20世紀(jì)90年代禁摩令頒布前風(fēng)靡全國(guó)的是摩托車。如果當(dāng)時(shí)誰(shuí)家有摩托車，那肯定很富有。擁有一輛摩托車不僅人人皆知，而且是身份的象征。

說(shuō)起摩托車，光陽(yáng)與本田是過(guò)不去的兩個(gè)話題，沒(méi)想到隔了幾十年，光陽(yáng)與本田又在電動(dòng)車領(lǐng)域交手了，最近它們各自都推出了全新的電摩產(chǎn)品，誰(shuí)更勝一籌？

光陽(yáng)電動(dòng)——i-One X（愛(ài)玩標(biāo)準(zhǔn)版）

今年是光陽(yáng)電動(dòng)正式跨界電動(dòng)車領(lǐng)域的元年， 光陽(yáng)也交出了首款量產(chǎn)力作——電輕摩i-One X。

外觀方面，i-One X擁有參數(shù)化肌理前面板、大溜背尾部輪廓、反向曲面腰身設(shè)計(jì)、熔巖倒T型科技尾燈組、天使之翼鋁合金尾架、汽車級(jí)環(huán)保水性漆......細(xì)節(jié)之處無(wú)不彰顯了光陽(yáng)電動(dòng)的精湛工藝。

配置方面，i-One X采用最纖薄的LED技術(shù)，使大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈與車身融為一體，保持圓潤(rùn)且輕薄的型面；配備10寸輪胎、鋁合金后平叉等，騎行順暢更舒適。

智能操作方面，i-One X實(shí)現(xiàn)了全面智能進(jìn)階，搭載有Ionex車能網(wǎng)智能生態(tài)系統(tǒng)，支持換電、無(wú)鑰匙進(jìn)入、高保真音效、遙控開(kāi)啟座墊、自動(dòng)大燈等10大智能與便捷性配置。

動(dòng)力方面，i-One X配置可換電抽取式電池，均搭載汽車級(jí)CAN通訊智能控制器和精控輪轂電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版最大功率1.5KW，極速為49km/h，搭載48V24AH鋰電池，等速續(xù)航75公里。

價(jià)格方面，i-One X官方零售價(jià)9800元。

五羊本田——U-GO

五羊本田進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域早于光陽(yáng)，之前用五羊-本田凈原電動(dòng)車的名號(hào)，現(xiàn)在直接改名用五羊-本田電動(dòng)車。

U-GO是五羊本田今年最新推出的電摩產(chǎn)品，也有電動(dòng)輕便摩托車版本。

外觀上，五羊本田U-GO承襲了本田V-GO的元素，比如螳螂式車頭、簡(jiǎn)潔的V字型車身架構(gòu)。但改動(dòng)幅度也不小，比如整車寬度進(jìn)一步加寬，前大燈有V型的日行燈改成了虎牙式的大燈，尾翼部分上翹幅度更大，如同飛翼。

動(dòng)力配置上，U-GO采用了1200W電機(jī)，峰值公里可達(dá)1800W，電機(jī)轉(zhuǎn)化效率可達(dá)88%。動(dòng)力順暢強(qiáng)勁，爬坡角度可達(dá)14°，最高車速53km/h以上。

整車配置方面，U-GO核心部件采用Honda精研電機(jī)、控制器、鋰電池、充電器，從硬件配置上滿足用戶日常騎乘的安心感和樂(lè)趣。

續(xù)航方面，U-GO配置的是增程電池（48V30Ah磷酸鐵鋰的鋰電池），駕駛?cè)?5kg，35km/h的均勻騎行的環(huán)境下，單電池續(xù)航65km以上，雙電池續(xù)航130km以上。

價(jià)格方面，U-GO電輕摩版本售價(jià)7499元，電摩版本7999元。

辣妹總結(jié)：拿核心動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，光陽(yáng)電動(dòng)i-One X：1500W電機(jī)，48V24AH鋰電池，續(xù)航75公里，售價(jià)9800元；五羊本田U-GO：1200W電機(jī)，48V30AH磷酸鐵鋰電池，續(xù)航65公里，售價(jià)7999元（雙鋰電版本價(jià)格未出，預(yù)計(jì)1W+）。

摩托車企業(yè)造的電動(dòng)車品質(zhì)固然一流，但這個(gè)動(dòng)輒近1萬(wàn)元的價(jià)格，將直接嚇退一大波“普通”人。光陽(yáng)電動(dòng)i-One X、五羊本田U-GO，你會(huì)買哪一款？

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