去年米蘭車展KYMCO光陽摩托車發(fā)布了新的運動大踏板摩托車AK550，今年正式上市，表現(xiàn)出相當大的接受度，道路能見度也在提高。

2017米蘭車展KYMCO光陽摩托更為2012年所發(fā)表的XCITING 400帶來全新版本“XCITING S 400”，在這次改款不僅擁有全新面貌，更增添多項實用配備，為單缸大踏板摩托車市場注入活力。

2018 KYMCO光陽摩托 XCITING S 400。

新版本上有著更加濃厚的肌肉感線條。

2018 KYMCO光陽摩托 XCITING S 400規(guī)格表

? 引擎型式：四沖程，水冷，單缸引擎

? 供油方式：電子噴射系統(tǒng)

? 缸徑 x 行程：80 x 68.6mm

? 排氣量：399cc

? 最高馬力：26.5 kW （36PS） /7,500 rpm

? 最大扭力：37.7 Nm（3.84 kg-m） /6,000 rpm

? 傳動方式：CVT皮帶傳動

? 車架型式：雙環(huán)抱式車架

? 前懸掛：潛望式正叉

? 后懸掛：雙槍后避震器

? 前剎車：雙輻射式對四活塞卡鉗、ABS

? 后剎車：單活塞卡鉗、ABS

? 軸距：1,570mm

? 座高：810mm

? 干重：189kg

? 國內(nèi)售價：NA

嶄新外觀 科技十足

新一代的XCITING S延續(xù)前代流線的車身線條，延用霸氣的鷹眼霜燈，并導入LED燈具提升照明效果，除了更加節(jié)能也為車輛外觀增添科技感。本次首度搭載晝行燈設(shè)計，使車頭造型呈現(xiàn)極具侵略性的風格。前后方向燈也同步升級為LED，在日間也能提供良好的辨識性，造型獨特的尾燈也延續(xù)前代的導光條設(shè)計，除了變得更有層次，也提升在騎乘時的安全性。

大燈造型更加銳利，采用LED后也縮小燈具體積。

尾燈大量采用導光條元素，在夜間將有極高的辨識度。

飽滿動力 傲視群雄

XCITING S 400在動力方面有著26.5kW（36PS）/7,500rpm的最大馬力，而最大扭力則為37.7Nm（3.84kg-m），在6,000rpm時產(chǎn)生，以同級距來說數(shù)據(jù)相當亮眼，絕對能夠滿足大部分的使用者。引擎經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校后，擁有非常線性且綿密的動力輸出反應，不論是市區(qū)走走停停，或是高架道路行駛都能足以應付騎士需求。

399cc水冷四行程單缸引擎，擁有36PS的強勁馬力。

排氣管防燙蓋為全包覆式設(shè)計，并以混搭配色增添質(zhì)感。

俐落操駕 都市蛟龍

由于XCITING車系強調(diào)的就是出色的操控表現(xiàn)以及高速下的車輛穩(wěn)定性，不過面對騎士對于駕駛體驗的要求提升，特別針對新改款XCITING S 400引擎吊架重新設(shè)計。此外在前懸掛系統(tǒng)方面，采用高規(guī)格的雙三角臺配置，大幅強化前叉的抗扭轉(zhuǎn)性，借此帶來更優(yōu)異的操駕感受，后懸掛則維持雙槍型式，較為硬朗的配置提供足夠的支撐性。

改款的XCITING S 400針對引擎吊架重新設(shè)計。

硬朗的后懸掛在高速行駛時提供優(yōu)良的支撐性。

制動系統(tǒng)方面更是搭載前雙后單的碟盤配置，前方為雙輻射式對四活塞卡鉗，ABS則為標準配備。輪胎方面則維持前15吋后14吋，較大的輪徑更能吸收路面?zhèn)鬟_的震動，帶來更加舒適的騎乘感受。

前剎車為雙輻射式對四活塞卡鉗，給予強勁的制動性能。

后卡鉗則與手剎車采用共構(gòu)的設(shè)計，

貼心設(shè)計 便利舒適

XCITING S 400在車輛配備上一并做了升級，如免工具就能夠調(diào)整高低的風鏡；將手剎車改至手把左側(cè)，不僅在操作時更加就手，而原本手剎車的位置則增設(shè)手套箱；而座墊采前后兩段式的設(shè)計，坐墊前端刻意收窄，讓騎士的雙腳更易于平踏地面，加大前座腰靠，大幅提升舒適性。開啟座墊時，也僅需開啟前半段的座墊，在取物上更加便利。

免工具即可調(diào)整風鏡高低。

大型的前座腰靠能夠給予舒適的騎乘。

僅需開啟前半段的座墊即可取物，更加便利。

由于手剎車上移，右側(cè)多出實用的手套箱空間。Noodoe Navigation問世

全新的XCITING S 400將搭載今年正式推出的Noodoe車聯(lián)網(wǎng)智慧科技，并加入專為機車騎士量身打造的“Noodoe Navigation”導航系統(tǒng)，有鑒于兩輪車的駕駛型態(tài)與四輪大有不同，騎乘時的“安全性”一直以來都是車廠設(shè)計車款時的優(yōu)先考量。而這套系統(tǒng)將會在2018年3月東京車展正式發(fā)表，且每一位擁有Noodoe車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)任車主，未來都能透過Noodoe APP應用程式更新來升級，無須更動任何硬體配備，看來是項非常貼心的新服務(wù)。

Noodoe Navigation將會帶來便利、安全的騎乘體驗。

現(xiàn)任Noodoe車款車主未來能夠透過APP更新，不必進行硬體更換。

睽違五年之久大改款的XCITING S 400，在外觀上有著全面的變化，流線銳利的線條搭配雙鷹眼大燈造型，并且導入全LED照明系統(tǒng)，使得整部車更具未來感?？烧{(diào)風鏡、座墊收窄、加入右側(cè)手套箱等新功能都將帶來更便利的騎乘體驗，而“Noodoe Navigation”的公布，現(xiàn)任Noodoe車款的車主日后得以直接升級，著實令人期待。

剎車拉桿為可調(diào)型式，能依據(jù)騎士喜好進行調(diào)整。

導入同級距車款中首次搭載的LED晝行燈。

兇悍、肌肉感十足的外觀設(shè)計。

左側(cè)手套箱中有USB供電座，隨時為3C產(chǎn)品供電。

上翹的車尾造型，讓車輛視覺感更加俐落。