長沙市近年來增加了大型摩托車店，經(jīng)營著純進(jìn)口的川崎摩托車、數(shù)萬元甚至幾十萬輛摩托車。

中國自20世紀(jì)80年代改革開放以來，個(gè)人家庭交通工具日新月異。

從最初家庭能夠擁有一臺28自行車就是稀罕物，再至八十年代末期一些小排量摩托車出現(xiàn)在街頭。九十年代后，125CC排量的摩托車如幸福125 五羊本田125陸續(xù)在本地上市，當(dāng)時(shí)一車難求很是昂貴，普通人甚至兩三年的工資收入都不能擁有一臺稍好的125摩托車。先富起來的“萬元戶”騎上摩托車就是標(biāo)志。九十年代中后期，踏板車開始進(jìn)入市場。我記得在1997年春節(jié)曾經(jīng)花費(fèi)約13000元購置當(dāng)時(shí)較紅火的春蘭豹125摩托車，低溫冷雨中騎回韶山感覺不到冰冷。好友中也有人耗資18400元購置YAMAHA 150勁豹摩托車，這算是排量稍大價(jià)格昂貴的摩托車了。

進(jìn)入新世紀(jì)，本市正處于發(fā)展提升過程中，此時(shí)上班族月工資不超過千元。中國摩托車市場正盛，但仍然以125為主，且國內(nèi)民營和雜牌摩托車陸續(xù)仿造上市，價(jià)格便宜，對過去一些品牌摩托車沖擊較大。合資品牌偶爾也有大排量（250CC以上）摩托車推出，但價(jià)格達(dá)數(shù)萬，人們開始考慮奧拓等小型家用汽車。稍后幾年，奇瑞QQ、吉利汽車等約3萬元的小車推出，遮風(fēng)擋雨的實(shí)用性，自然就吸引了人們攢錢購置私家車。加上許多城市禁摩，農(nóng)村幾乎以消費(fèi)低檔國產(chǎn)摩托車為主，250CC以上大排摩托車一直也就沒有在中國有發(fā)展機(jī)會，春蘭虎神（瑪格娜）、新大洲川崎合資大排僅開始生產(chǎn)就夭折了。

2010年以來，我市的私家車進(jìn)入普通家庭成井噴狀態(tài)，目前基本已經(jīng)開始飽和，每年新增少量新車或者舊車升級換新。此時(shí)，一些人又開始回味騎行摩托車追風(fēng)沐雨感覺，摩托車已經(jīng)不限于代步謀生的交通工具。近年電動(dòng)車節(jié)能減排迅速搶了低端市場，普通摩托車廠商的日子不好過。而高端摩托車賦予了運(yùn)動(dòng)精神和人們多元消費(fèi)需求。一些稍有技術(shù)含量或者說是有事業(yè)心的摩托車公司廠家開始瞄準(zhǔn)這個(gè)商機(jī)，推出250CC及以上排量的摩托車。比如建設(shè)雅馬哈的勁龍250、天劍王250，以及豪爵鈴木的驪馳GW250，錢江與意大利貝納利公司合作生產(chǎn)250CC以上排量車型，如黃龍300等，已經(jīng)搶得先機(jī)，賺了不少。

此為長沙市川崎大貿(mào)摩托車銷售公司店里陳列的大排摩托車，從250CC至1600CC的均有銷售。

既然這幾年經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國人也有了一些閑錢，一些過去的騎士認(rèn)為過去有好車，卻沒有錢消費(fèi)，現(xiàn)在有錢了，卻沒有好車。曾經(jīng)的望江GN250，也是我心目中的好車，雖然老舊技術(shù)，仍然在生產(chǎn)，但畢竟老態(tài)了。一些國外品牌通過大貿(mào)銷售原裝進(jìn)口的大排摩托車，本田、寶馬都在大城市開設(shè)專賣店，長沙都開了一家川崎大貿(mào)店，價(jià)格貴得離譜，一臺250CC排量的摩托車隨便就是38000元以上，600CC排量的要價(jià)75000元。我們靠著工資過日子，自然不會考慮，但仍有不少騎士在購置，有玩?zhèn)€性的街車，或者越野一族，也有長途旅行的摩友。根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力來選擇大排，不攀比、不張揚(yáng)，低調(diào)安全。

我個(gè)人認(rèn)為，國產(chǎn)的合資品牌還是要實(shí)惠一些，新大洲本田進(jìn)口一批泰國產(chǎn)的300CC摩托車，定價(jià)38000元，到店就搶購一空。畢竟這些摩托車都能以正規(guī)的手續(xù)上牌，誰都想做合法守紀(jì)的公民。而不是那些偷偷摸摸的水車或者廣東碣石翻新大排，可能是病車，可能是多年的報(bào)廢翻新。雅馬哈公司這些年在中國靠著與建設(shè)集團(tuán)合作應(yīng)該有了很好的口碑，曾經(jīng)的勁豹JYM150，后來勁龍250，天劍王250，飛致250等。但進(jìn)取不足，已經(jīng)被潛心質(zhì)量的豪爵摩托趕上，他們生產(chǎn)的GW250大排，夠威夠力，360多斤的塊頭，裝備一新，上市五年來，已經(jīng)打下一片天地，成為目前最具性價(jià)比的入門級大排摩托車。韶山也有幾位經(jīng)濟(jì)條件好的摩友開始購入十多萬的純進(jìn)口大排摩托車，讓其他摩友羨慕稱道。

國產(chǎn)的摩托車呢，好象目前市場上也有不少250CC排量的車型，價(jià)格要便宜不少。這些年春風(fēng)摩托車和錢江貝納利有許多250CC，400CC，甚至650CC排量出現(xiàn)，也經(jīng)過這些年市場的考驗(yàn)，有不少粉絲支持。本人孤陋寡聞，沒有仔細(xì)深入地了解，在此沒有發(fā)言權(quán)，但愿民族企業(yè)洋為中用，有事業(yè)心，有使命感，潛心十年二十年，也做出質(zhì)量上乘的經(jīng)典車型出來。

數(shù)名車友齊聚韶山，準(zhǔn)備騎行大排進(jìn)入 西藏旅行，行政中心前合影留念，雖然搞不清是什么職業(yè)，摩友一家親。

四臺準(zhǔn)備入藏旅行摩托車在韶山行政中心前坪整裝待發(fā)。

春天，油菜花開的時(shí)候，騎上大排摩托車，輕松穿越外環(huán)公路看風(fēng)景。

2015/06/12 韶山摩托車友首次小聚，在高鐵韶山南站亮個(gè)相，只是個(gè)有個(gè)的事情，難得全部到齊。

摩托車有多種玩法，有人喜歡街區(qū)巡游。有人喜歡郊外小跑，也有的在場地耍酷，特技動(dòng)作高超，還有人騎行西藏青海甚至新疆大漠。年輕人激情滿懷，追求速度，中年人穩(wěn)重謹(jǐn)慎，騎上大排是圓了年輕的夢想。甚至還有老年人和女漢子也騎大排，他們是一些生命中奇葩?？偟脑瓌t，鄙視那些把排氣改得亂七八糟，噪聲擾民；不顧自己的機(jī)車安全，瘋狂超速丟了性命，傷害家人；還有不守交通法規(guī)，亂鉆亂竄，給他人帶來生命危險(xiǎn)。

250CC以上排量的摩托車在韶山漸漸多了起來，一批對摩托車特別愛好的人開始擁有了大排，但并不是每個(gè)人就完全合格守法公民，某些城市曾經(jīng)出摩托黨搶奪犯罪，還有一些摩托車司機(jī)素質(zhì)低，成為車禍?zhǔn)鹿实闹饕?，?dǎo)致大城市禁摩，大排摩托車駕駛者帶給人們褒貶不一各種印象。但不容置疑，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，韶山和其他地方一樣即將迎來摩托大排時(shí)代，國內(nèi)也有企業(yè)開始關(guān)注并生產(chǎn)摩托車安全行駛的相關(guān)配件和部品，如廣東賽羽為騎士們設(shè)計(jì)了各類騎行防護(hù)服裝、褲子、靴子、手套，以及一些名牌頭盔等護(hù)具。我們在此倡導(dǎo)韶山的摩友正規(guī)手續(xù)購買駕駛重機(jī)車，牌照證件齊全，年審保險(xiǎn)到位，購置頭盔裝備，做好安全防護(hù)，遵守交通法規(guī)，玩得光明正大，騎得平安順利。

騎上大排，近處幾十百余公里，相比過去更加輕松自由，感覺亦好，擁有這種騎行快樂是無法比擬的。

2015/06/15 韶山摩友騎行西藏青海，行程約9000公里返回韶山，合影于行政中心前坪。

2015/06/19 韶山摩托車愛好者小聚高鐵南站，交流大排駕駛心得經(jīng)驗(yàn)，一致贊成低調(diào)不張揚(yáng)。

漸漸的，更多喜愛大排摩托車的車友聚攏，讓我們做高素質(zhì)的自律摩友，遵守交通法規(guī)，文明駕駛，安全第一。

2015年12月，長株潭等地摩友發(fā)起在灰湯鎮(zhèn)組織大排摩托車聯(lián)歡會，現(xiàn)場高手在表揚(yáng)。

光陽國產(chǎn)的賽艇300CC踏板摩托車，目前是國內(nèi)不多的選擇，期待其市場表現(xiàn)。

2015/07/11 周末騎往湘鄉(xiāng)洋潭水壩看風(fēng)景，中午平安返回，全程約138公里，新的摩旅從此開始。

2017年置換國產(chǎn)最新型的踏板摩托車光陽賽艇S400，本人2018年夏天騎行懷化邵陽婁底

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