沒有牽引車的野性，沒有街車，沒有暴躁的性格，也不是一成不變的，但它足夠沉著，在生活中帶來更多的是騎自行車的樂趣和生活的美好。那就是復(fù)古車。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《生活》)索摩網(wǎng)2019年最受關(guān)注的十大復(fù)古車型從2019年1月1日到2019年12月31日進行了統(tǒng)計。哪一個是你心中最喜歡的？

TOP1:貝納利小獅子500-E

關(guān)注度：50.82萬韓元

官方估計：38800元

關(guān)鍵詞：仍然是火熱的幼獅

出乎意料的是，爆炸性的幼獅500再次位居榜首，近年來喜歡復(fù)古車的朋友越來越多。貝納利幼獅500作為該級別的資深選手，從最大功率35千瓦、最大扭矩46N.m的500CC雙缸水冷發(fā)動機、徽章口力輪胎、徑向夾緊裝置，讓貝納利幼獅500從感官到駕駛的操作感都屬于該級別的標桿。當(dāng)然，足夠大的排氣量，好的聲波，這也是吸引人的地方。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

牛毛網(wǎng)簡評：

從去年的火災(zāi)到今年，小獅子500的魅力也無法阻擋。充滿復(fù)古運動風(fēng)，騎著出去是街上最美的牛仔。最重要的是，滿足了大多數(shù)人對復(fù)古車的憧憬、充足的排氣量和良好的外觀設(shè)計，但也滿足了大量堆積的電子設(shè)備、純粹的駕駛感。愛情可以解釋這種感覺，不放手。

TOP2:歐陽-本田路CB190SS

關(guān)注度：44.24萬韓元

官方估計：17380元

關(guān)鍵詞：終于等到了的本田復(fù)古車

該車是2019年上市銷售，可能很多本田粉期待已久的車費、CB190R延長的車費、輻條、圓形指針儀表、LED圓形燈等外部設(shè)計都被解釋為復(fù)古車型，同時使用的190發(fā)動機也是國內(nèi)本田190排量的主力機型。結(jié)合第五代PGM-FI噴霧系統(tǒng)，最大功率11.7千瓦、最大扭矩15N.m的數(shù)據(jù)已經(jīng)完全超過了150CC發(fā)動機，對日常使用和中短途旅行充滿動力地滿意，但僅僅比150排放量高40CC的稅收實在無法節(jié)省。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

牛毛網(wǎng)簡評：

我只能說，雖然國內(nèi)復(fù)古車在2016年左右崛起，但在今年本田進行CB190SS倒閉銷售之前，真的很令人泄氣。面對一個對手，本田憑借自己良好的質(zhì)量口碑和190車型的良好操作，仍然獲得了很多忠實粉絲，但排氣量不大反而成為入門選手的絕佳選擇。如果這輛車早出現(xiàn)一年，它的銷售量會比現(xiàn)在更好嗎？

Top 3: voeg無極300AC

關(guān)注度：35.66萬人

官方估計：17980元

關(guān)鍵詞：國內(nèi)品牌復(fù)古模式黑馬

作為無極主復(fù)古車，性價比這個詞詮釋得很好，300CC排氣車型以250CC的價格出售，配置還配備了LED照明、LCD儀表、前300毫米雙盤制動器。同時，從實車的角度來看，噴漆水沒有部分國產(chǎn)車型的廉價感。發(fā)動機是實際位移292CC單缸水冷機器，例如無極300R的最大功率19.3KW，最大扭矩24.5N.m。

牛毛網(wǎng)簡評：

從榜單排名看，前兩位一個是復(fù)古車型大佬，另一位是品牌大佬，無極300AC相比與前兩位更多是滿足了眾多車友對于國產(chǎn)復(fù)古車的一種期望：長得帥，動力好，配置高，價格不貴。性價比真就是國內(nèi)車友最看重的。而無極長處也在于此，在擁有自主產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，以及良好做工的加持下，300AC是喜歡復(fù)古車朋友們的又一個不錯的選擇。

TOP4：貝納利BJ250

關(guān)注度：33.44萬

官方報價：19900元

關(guān)鍵詞：惹人愛的小獅子

在小編看來作為“弟弟”的貝納利幼獅250是真的“可愛”，尺寸上沒有大哥幼獅500那么魁梧，動力來源一臺249CC的單缸水冷四沖程發(fā)動機，最大功率20KW，最大扭矩20.5N.m。這樣的數(shù)據(jù)對于自重155KG的車子來說相當(dāng)夠用。雖然是被視為幼獅500的縮小版，但其配置并沒有減少，全LED大燈，液晶儀表，雙通道ABS，倒立式前叉悉數(shù)裝車，對于入門的朋友來說滿滿的福音。整體造型相比“大哥”幼獅500顯得年輕運動些。

牛摩網(wǎng)簡評：

如果是價格讓你拒絕了幼獅500，那幼獅250應(yīng)該就是你的最終選擇了，在保證較好的配置的同時，也完美的繼承了貝納利幼獅車型的基因，入門選手，女騎士都可以輕松駕馭。當(dāng)作新年禮物收了它吧。

TOP5：貝納利幼獅500-E輻條版

關(guān)注度：27.49萬

官方報價：41800元

關(guān)鍵詞：幼獅500完全體呈現(xiàn)

為什么要說是完全體呈現(xiàn)，也是部分車友覺得有輻條胎的復(fù)古車才是真的有味道，輻條版名稱實際為500TRAIL，是所謂的越野版。相比公路版本，該車換裝了前19寸后17寸帶內(nèi)胎的越野輪胎，同時加長了前后懸掛以適應(yīng)輕度越野需要，這樣也導(dǎo)致該車坐高比公路版高了一些。對于海拔有限的朋友來說確實有點傷。

牛摩網(wǎng)簡評：

復(fù)古市場在近幾年銷量都保持一定的上升趨勢，這也吸引了相當(dāng)一部分品牌加入其中，貝納利既然有個作為標桿的幼獅500衍生其他版本也是情理之中。其實在今年幼獅500越野版又做了變化，使用前后17寸的多功能真空條幅胎，增配滑動離合，降低了減震，坐高又回到了親民的785mm，這下可以下單了吧。

TOP6：宗申WEEK8

關(guān)注度：25.10萬

官方報價：8180元

關(guān)鍵詞：最親民的復(fù)古車

宗申WEEK8是一個從出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的車型，關(guān)鍵詞是絕對的親民，八千出頭的價格讓夢想有臺復(fù)古車的朋友圓了夢。加上因為是出口后轉(zhuǎn)入內(nèi)銷，它的工藝及其駕乘感受也都是經(jīng)過驗證的。該車使用一臺150CC單缸風(fēng)冷發(fā)動機，最大功率8.5KW，最大扭矩11.5N.m。通勤出行完全沒有問題，因為坐高只有720mm所以女生也可以輕松駕駛。目前在售車型也都有了液晶儀表等配置的加持，性價比凸顯。

牛摩網(wǎng)簡評：

宗申WEEK8其售價公布后，確實引起了一陣騷動，畢竟這個價格買到一臺動力足夠，操控簡單，最重要的，售價親民的復(fù)古車有種買到就“賺到”的感覺。這也是它一直都排在榜單前十的原因之一吧。

TOP7：新大洲本田CBF190TR

關(guān)注度：23.30萬

官方報價：16980元

關(guān)鍵詞：年輕人的運動復(fù)古車

在看到新大洲本田CB190TR的時候，腦海中還是閃過另一臺車，鷙道，從發(fā)動機來說兩車師出同門，CB190TR和鷙道雖然都是本田旗下復(fù)古車型，但從外觀上來說CB190TR的年輕感更強，從車輛的后半部分以及翹起的車尾能看出運動街車的影子。該車使用實際排量184CC單缸風(fēng)冷發(fā)動機，最大功率12.4KW，最大扭矩16.3N.m。配置上擁有單通道前ABS，LCD儀表，全LED燈光等。

牛摩網(wǎng)簡評：

復(fù)古和老氣不是同義詞，所以在本田的CB190TR上我們看到的更多的是來自年輕人的活力感，從其車型的配色及外觀設(shè)計上就能看出來。玩樂感更強一些，是屬于年輕人的菜。

TOP8：龍嘉V咖LJ250-V

關(guān)注度：20.60萬

官方報價：16800元

關(guān)鍵詞：V缸真復(fù)古

V缸復(fù)古車就國內(nèi)市場來說真的是個稀有物種，而龍嘉V咖的誕生算是滿足了一部分美式V缸復(fù)古車迷的心愿，就外觀來說外露的車架，鋼絲輻條胎，前后圓形大燈，機械指針儀表都具有那股子粗曠的味道。V咖所用的V型雙缸250CC機器為力帆產(chǎn)品，最大功率14KW，最大扭矩17N.m。

牛摩網(wǎng)簡評：

從動力上來說，V咖所使用的V型雙缸比較同級，已經(jīng)沒有太大的優(yōu)勢了，但是，聊勝于無。就復(fù)古車來說動力需求不會是最重要的選擇，或者選擇它的朋友更多的還是在意它是不是V缸，是否夠純粹的復(fù)古范兒。

TOP9：銀鋼拿鐵NINETY

關(guān)注度：17.60萬

官方報價：10980元

關(guān)鍵詞：國產(chǎn)的CAFE復(fù)古

銀鋼拿鐵誕生于2017年，它同宗申的WEEK8一樣誕生時以出口為主，在海外入門復(fù)古車市場有了一定的口碑銷量后轉(zhuǎn)入內(nèi)銷，外觀看CAFE復(fù)古風(fēng)格簡潔干凈。原廠狀態(tài)下就有的圓形大燈，分體式手把，手把末端圓形后視鏡銀鋼拿鐵也是向20世界50年代CAFE RACER致敬。該車使用一臺199CC單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機，最功率10KW，最大扭矩15N.m，同時內(nèi)置平衡軸。

牛摩網(wǎng)簡評：

銀鋼拿鐵在海外定位就是一款入門復(fù)古車，由于坐高以及車型大小的原因，操作簡單，是一款男女通吃的車型，海外已有逾萬臺的銷量。對于想要有與眾不同，個性化座駕的朋友，銀鋼拿鐵可以考慮一下。

TOP10:鑫源 SIXDAYS 250

關(guān)注度：15.64萬

官方報價：16800元

關(guān)鍵詞：小排復(fù)古新寵兒

作為復(fù)古領(lǐng)軍品牌，鑫源2019年又推出一款主打性價比的復(fù)古新寵：SWM SIXDAYS 250，這臺車以經(jīng)典Scrambler風(fēng)格外觀和1.68萬的售價一經(jīng)上市就受到了大批復(fù)古迷的關(guān)注。

SIXDAYS 250從整體外觀上看，較高的離地間隙、輻條輪轂、全地形輪胎、高位排氣等設(shè)計，完美還原了Scrambler攀爬車風(fēng)格，并且存有一種七十年耐力賽車的韻味。再配合一些現(xiàn)代設(shè)計元素，更加符合現(xiàn)代人對復(fù)古摩托車的定義。

牛摩簡評：

一直以來，鑫源作為國內(nèi)在越野和復(fù)古方面比較突出的品牌，SIX DAYS 250的面市再次進行宣告了其復(fù)古的地位。加上SIXDAYS 250僅售價1.68萬元，配合標準Scrambler風(fēng)格經(jīng)典造型，和復(fù)古最重要的改裝發(fā)揮空間，一定可以俘獲一大批喜歡經(jīng)典復(fù)古摩托車的摩友。