(wǎng)絡(luò)上有傳聞稱TNT899具備牽引力調(diào)節(jié)和快速變速，被制造商確認(rèn)為假消息。另外，制造商公開的價(jià)格區(qū)間為6萬~ 8萬韓元。這可能是最便宜的三缸車，但缺乏電氣控制系統(tǒng)也可能成為難以馴服的三缸猛獸。大家喜歡嗎？
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